The invention relates to an inflatable tire structure, which comprises an inner ring connected with a hub, an outer ring connected with tread rubber and a Y-shaped elastomer connected with an inner and outer ring to form a ring inflatable tire. Among them, the Y-shaped elastomer is divided into left and right sides along the tangent line of the inner ring, and the shape of both sides is the same. The inflatable tire can reduce the tire weight and rolling resistance, and prevent tire burst.
【技术实现步骤摘要】
一种免充气轮胎结构
本专利技术属于汽车部件
，涉及一种免充气轮胎，特别是指一种免充气轮胎的结构。
技术介绍
当前，充气橡胶轮胎由于结构的限制，存在一个很重要的风险，就是爆胎。当充气轮胎在路面行驶时，由于滚动变形，极易在胎面、胎肩和胎侧产生大量的热量，而橡胶是热的不良导体，热量产生的速度远比它消散的速度快，这些热量就会在轮胎内部累积。如果热量累积到它改变橡胶的化学性质的程度，就会破坏轮胎结构强度，导致爆胎。而免充气轮胎，顾名思义，不用给轮胎充气，不存在内部气压，靠轮胎自身的结构强度支撑车辆的运行，从而能够直接有效的避免爆胎风险的发生。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是克服现有充气轮胎结构的固有缺陷，提供一种可以不用充气行驶的轮胎结构，使用该结构的轮胎能够避免爆胎的发生，使得轮胎的安全性得到极大提升。为了实现以上目的，本专利技术提供的技术方案如下：所述免充气轮胎结构，包含了与轮毂相连的内环、与外层橡胶相连的外环及连接内外环的Y型弹性体，共同组成环形免充气轮胎结构。其中，Y型弹性体沿内环中切线分左右两边错开，两边形状一样。本专利技术所述的免充气轮胎结构设计参数少，加工成型方便，轮胎工作方式更接近子午线轮胎的工作方式，且纵向和横向刚度可通过参数调节；所述免充气轮胎结构能够避免爆胎的发生，使得轮胎的安全性得到极大提升。附图说明图1为本专利技术整体示意图；图2为本专利技术轮胎侧面示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行详细说明。如图1和图2所示，本专利技术所提出的免充气轮胎结构，主要包含与轮毂相连的内环、与胎面胶相连的外环以及连接内环外的Y...
【技术保护点】
1.一种免充气轮胎结构，包含与轮毂相连的内环、与胎面相连的外环以及连接内外环的Y型弹性体。
【技术特征摘要】
1.一种免充气轮胎结构，包含与轮毂相连的内环、与胎面相连的外环以及连接内外环的Y型弹性体。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊伟，
申请(专利权)人：北京橡胶工业研究设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。