一种便于携带汽车快充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种便于携带汽车快充电桩，包括固设与地面上的停车架，所述停车架内固设有行进组件，所述行进组件可以在固设与地面的行进轨上前进或者牵引着汽车在所述行进轨上后退，所述停车架内固设有凸轮腔，所述凸轮腔的左右两端对称的设置有摩擦传动腔，所述摩擦传动腔的上方固设有驱转腔，本发明专利技术旨在设计一种仅需使用人员将汽车停放在指定区域，装置即可自动将汽车移动至空置充电桩并对其进行充电的装置。

【技术实现步骤摘要】
一种便于携带汽车快充电桩
本专利技术涉及新能源汽车停车充电领域，具体涉及一种便于携带汽车快充电桩。
技术介绍
在新能源汽车储电耗尽时需要通过充电桩对其进行充电，但是在一般大型充电站中道路结构较为辅助，一些新手司机在进行停车充电时极为不便，并且在进行充电前需要寻找空置的充电桩，较为不便，因此，本专利技术旨在设计一种仅需使用人员将汽车停放在指定区域，装置即可自动将汽车移动至空置充电桩并对其进行充电的装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于携带汽车快充电桩，能够克服现有技术的上述缺陷。根据本专利技术，本专利技术设备的一种便于携带汽车快充电桩，包括固设与地面上的停车架，所述停车架内固设有行进组件，所述行进组件可以在固设与地面的行进轨上前进或者牵引着汽车在所述行进轨上后退，所述停车架内固设有凸轮腔，所述凸轮腔的左右两端对称的设置有摩擦传动腔，所述摩擦传动腔的上方固设有驱转腔，所述相抵滑杆、摩擦传动腔和驱转腔内固设有转向组件，所述转向组件可以在汽车车轮不正对设备时启动，调整转向组件，使汽车可以高效的牵引到车位内，所述停车架后端与所述停车架滑动的设置有卡轮抬起组件，所述卡轮抬起组件可以将汽车的转向轮卡住并且使汽车的转向轮端抬起，使汽车的在被牵引的运动时不会受到损伤，且高效的进入到车位中，而当汽车被送入车位时可自动为汽车进行充电。进一步的技术方案，所述行进组件包括固设与地面上的所述行进轨，包括固设与停车架内的行进电机腔，所述行进电机腔左右两端对称的设置有位于停车架内的同步带腔，所述行进电机腔内固设有行进电机，所述行进电机左右端输出轴上固设有转动贯穿所述停车架伸出所述停车架左右端面的后轴，左右对称的所述后轴远离所述行进电机腔端面上固设有在所述行进轨上滑动的行进后轮，左右对称的所述后轴上固设有位于所述同步带腔内的行进主动轮行进轨，所述行进主动轮行进轨上啮合有同步带，所述同步带上啮合有位于所述行进主动轮行进轨上端的从动轮，所述从动轮上固设有左右两端转动的伸出所述停车架的前轴，所述前轴上固设有在所述行进轨上滑动的行进前轮。进一步的技术方案，所述转向组件包括凸轮腔，所述凸轮腔前后端壁之间转动配合连接有电机带动的凸轮，所述凸轮左右两端对称的设置有滑动的伸入所述摩擦传动腔中的相抵滑杆，所述摩擦传动腔的下端壁上转动配合连接有与所述后轴啮合的涡轮块，所述涡轮块上左右对称的滑动配合连接有滑动杆，所述滑动杆上固设有传动块，所述传动块上环形的设置有与所述相抵滑杆相抵且滑动配合连接的环形卡槽，所述传动块的上端固设有主动摩擦块，所述主动摩擦块的上端设置有位于所述摩擦传动腔内的从动摩擦块，所述从动摩擦块的上端固设有转动的惯出所述摩擦传动腔与所述驱转腔的上端壁转动配合连接的摩擦传动轴，所述摩擦传动轴上螺纹配合连接有升降螺纹块，所述升降螺纹块上转动配合连接有推动转杆，所述驱转腔左右端壁之间上下对称的固设有与所述摩擦传动轴转动配合连接的摩擦传动轴，所述摩擦传动轴上滑动配合连接的设置有与所述推动转杆转动配合连接的滑动齿条，所述驱转腔前后端壁之间转动配合连接的设置有驱转轮。