一种散热型蓄电池安装支架制造技术

技术编号:21436292 阅读:33 留言:0更新日期:2019-06-22 13:12
本实用新型专利技术公开了一种散热型蓄电池安装支架,包括压板、底板和对称设置在底板左右两侧的侧板,各侧板的后端上部均设有焊接板,焊接板上设有安装孔,在各侧板的外侧分别设有拉杆,压板通过拉杆穿过其两端设有的螺孔配合螺母设置在两块侧板的上方,所述底板中间的前后方向上分别垂直设有小隔离板,底板中间的两侧对称设有若干个漏水孔,所述各侧板上均设有散热口。本实用新型专利技术结构简单、安装方便,具有良好的刚度和强度,蓄电池通过小隔离板隔开能够有效起到隔离蓄电池的作用,在不影响侧板刚度和强度的情况下,在侧板上开设第一散热口、第二散热口和小散热口,一方面可以起到减重的作用,另一方面可以起到良好的通风及散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种散热型蓄电池安装支架
本技术属于汽车零部件制造领域,具体涉及一种散热型蓄电池安装支架。
技术介绍
蓄电池作为整车供电的核心零部件,有较高的安装稳定性要求,通常是安装在发动机舱内远离热源和容易进水的位置,由于发动机舱内集合了底盘、动力及电器等系统,布置非常紧凑,用来进行安装蓄电池的安装空间有限,现有的蓄电池安装支架整体透气较差,蓄电池与蓄电池之间依靠紧密没有隔离措施,影响了蓄电池的散热,蓄电池长时间使用容易存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种散热型蓄电池安装支架。为了实现本技术的目的,本技术采用的技术方案为:一种散热型蓄电池安装支架,包括压板、底板和对称设置在底板左右两侧的侧板,各侧板的后端上部均设有焊接板,焊接板上设有安装孔,在各侧板的外侧分别设有拉杆,压板通过拉杆穿过其两端设有的螺孔配合螺母设置在两块侧板的上方,所述底板中间的前后方向上分别垂直设有小隔离板,底板中间的两侧对称设有若干个漏水孔,所述各侧板上均设有散热口。进一步,所述侧板呈直角梯形板板结构。进一步,所述散热口包括第一散热口、第二散热口和小散热口,第一散热口开设在侧板的后部,第二散热口开设在侧板的前部,小散热口开设在第一散热口与第二散热口之间。进一步,侧板的外侧设有垂直于侧板板面的固定耳,拉杆的下部设有挂钩,挂钩与固定耳挂接。进一步,所述底板的前后两端分别设有与底板板面垂直的折弯挡板,两块侧板、底板及前后两侧的折弯挡板共同构成固定蓄电池的槽腔。本技术结构简单、安装方便,具有良好的刚度和强度,蓄电池通过小隔离板隔开能够有效起到隔离蓄电池的作用,在不影响侧板刚度和强度的情况下,在侧板上开设第一散热口、第二散热口和小散热口,一方面可以起到减重的作用,另一方面可以起到良好的通风及散热效果,底板设计漏水孔在不影响使用效果的前提下节省了零部件成本、减轻了零部件的重量,同时能够防止积水对零部件的锈蚀。附图说明图1为本技术较佳实施例的结构示意图;图中,侧板1,焊接板2,安装孔3,第一散热口4,拉杆5,第二散热口6,小隔离板7,漏水孔8,底板9,固定耳10,螺母11,压板12,折弯挡板13,拉杆14,小散热口15。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明:实施例:参见图1所示的一种散热型蓄电池安装支架,包括压板12、底板9和对称设置在底板9左右两侧的侧板1,各侧板1的后端上部均设有焊接板2,焊接板2上设有安装孔3,在各侧板1的外侧分别设有拉杆14,压板12通过拉杆14穿过其两端设有的螺孔配合螺母11设置在两块侧板1的上方,所述底板9中间的前后方向上分别垂直设有小隔离板7,底板9中间的两侧对称设有若干个漏水孔8,所述各侧板1上均设有散热口。进一步,所述侧板1呈直角梯形板板结构。进一步,所述散热口包括第一散热口4、第二散热口6和小散热口15,第一散热口4开设在侧板1的后部,第二散热口6开设在侧板1的前部,小散热口15开设在第一散热口4与第二散热口6之间。进一步,侧板1的外侧设有垂直于侧板1板面的固定耳10,拉杆14的下部设有挂钩,挂钩与固定耳10挂接。进一步,为了对蓄电池前后限位,所述底板9的前后两端分别设有与底板9板面垂直的折弯挡板13,两块侧板1、底板9及前后两侧的折弯挡板13共同构成固定蓄电池的槽腔。本技术具体操作过程:先将两块侧板1焊接在底板9两侧,再通过螺栓穿过安装孔3与车架连接装配,紧固;将两个蓄电池分别放在底板9上,通过小隔离板7隔开;再将拉杆5挂在侧板1上的固定耳10上,左右各一个;最后将压板12压在蓄电池上,然后与拉杆5一起装配通过螺母11紧固。本技术结构简单、安装方便,具有良好的刚度和强度,蓄电池通过小隔离板7隔开能够有效起到隔离蓄电池的作用,在不影响侧板刚度和强度的情况下,在侧板上开设第一散热口4、第二散热口6和小散热口15,一方面可以起到减重的作用,另一方面可以起到良好的通风及散热效果,底板9设计漏水孔在不影响使用效果的前提下节省了零部件成本、减轻了零部件的重量,同时能够防止积水对零部件的锈蚀。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热型蓄电池安装支架,包括压板(12)、底板(9)和对称设置在底板(9)左右两侧的侧板(1),各侧板(1)的后端上部均设有焊接板(2),焊接板(2)上设有安装孔(3),在各侧板(1)的外侧分别设有拉杆(14),压板(12)通过拉杆(14)穿过其两端设有的螺孔配合螺母(11)设置在两块侧板(1)的上方,其特征在于,所述底板(9)中间的前后方向上分别垂直设有小隔离板(7),底板(9)中间的两侧对称设有若干个漏水孔(8),所述各侧板(1)上均设有散热口。

【技术特征摘要】
1.一种散热型蓄电池安装支架,包括压板(12)、底板(9)和对称设置在底板(9)左右两侧的侧板(1),各侧板(1)的后端上部均设有焊接板(2),焊接板(2)上设有安装孔(3),在各侧板(1)的外侧分别设有拉杆(14),压板(12)通过拉杆(14)穿过其两端设有的螺孔配合螺母(11)设置在两块侧板(1)的上方,其特征在于,所述底板(9)中间的前后方向上分别垂直设有小隔离板(7),底板(9)中间的两侧对称设有若干个漏水孔(8),所述各侧板(1)上均设有散热口。2.根据权利要求1所述的一种散热型蓄电池安装支架,其特征在于,所述侧板(1)呈直角梯形板板结构。3.根据权利要求2所述的一种散热型蓄电池安装支架,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:万勇平张辛淦晨诚
申请(专利权)人:江西大乘汽车有限公司
类型:新型
国别省市:江西,36

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1