【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于船用和风力发电的。
技术介绍
目前，船用或风力发电的螺旋桨都采用铸造的方式制造，由于桨叶厚度是变化的，使得铸造工艺比较严格，这种桨叶在使用过程中也比较容易断裂，如果采用不锈钢的材料铸造工艺更加要求高，制造成本增加，国内这方面技术也存在许多问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种加工简单、成本低、牢固耐用的。为实现上述目的，本专利技术的一种在于根据螺旋桨设计出桨叶的形状，选择多块不锈钢板材，将其中一板材为基板压出桨叶的叶面和叶背两面，其他板材进行冲焊接孔，分别在基板的叶背或叶面和叶背上逐层加板材，每加一层板材时通过焊接孔对其底层板材进行焊接并用焊料填满焊接孔，直至达到桨叶的设计厚度为止，经打磨、抛光后形成由二层以上的不锈钢板材构成的桨叶与叶套焊接在一起。不锈钢料材可以是不锈钢板或不锈钢圆钢、方钢、型材等。这种螺旋桨桨叶的加工方法具有选材容易、制造方便、快捷、与铸造相比有韧性好、不易折断、所制造的螺旋桨能有效提高船速、拖力大、省油，并且可制造出较大的螺旋桨等特点。附图说明图1为本专利技术制造的一种桨叶的结构示意图。具体实施例方式如图1所示，在于根据螺旋桨设计出桨毂1上的桨叶2的形状，选择多块不锈钢板材3，不锈钢板材3可以是不锈钢板或不锈钢圆钢、方钢、型材等，将其中一板材为基板压出桨叶的叶面和叶背两面，其他板材进行冲焊接孔4，分别在基板的叶背或叶面和叶背上逐层加板材3，每加一层板材3时通过焊接孔4对其底层板材进行焊接并用焊料5填满焊接孔，直至达到桨叶2的设计厚度为止，经打磨、抛光后与叶套焊接在一起，形成由二层以上的不锈钢板材构成的...
【技术保护点】
一种焊接式螺旋桨桨叶的加工方法，其特征在于：根据螺旋桨设计出桨叶的形状，选择多块不锈钢板材，将其中一板材为基板压出桨叶的叶面和叶背两面，其他板材进行冲焊接孔，分别在基板的叶背或叶面和叶背上逐层加板材，每加一层板材时通过焊接孔对其底层板材进行焊接并用焊料填满焊接孔，直至达到桨叶的设计厚度为止，经打磨、抛光后形成由二层以上的不锈钢板材构成的桨叶与叶套焊接在一起。
【技术特征摘要】
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