进一步的技术方案，所述卡轮抬起组件包括与所述停车架滑动配合连接的夹持架，所述夹持架与所述驱转轮后端的轴固设，所述夹持架内左右对称的固设有开口向上的滑行腔，所述滑行腔下端连通设置有传动腔，所述滑行腔左右两端对称的设置有与所述传动腔连通设置有固齿腔，所述传动腔左端壁嵌设有卡死抬起电机，所述卡死抬起电机输出轴右端固设有与右端的所述传动腔右端壁转动配合连接的驱动轴，所述驱动轴上左右对称的设置有驱动块，所述驱动块上端啮合有位于所述固齿腔中的固定齿轮，所述左右对称的固定齿轮支架内固设转动的贯穿所述滑行腔的转动轴，所述转动轴上左右对称的螺纹配合连接有载滑块，所述左右对称的载滑块上滑动配合连接有固设与所述滑行腔左右端壁之间的滑杆，所述载滑块上固设有开口向上的升降驱动腔，所述升降驱动腔后端壁转动配合连接有伸出所述载滑块的从动锥齿轴，所述从动锥齿轴前端面固设有啮合锥齿，所述升降驱动腔上前后对称的螺纹配合连接有螺纹载块，所述螺纹载块上端设有抬起板，所述抬起板内固设有卡槽，所述抬起板下端设有螺纹块滑腔，所述螺纹块滑腔内滑动配合连接有前后对称的对称螺纹块，前后对称的所述螺纹载块与对称螺纹块之间转动配合连接有连杆架。进一步的技术方案，左端的所述传动腔左端壁嵌设有带动电机，所述带动电机输出轴右端固设有与所述传动腔右端壁转动配合连接的螺纹滑轴，所述螺纹滑轴上在左右对称的传动腔中左右对称的螺纹配合连接有与所述驱动块滑动配合连接且与所述驱动轴避空的螺纹带动块，左右对称的所述滑行腔左右端壁之间转动配合连接有啮合轴，所述啮合轴上左右对称的设置有抬起啮合块，所述啮合轴上左右对称的设置有位于所述抬起啮合块之间的主动锥齿。本专利技术的有益效果是：本专利技术设备结构简单，使用方便，通过本装置进行汽车的充电可大大减小充电站的占地面积，同时增大充电站的空间利用率，同时解决了新手司机停车难，或者找不到空置充电桩的难题，值得推荐使用。以上所述，仅为专利技术的具体实施方式，但专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在专利技术的保护范围之内。因此，专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的一种便于携带汽车快充电桩的使用装置的整体结构示意图；图2是图1中“A”的放大示意图；图3是图1中“B”的放大示意图；图4是图2中“C-C”方向的示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1-4所示，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致，本专利技术的一种便于携带汽车快充电桩，包括固设与地面上的停车架100，所述停车架100内固设有行进组件，所述行进组件可以在固设与地面的行进轨145上前进或者牵引着汽车在所述行进轨145上后退，所述停车架100内固设有凸轮腔135，所述凸轮腔135的左右两端对称的设置有摩擦传动腔126，所述摩擦传动腔126的上方固设有驱转腔132，所述相抵滑杆136、摩擦传动腔126和驱转腔132内固设有转向组件，所述转向组件可以在汽车车轮不正对设备时启动，调整转向组件，使汽车可以高效的牵引到车位内，所述停车架100后端与所述停车架100滑动的设置有卡轮抬起组件，所述卡轮抬起组件可以将汽车的转向轮卡住并且使汽车的转向轮端抬起，使汽车的在被牵引的运动时不会受到损伤，且高效的进入到车位中，而当汽车被送入车位时可自动为汽车进行充电。