【技术实现步骤摘要】
本技术属于氧化球团生产
，特别是提供了一种燕尾式台车；适用于链篦机_回转窑-环冷机生产氧化球团生产线，主要用于环冷机中心部件。
技术介绍
在冶金行业中，以链篦机-回转窑-环冷机工艺生产氧化球团较为普遍。目前，国内普遍采用在环冷机台车前部焊接白钢板，用于减少台车漏料。 该种焊接形式的台车虽然在运转前期较好的解决了台车漏料问题，但在后期运转过程中，白钢板频繁出现脱落问题。主要是，白钢板与台车材质不同，焊条很难选择，并且在不断的热胀冷縮的循环过程中，白钢板出现脱落，不仅浪费大量的备件，而且增加了岗位的劳动强度，同时縮短了检修周期。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种本技术，克服现有技术中白钢板频繁出现脱落的不足，能减少台车漏料，延长检修周期。 本技术包括台车头部翘起、台车尾部翘起、台车本体，台车头部翘起与尾部翘起形成镶嵌，并留有一定间隙，形成热涨间隙。在环冷机每个台车头部和尾部直接铸造出燕尾式形状，组合在一起形成燕尾式台车，防止氧化球落入灰箱。所述的留有间隙为4 5mm。 本技术的有益效果是结构简单、运行成本低廉，运行稳定，不出现漏料，可以延长检修周期，降低岗位劳动强度，能够保证样品具有较好的代表性。该台车与前期安装方式相同、稍增加点制造成本，但降低备件和修理费用，同时无备件费用的投入。附图说明图1为本技术的实施方式结构示意图。其中，台车头部翘起1、台车尾部翘起2，台车本体3。具体实施方式图1为本技术的一种实施方式结构示意图，在一种燕尾式台车头部翘起与尾部翘起形成镶嵌，并留有一定间隙，形成热涨间隙。 该燕尾式台车结构简单，运行成本低廉，运行稳定，不出现漏...
【技术保护点】
一种燕尾式台车，其特征在于，包括台车头部翘起、台车尾部翘起、台车本体，台车头部翘起（１）与台车尾部翘起（２）形成镶嵌，并留有间隙，形成热涨间隙；在环冷机每个台车头部和尾部直接铸造出燕尾式形状。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田本昌，付民，贾新，
申请(专利权)人：首钢总公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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