停车场用车位地感装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种停车场用车位地感装置，包括设置在车位上的停车板，停车板由四个弹性支撑脚支承；停车板的正下方设有：无线开关和平置光伏电池板；停车板设有透光区域，光伏电池板位于透光区域的正下方；无线开关包括：主壳体，设于主壳体顶部的按压触发模块，以及设于主壳体内部的电能存储模块、变压电路、MCU控制模块和无线通信模块。本实用新型专利技术停车场用车位地感装置，其能监测是否有车辆停在车位，当车辆停在车位时，能向外部设备持续发送车位编号信息。

Location Sensing Device for Parking Lots

The utility model discloses a parking space sensing device for parking lot, which comprises a parking plate arranged on the parking space and supported by four elastic supporting feet; a wireless switch and a flat photovoltaic panel are arranged under the parking plate; a light transmission area is arranged under the parking plate, and the photovoltaic panel is located under the light transmission area; and a wireless switch includes a main shell, which is arranged on the top of the main shell. Press trigger module, electric energy storage module, voltage conversion circuit, MCU control module and wireless communication module set in the main housing. The parking space sense device for the parking lot of the utility model can monitor whether or not a vehicle is parked in the parking space, and can continuously send the parking space number information to the external equipment when the vehicle is parked in the parking space.

