一种车辆及其电池充电控制方法、系统技术方案

本发明专利技术涉及一种车辆及其电池充电控制方法、系统，以车辆电池的荷电状态为判断条件，当检测到油门踏板的开度由大变小或制动踏板的开度由小变大时，通过控制离合器啮合，控制发动机带动发电机给电池充电，实现汽车在滑行或制动时的电量回收。并且，本发明专利技术不仅适用于传统的燃油汽车，还适用于混合动力车辆，将回收的电量用于发动机启停、怠速，解决了传统发动机的频繁启停对蓄电池的电量的消耗较大的问题。

A Charging Control Method and System for Vehicles and Batteries

The invention relates to a charging control method and system for vehicles and their batteries. Taking the charging state of vehicle batteries as the judgment condition, when the opening of accelerator pedal is detected to be changed from large to small or the opening of brake pedal is changed from small to large, the motor is controlled to drive the generator to charge the batteries by controlling the engagement of the clutch, so as to realize the charging of vehicles in the vehicle. Recovery of electricity during taxiing or braking. Moreover, the invention is not only applicable to traditional fuel vehicles, but also to hybrid electric vehicles. The recovered electricity is used for engine start-stop and idle speed, which solves the problem that the frequent start-stop of traditional engines consumes more battery power.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其电池充电控制方法、系统
本专利技术属于电池充电
，具体涉及一种车辆及其电池充电控制方法、系统。
技术介绍
近年来随着经济不断发展，车辆保有量迅速增长，目前，针对新能源纯电动汽车的能量回收系统已经得到了较为广泛的推广，但是针对混合动力汽车传统内燃机工作时的能量回收系统少之又少。一般在内燃机部分，当车辆减速、制动时，车辆的运动能量通过制动系统转变为热能，并释放到大气中，一方面造成很大能量的浪费，另一方面对环境造成极大的污染。为避免能量的浪费、改善混合动力汽车的燃油经济性同时减少混合动力汽车传统内燃机对环境的污染一种针对混合动力汽车上传统内燃机工作时的能量回收系统就成为迫在眉睫的需求。现有技术中已有不少有关汽车能量回收的设计方案，如中国专利技术专利授权公告号CN102490722B介绍的“一种汽车滑行能量回收方法及系统”，中国专利技术专利授权公告号CN103921795B提及的“车辆及其滑行能量回收方法、系统”，以及中国专利技术专利申请公布号CN104691341A提供的“一种电动汽车滑行时能量回收的方法、设备及电动汽车”。然而，目前已有的制动和滑行能量回收方案大部分是针本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆电池充电控制方法，其特征在于，包括以下步骤：检测车辆电池的荷电状态、车辆油门踏板的开度和制动踏板的开度，当电池的荷电状态小于设定值，并且，油门踏板的开度由大变小或制动踏板的开度由小变大时，通过控制在连接发动机和发电机的传动轴上设置的离合器啮合，控制车辆发动机带动发电机给电池充电。

【技术特征摘要】
1.一种车辆电池充电控制方法，其特征在于，包括以下步骤：检测车辆电池的荷电状态、车辆油门踏板的开度和制动踏板的开度，当电池的荷电状态小于设定值，并且，油门踏板的开度由大变小或制动踏板的开度由小变大时，通过控制在连接发动机和发电机的传动轴上设置的离合器啮合，控制车辆发动机带动发电机给电池充电。2.根据权利要求1所述的车辆电池充电控制方法，其特征在于，当车辆电池充满电时，控制所述离合器分离。3.根据权利要求1所述的车辆电池充电控制方法，其特征在于，当检测到所述电池的荷电状态小于设定值时，还包括报警提醒电池电量不足的步骤。4.根据权利要求2所述的车辆电池充电控制方法，其特征在于，当检测到车辆电池充满电时，还包括报警提醒电池电量充满的步骤。5.一种车辆电池充电控制系统，其特征在于，包括油门踏板开度传感器、制动踏板开度传感器和控制器，控制器分别连接所述油门踏板开度传感器、制动踏板开度传感器，其中，油门踏板开度传感器用于检测油门踏板的开度，制动踏板开度传感器用于检测制动踏板的开度，控制器用于执行实现以下步骤的指令：采集车辆电池的荷电状态、车辆油门踏板的开度和制动踏板的开度，当电池的荷电状态小于设定值，并且，油门踏板的开度由大变小或制动踏板的开度由小变大时，通过控制在连接发动机和发电机的传动轴上设置的离合器啮合，控制车辆发...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宁，许广涛，周海洋，高宽，李光银，朱贺，郭朋信，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41