有益地或示例性地，所述行进组件包括固设与地面上的所述行进轨145，包括固设与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于携带汽车快充电桩，包括固设与地面上的停车架，所述停车架内固设有行进组件，所述行进组件可以在固设与地面的行进轨上前进或者牵引着汽车在所述行进轨上后退，所述停车架内固设有凸轮腔，所述凸轮腔的左右两端对称的设置有摩擦传动腔，所述摩擦传动腔的上方固设有驱转腔，所述相抵滑杆、摩擦传动腔和驱转腔内固设有转向组件，所述转向组件可以在汽车车轮不正对设备时启动，调整转向组件，使汽车可以高效的牵引到车位内，所述停车架后端与所述停车架滑动的设置有卡轮抬起组件，所述卡轮抬起组件可以将汽车的转向轮卡住并且使汽车的转向轮端抬起，使汽车的在被牵引的运动时不会受到损伤，且高效的进入到车位中，而当汽车被送入车位时可自动为汽车进行充电。

【技术特征摘要】
1.一种便于携带汽车快充电桩，包括固设与地面上的停车架，所述停车架内固设有行进组件，所述行进组件可以在固设与地面的行进轨上前进或者牵引着汽车在所述行进轨上后退，所述停车架内固设有凸轮腔，所述凸轮腔的左右两端对称的设置有摩擦传动腔，所述摩擦传动腔的上方固设有驱转腔，所述相抵滑杆、摩擦传动腔和驱转腔内固设有转向组件，所述转向组件可以在汽车车轮不正对设备时启动，调整转向组件，使汽车可以高效的牵引到车位内，所述停车架后端与所述停车架滑动的设置有卡轮抬起组件，所述卡轮抬起组件可以将汽车的转向轮卡住并且使汽车的转向轮端抬起，使汽车的在被牵引的运动时不会受到损伤，且高效的进入到车位中，而当汽车被送入车位时可自动为汽车进行充电。2.如权利要求1所述的一种便于携带汽车快充电桩，其特征在于：所述行进组件包括固设与地面上的所述行进轨，包括固设与停车架内的行进电机腔，所述行进电机腔左右两端对称的设置有位于停车架内的同步带腔，所述行进电机腔内固设有行进电机，所述行进电机左右端输出轴上固设有转动贯穿所述停车架伸出所述停车架左右端面的后轴，左右对称的所述后轴远离所述行进电机腔端面上固设有在所述行进轨上滑动的行进后轮，左右对称的所述后轴上固设有位于所述同步带腔内的行进主动轮行进轨，所述行进主动轮行进轨上啮合有同步带，所述同步带上啮合有位于所述行进主动轮行进轨上端的从动轮，所述从动轮上固设有左右两端转动的伸出所述停车架的前轴，所述前轴上固设有在所述行进轨上滑动的行进前轮。3.如权利要求1所述的一种便于携带汽车快充电桩，其特征在于：所述转向组件包括凸轮腔，所述凸轮腔前后端壁之间转动配合连接有电机带动的凸轮，所述凸轮左右两端对称的设置有滑动的伸入所述摩擦传动腔中的相抵滑杆，所述摩擦传动腔的下端壁上转动配合连接有与所述后轴啮合的涡轮块，所述涡轮块上左右对称的滑动配合连接有滑动杆，所述滑动杆上固设有传动块，所述传动块上环形的设置有与所述相抵滑杆相抵且滑动配合连接的环形卡槽，所述传动块的上端固设有主动摩擦块，所述主动摩擦块的上端设置有位于所述摩擦传动腔内的从动摩擦块，所述从动摩擦块的上端固设有转动的惯出所述摩擦传动腔与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓淳，
申请(专利权)人：杭州萌友服饰有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33