【技术实现步骤摘要】
停车场用车位地感装置
本技术涉及停车场用车位地感装置。
技术介绍
随着社会的发展，私家车的保有量持续增大，传统停车场已经不能满足现代化城市的停车需要，为提高停车场的利用率和停车的服务质量，需要对车位的占用情况进行监测。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种停车场用车位地感装置，其能监测是否有车辆停在车位，当车辆停在车位时，能向外部设备持续发送车位编号信息。为实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种停车场用车位地感装置，包括设置在车位上的平置长方形停车板，停车板与车位同向设置，停车板用于承载停在车位的车辆；停车板的底面设有四个弹性支撑脚，该四个弹性支撑脚分设于停车板底面四角，停车板由该四个弹性支撑脚支承；所述停车板的正下方设有：无线开关和平置光伏电池板；停车板设有透光区域，光伏电池板位于透光区域的正下方；所述无线开关包括：主壳体，设于主壳体顶部的按压触发模块，以及设于主壳体内部的电能存储模块、变压电路、MCU控制模块和无线通信模块；所述光伏电池板与电能存储模块连接，光伏电池板用于给电能存储模块充电；所述电能存储模块与变压电路连接，变压电路还与按压触发模块、MCU主控模块和无线通信模块分别连接，电能存储模块通过变压电路向按压触发模块、MCU主控模块和无线通信模块供电；所述按压触发模块与MCU主控模块连接，按压触发模块供承载车辆的停车板按压，未被停车板按压时，按压触发模块向MCU主控模块持续发送低电平，且被停车板按压时，按压触发模块向MCU主控模块持续发送高电平；所述MCU主控模块与无线通信模块连接，MCU主控模块内置车位编号信息，在上述高电平持续期间，MCU主控模块通过无线通信模块向外部设备持续发送车位编号信息，且在上述低电平持续期间，停止向外部设备发送车位编号信息。优选的，所述按压触发模块位于停车板底面中心的正下方。优选的，所述弹性支撑脚包括：固定于车位地面上的竖置筒体，底端插入筒体内部的竖置升降杆，以及设于筒体内部、且用于支承升降杆的竖置压缩弹簧；升降杆与筒体滑动配合；升降杆的顶端与停车板的底面铰接；压缩弹簧位于升降杆的下方。优选的，所述停车板配有斜坡板，斜坡板设于停车板的长度方向一端。优选的，所述斜坡板与停车板铰接。优选的，所述停车板顶面设有橡胶挡车器，橡胶挡车器设于停车板的长度方向另一端。本技术的优点和有益效果在于：提供一种停车场用车位地感装置，其能监测是否有车辆停在车位，当车辆停在车位时，能向外部设备持续发送车位编号信息。驶入车位的车辆停放在停车板上，承载车辆的停车板下压按压触发模块，车辆停放期间（即车位被占用期间），按压触发模块持续处于被下压状态，按压触发模块向MCU主控模块持续发送高电平，高电平持续期间，MCU主控模块通过无线通信模块向外部设备持续发送车位编号信息，通知外部设备该编号的车位被占用。车辆驶出车位后，停车板上升复位，按压触发模块处于未被下压状态，按压触发模块向MCU主控模块持续发送低电平，低电平持续期间，停止向外部设备发送车位编号信息，外部设备未收到车位编号信息，即表示该编号的车位未被占用。附图说明图1是本技术的示意图；图2是光伏电池板、电能存储模块、变压电路、按压触发模块、MCU控制模块和无线通信模块的连接示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。本技术具体实施的技术方案是：如图1和图2所示，一种停车场用车位地感装置，包括设置在车位上的平置长方形停车板10，停车板10与车位同向设置，停车板10用于承载停在车位的车辆；停车板10的底面设有四个弹性支撑脚11，该四个弹性支撑脚11分设于停车板10底面四角，停车板10由该四个弹性支撑脚11支承；所述停车板10的正下方设有：无线开关20和平置光伏电池板30；停车板10设有透光区域（图中未示出透光区域），光伏电池板30位于透光区域的正下方；所述无线开关20包括：主壳体，设于主壳体顶部的按压触发模块21，以及设于主壳体内部的电能存储模块22、变压电路23、MCU控制模块24和无线通信模块25；所述光伏电池板30与电能存储模块22连接，光伏电池板30用于给电能存储模块22充电；所述电能存储模块22与变压电路23连接，变压电路23还与按压触发模块21、MCU主控模块和无线通信模块25分别连接，电能存储模块22通过变压电路23向按压触发模块21、MCU主控模块和无线通信模块25供电；所述按压触发模块21与MCU主控模块连接，按压触发模块21供承载车辆的停车板10按压，未被停车板10按压时，按压触发模块21向MCU主控模块持续发送低电平，且被停车板10按压时，按压触发模块21向MCU主控模块持续发送高电平；所述MCU主控模块与无线通信模块25连接，MCU主控模块内置车位编号信息，在上述高电平持续期间，MCU主控模块通过无线通信模块25向外部设备持续发送车位编号信息，且在上述低电平持续期间，停止向外部设备发送车位编号信息。优选的，所述按压触发模块21位于停车板10底面中心的正下方。优选的，所述弹性支撑脚11包括：固定于车位地面上的竖置筒体，底端插入筒体内部的竖置升降杆，以及设于筒体内部、且用于支承升降杆的竖置压缩弹簧；升降杆与筒体滑动配合；升降杆的顶端与停车板10的底面铰接；压缩弹簧位于升降杆的下方。优选的，所述停车板10配有斜坡板12，斜坡板12设于停车板10的长度方向一端。优选的，所述斜坡板12与停车板10铰接。优选的，所述停车板10顶面设有橡胶挡车器13，橡胶挡车器13设于停车板的长度方向另一端。本技术停车场用车位地感装置，其能监测是否有车辆停在车位，当车辆停在车位时，能向外部设备持续发送车位编号信息。驶入车位的车辆停放在停车板10上，承载车辆的停车板10下压按压触发模块21，车辆停放期间（即车位被占用期间），按压触发模块21持续处于被下压状态，按压触发模块21向MCU主控模块持续发送高电平，高电平持续期间，MCU主控模块通过无线通信模块25向外部设备持续发送车位编号信息，通知外部设备该编号的车位被占用。车辆驶出车位后，停车板10上升复位，按压触发模块21处于未被下压状态，按压触发模块21向MCU主控模块持续发送低电平，低电平持续期间，停止向外部设备发送车位编号信息，外部设备未收到车位编号信息，即表示该编号的车位未被占用。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.停车场用车位地感装置，其特征在于：包括设置在车位上的平置长方形停车板，停车板与车位同向设置，停车板用于承载停在车位的车辆；停车板的底面设有四个弹性支撑脚，该四个弹性支撑脚分设于停车板底面四角，停车板由该四个弹性支撑脚支承；所述停车板的正下方设有：无线开关和平置光伏电池板；停车板设有透光区域，光伏电池板位于透光区域的正下方；所述无线开关包括：主壳体，设于主壳体顶部的按压触发模块，以及设于主壳体内部的电能存储模块、变压电路、MCU控制模块和无线通信模块；所述光伏电池板与电能存储模块连接，光伏电池板用于给电能存储模块充电；所述电能存储模块与变压电路连接，变压电路还与按压触发模块、MCU主控模块和无线通信模块分别连接，电能存储模块通过变压电路向按压触发模块、MCU主控模块和无线通信模块供电；所述按压触发模块与MCU主控模块连接，按压触发模块供承载车辆的停车板按压，未被停车板按压时，按压触发模块向MCU主控模块持续发送低电平，且被停车板按压时，按压触发模块向MCU主控模块持续发送高电平；所述MCU主控模块与无线通信模块连接，MCU主控模块内置车位编号信息，在上述高电平持续期间，MCU主控模块通过无线通信模块向外部设备持续发送车位编号信息。...

【技术特征摘要】
1.停车场用车位地感装置，其特征在于：包括设置在车位上的平置长方形停车板，停车板与车位同向设置，停车板用于承载停在车位的车辆；停车板的底面设有四个弹性支撑脚，该四个弹性支撑脚分设于停车板底面四角，停车板由该四个弹性支撑脚支承；所述停车板的正下方设有：无线开关和平置光伏电池板；停车板设有透光区域，光伏电池板位于透光区域的正下方；所述无线开关包括：主壳体，设于主壳体顶部的按压触发模块，以及设于主壳体内部的电能存储模块、变压电路、MCU控制模块和无线通信模块；所述光伏电池板与电能存储模块连接，光伏电池板用于给电能存储模块充电；所述电能存储模块与变压电路连接，变压电路还与按压触发模块、MCU主控模块和无线通信模块分别连接，电能存储模块通过变压电路向按压触发模块、MCU主控模块和无线通信模块供电；所述按压触发模块与MCU主控模块连接，按压触发模块供承载车辆的停车板按压，未被停车板按压时，按压触发模块向MCU主控模块持续发送低电平，且被停车板按压时，按压触发模块向MC...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓东，
申请(专利权)人：苏州云趣科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32