一种三角曲面型燕尾槽式复合材料舵基板及其安装方法技术

一种三角曲面型燕尾槽式复合材料舵基板及其安装方法，舵基板的下表面与所安装舱段壳体处型面共型；下表面设置燕尾槽，所述燕尾槽的中心面作为整个舵基板的中心面；上表面中心为三角平面，上表面的两端面与所述的中心面平行；三角平面与上述两端面之间平滑过渡；所述的三角平面相对舵基板的下表面倾斜且三角平面顶点位于舱段壳体外防热表面上。本发明专利技术通过采用圆滑三角曲面结构气动外形，改善舵基板周围热环境；通过舵基板梯形燕尾槽及金属壳体燕尾块插接方式安装于飞行器表面，简化传统防热塞子、多螺纹连接接口结构，减少打磨工序，提高了生产总装操作性。

【技术实现步骤摘要】
一种三角曲面型燕尾槽式复合材料舵基板及其安装方法
本专利技术属于防热结构设计领域。
技术介绍
高超声速飞行器舵系统执行机构处的热环境十分恶劣，为了优化气动热条件，加强对空气舵及舵轴结构的热防护，一般通过的弹体外表面安装舵基板结构进行整流防热设计。目前大部分大型战术飞行器的舵基板结构均是通过在舵基板打通孔与弹体金属壳体外的安装凸台相配合，并通过连接螺钉进行紧固安装，由于舵基板外表面有安装孔，还需要单独设计防热塞子进行封孔防护，为了保证外表面圆滑还需对防热塞子进行打磨处理，该结构螺纹连接较多且增加了总装过程的复杂性。
技术实现思路
本专利技术的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种适用于高超声速飞行器执行机构舵系统的局部防热结构。本专利技术的技术解决方案是：一种三角曲面型燕尾槽式复合材料舵基板，舵基板的下表面与所安装舱段壳体处型面共型；下表面设置燕尾槽，所述燕尾槽的中心面作为整个舵基板的中心面；上表面中心为三角平面，上表面的两端面与所述的中心面平行；三角平面与上述两端面之间平滑过渡；所述的三角平面相对舵基板的下表面倾斜且三角平面顶点位于舱段壳体外防热表面上。优选的，所述的三角平面相对舵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三角曲面型燕尾槽式复合材料舵基板，其特征在于：舵基板的下表面与所安装舱段壳体处型面共型；下表面设置燕尾槽，所述燕尾槽的中心面作为整个舵基板的中心面；上表面中心为三角平面，上表面的两端面与所述的中心面平行；三角平面与上述两端面之间平滑过渡；所述的三角平面相对舵基板的下表面倾斜且三角平面顶点位于舱段壳体外防热表面上。

【技术特征摘要】
1.一种三角曲面型燕尾槽式复合材料舵基板，其特征在于：舵基板的下表面与所安装舱段壳体处型面共型；下表面设置燕尾槽，所述燕尾槽的中心面作为整个舵基板的中心面；上表面中心为三角平面，上表面的两端面与所述的中心面平行；三角平面与上述两端面之间平滑过渡；所述的三角平面相对舵基板的下表面倾斜且三角平面顶点位于舱段壳体外防热表面上。2.根据权利要求1所述的舵基板，其特征在于：所述的三角平面相对舵基板的下表面倾斜角度小于20°。3.根据权利要求1所述的舵基板，其特征在于：燕尾槽的底面与所述三角平面相平行。4.根据权利要求1所述的舵基板，其特征在于：所述的舵基板下表面曲面宽度大于舵摆宽度。5.根据权利要求4所述的舵基板，其特征在于：所述的三角平面的底边长度至少占舵基板的下表面曲面宽度的2/3。6.根据权利要求1所述的舵基板，其特征在于：所述的三角平面为等腰三角平面，等腰三角形的高位于所述的中心面内。7.根据权利要求1所述的舵基板，其特征在于：所述的舵基板材料为使用温度大于飞行中结构表面最大温度的防隔热烧蚀材料。8.根据权利要求1所述的舵基板...

【专利技术属性】
技术研发人员：金玲，宋磊，周剑波，张程，陈星星，赵鹏飞，许俊伟，聂青，张晶，王聪伟，卞亚东，关强，余天一，刘爱莲，赵日，程运江，王毅，王丽华，刘铎，陈学生，陈克，毕海东，黄燕珺，孟兆威，孔繁良，王卫康，
申请(专利权)人：中国运载火箭技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11