一种离合器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种离合器，包含：第一转子；第二转子，离合机构，具有第一齿轮件、第二齿轮件，第一齿轮件和第二齿轮件能够相啮合以传动连接第一转子和第二转子；气缸机构，包含：具有进气通道的壳体、活塞件；所述活塞件能够推动第一齿轮件沿轴向靠近第二齿轮件；弹性组件，具有弹性件，能够在复位时推动第一齿轮件沿轴向远离第二齿轮件；所述第二转子包含沿轴向延伸的多个第一定位销孔和多个第一螺丝孔，以使第二转子能够通过定位销和螺丝件与从动机构相连接。本申请新增的第一定位销孔可以在离合器与从动机构连接时用定位销定位从而减小螺丝受到的切向力，以提高螺丝的使用寿命。

A Clutch

The utility model relates to a clutch, which comprises: a first rotor; a second rotor, a clutch mechanism, having a first gear and a second gear. The first gear and the second gear can mesh to drive and connect the first rotor and the second rotor; a cylinder mechanism comprises a shell and piston with an air intake passage; and the piston can push the first gear along the axis. Nearly the second gear piece; an elastic assembly having an elastic member that can drive the first gear piece away from the second gear piece along the axis when resetting; the second rotor comprises a plurality of first positioning pinholes and a plurality of first screw holes extending along the axis, so that the second rotor can be connected with the slave mechanism through the positioning pin and screw piece. The first positioning pin hole added in this application can be positioned by the positioning pin when the clutch is connected with the slave mechanism, thereby reducing the tangential force on the screw and improving the service life of the screw.

【技术实现步骤摘要】
一种离合器
本技术涉属于离合器
，具体涉及一种离合器。
技术介绍
现有的气动齿式离合器结构是细齿式气动离合器。离合器都是通过套设于其外周的第二转子与从动机构紧固连接，使从动机构能在第二转子转动时跟随其一起转动。现有技术的离合器与与其固定连接的从动机构组成的传动装置在使用一段时间后，将其固定连接在一起的螺丝容易断掉。在螺丝断掉后，离合器会无法再带动从动机构转动，且在操作人员不知情的情况下在使用离合，会直接损坏离合器。为解决该问题点，专利技术人提出了本申请。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有的连接现有的气动齿式离合器与跟随其同步转动的从动机构的螺丝易断的问题点。本技术是这样实现的，一种离合器，包含：第一转子；第二转子，通过第一轴承组件套接固定于第一转子上；离合机构，具有配置于第一转子上且可随之转动的第一齿轮件、配置于第二转子上且可随之转动的第二齿轮件，第一齿轮件和第二齿轮件能够相啮合以传动连接第一转子和第二转子；第一齿轮件通过沿轴向靠近和远离第二齿轮件的方式，切换第一转子和第二转子的运动状态；气缸机构，包含：具有进气通道的壳体、与壳体配合形成有气腔的活塞件；壳体套设于所述第一转子的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器，包含：第一转子(11)；第二转子(12)，通过第一轴承组件(31)套接固定于第一转子(11)上；离合机构(13)，具有配置于第一转子(11)上且可随之转动的第一齿轮件(14)、配置于第二转子(12)上且可随之转动的第二齿轮件(15)，第一齿轮件(14)和第二齿轮件(15)能够相啮合以传动连接第一转子(11)和第二转子(12)；第一齿轮件(14)通过沿轴向靠近和远离第二齿轮件(15)的方式，切换第一转子(11)和第二转子(12)的运动状态；气缸机构(17)，包含：具有进气通道(20)的壳体(18)、与壳体(18)配合形成有气腔(21)的活塞件(19)；壳体(18)套设于所述第一转...

【技术特征摘要】
1.一种离合器，包含：第一转子(11)；第二转子(12)，通过第一轴承组件(31)套接固定于第一转子(11)上；离合机构(13)，具有配置于第一转子(11)上且可随之转动的第一齿轮件(14)、配置于第二转子(12)上且可随之转动的第二齿轮件(15)，第一齿轮件(14)和第二齿轮件(15)能够相啮合以传动连接第一转子(11)和第二转子(12)；第一齿轮件(14)通过沿轴向靠近和远离第二齿轮件(15)的方式，切换第一转子(11)和第二转子(12)的运动状态；气缸机构(17)，包含：具有进气通道(20)的壳体(18)、与壳体(18)配合形成有气腔(21)的活塞件(19)；壳体(18)套设于所述第一转子(11)的外周；所述活塞件(19)受气压作用沿轴向行进时能够推动第一齿轮件(14)沿轴向靠近第二齿轮件(15)；弹性组件，具有弹性件(33)，所述弹性件(33)能够在第一齿轮件(14)沿轴向靠近第二齿轮件(15)时受第一齿轮件(14)作用而产生弹性形变，且能够在复位时推动第一齿轮件(14)沿轴向远离第二齿轮件(15)；其中，所述第二转子(12)包含沿轴向延伸的多个第一定位销孔(35)和多个第一螺丝孔(34)，以使第二转子能够通过定位销(27)和螺丝(38)件与从动机构相连接。2.根据权利要求1所述的一种离合器，其特征在于，所述第一定位销孔(35)的直径为8mm，且其上偏差值0mm，下偏差值为-0.05mm。3.根据权利要求1所述的一种离合器，其特征在于，多个所述第一定位销孔(35)与多个所述第一螺丝孔(34)...

【专利技术属性】
技术研发人员：林剑荣，熊鹏生，陶欢，王辉，陈俊宏，丘国强，陈源，陈淋，
申请(专利权)人：厦门南超机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35