泵芯压装油管装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种泵芯压装油管装置，包括基座、换型工装、油管限位件以及油管定位件。油管限位件以及油管定位件安装于基座上。换型工装可活动地安装于油管限位件和油管定位件的下方。油管限位件包括独立的第一部分和第二部分，第一部分与左侧气缸连接，第二部分与右侧气缸连接，油管定位件设置于油管限位件的下方并与下部气缸连接从而在下部气缸的驱动下沿垂直于第一部分和第二部分的方向运动。本实用新型专利技术的泵芯压装油管装置由于油管限位件的下方设有气缸带动的油管定位件，确保油管夹持位置的唯一性，缩短夹持油管所需时间，加快工作节拍。

【技术实现步骤摘要】
泵芯压装油管装置
本技术涉及泵芯领域，具体涉及一种泵芯压装油管装置。
技术介绍
油泵的泵芯是汽车上的关键部件。目前的将油管压装入泵芯的工艺通常是通过以下步骤进行：首先，手动用简易工装夹持油管；其次，手动将泵芯放入下工装；最后，扳动手扳压机压入油管。然而，这种工艺具有以下缺陷：首先，容易造成油管划伤；其次，手压机压装油管没有限位容易造成油管过压或压装不到位；再次，油管夹持耗时长，造成生产节拍变慢；最后，工装适用产品有局限性，新增产品工装不易设计。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种泵芯压装油管装置，以解决上述
技术介绍
中提到的现有工艺存在的问题。为实现上述目的，本技术提供了一种泵芯压装油管装置，所述泵芯压装油管装置包括基座、换型工装、油管限位件以及油管定位件，所述油管限位件以及油管定位件安装于所述基座上，所述换型工装可活动地安装于所述油管限位件和油管定位件的下方，其中，所述油管限位件包括独立的第一部分和第二部分，所述第一部分与左侧气缸连接，所述第二部分与右侧气缸连接，以及所述油管定位件设置于所述油管限位件的下方并与下部气缸连接从而在下部气缸的驱动下沿垂直于所述第一部分和第二部分的方向移动。在一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种泵芯压装油管装置，其特征在于，所述泵芯压装油管装置包括基座、换型工装、油管限位件以及油管定位件，所述油管限位件以及油管定位件安装于所述基座上，所述换型工装可活动地安装于所述油管限位件和油管定位件的下方，其中，所述油管限位件包括独立的第一部分和第二部分，所述第一部分与左侧气缸连接，所述第二部分与右侧气缸连接，以及所述油管定位件设置于所述油管限位件的下方并与下部气缸连接从而在下部气缸的驱动下沿垂直于所述第一部分和第二部分的方向运动。

【技术特征摘要】
1.一种泵芯压装油管装置，其特征在于，所述泵芯压装油管装置包括基座、换型工装、油管限位件以及油管定位件，所述油管限位件以及油管定位件安装于所述基座上，所述换型工装可活动地安装于所述油管限位件和油管定位件的下方，其中，所述油管限位件包括独立的第一部分和第二部分，所述第一部分与左侧气缸连接，所述第二部分与右侧气缸连接，以及所述油管定位件设置于所述油管限位件的下方并与下部气缸连接从而在下部气缸的驱动下沿垂直于所述第一部分和第二部分的方向运动。2.根据权利要求1所述的泵芯压装油管装置，其特征在于，所述第一部分设有沿竖直方向延伸的第一凹槽，所述第二部分设有沿竖直方向延伸的第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽配合形成容纳油管的通道。3.根据权利要求2所述的泵芯压装油管装置，其特征在于，所述第一凹槽和所述第二凹槽的内表面设有与油管的波纹紧密配合的横向滑槽。4.根据权利要求1所述的泵芯压装油管装置，其特征在于，所述泵芯压装油管装置还包括支座，所述支座可滑动地安装于所述基座上并与上部气缸连接。5.根据权利要求4所述的泵芯压装油管装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冰，杨立德，
申请(专利权)人：上海烁范自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31