一种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机，属于机械制造技术领域，其技术方案要点是，包括装置主体，焊合组件，操作台，工作臂，装置主体的顶部固定连接有焊合组件，焊合组件的内部贯穿设置有输送板，焊合组件的内部固定连接有焊合内腔，焊合内腔的外侧固定连接有工作臂固定块，且工作臂固定块设置有两个，分别设置在焊合内腔的左右两侧，在焊合内腔的外侧固定连接有工作臂固定块，工作臂固定块的外侧焊接有工作臂，且工作臂设置有两个并与工作臂固定块对应设置，工作人员将焊接的部件放到输送板上，输送板将部件晕倒焊合组件中，通过设在两个工作臂固定块上的两个工作臂，可以对部件进行双面加工，大幅度提高了装置的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机
本技术涉及机械制造
，特别涉及一种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机。
技术介绍
汽车前防撞梁左立柱本体焊合机是一种将汽车防撞梁的配件在人为进行安放好后，能够通过工作臂、焊头等部件进行自主焊接的装置，但是在进行自主焊接时，工作臂灵活度不高，无法对各个角度进行精确的焊接，容易导致焊接的质量问题。授权公告号为CN104439624A的中国专利公开了一种小型管道自动焊合机，包括步进电机，齿轮盒，通过主动齿轮的上方装有开口齿轮，在主动齿轮的左右两侧啮合有两个小从动齿轮；在开口齿轮的内圈上固定有钨极焊针，在开口齿轮的中心位置的齿轮盒及盒盖处开有圆孔，在圆孔处装有哈夫夹套，起到了动作精准、性能稳定、降低劳动强度，极大地减少焊接弧光辐，但是焊接时，焊头是固定的，无法对各个角度进行精确的焊接，容易导致焊接的质量问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机，解决了无法对各个角度进行精确的焊接，容易导致焊接的质量问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机，包括装置主体，焊合组件，操作台，工作臂，所述装置主体的顶部固定连接有焊合组件，所述焊合组件的内部贯穿设置有输送板，所述焊合组件的内部固定连接有焊合内腔，所述焊合内腔的外侧固定连接有工作臂固定块，且所述工作臂固定块设置有两个，分别设置在焊合内腔的左右两侧，所述工作臂固定块的外侧焊接有工作臂，且所述工作臂设置有两个并与工作臂固定块对应设置，所述工作臂的顶端固定连接有焊头，且所述工作臂在各个连接处设置有活动缝。进一步的，所述焊合组件的后端卡接有后盖，所述后盖的中部卡接有风扇，所述风扇的外侧通过导管固定连接有废气管，且所述废气管)位于风扇连接导管处采用胶体密封，所述后盖的左侧焊接有锁扣。进一步的，所述焊合组件的内部卡接有焊合内腔，所述焊合内腔的内部固定连接有升降杆，所述升降杆的底部固定在焊合内腔上，所述升降杆的中部固定连接有工作臂固定块。进一步的，所述焊合组件的顶部固定连接有操作台，所述操作台的中部卡接有仪器表盘，所述仪器表盘的底部固定连接有调控按钮，所述调控按钮的右侧固定连接有总开关。进一步的，所述装置主体的底部固定连接有配电箱，所述配电箱的底部焊接有底座，且在所述装置主体的中部也设置有底座。进一步的，所述焊合组件的前端卡接有观察窗，且所述观察窗在焊合组件的前端、左端、右端均设有，所述观察窗的内部固定连接有焊合内腔。进一步的，所述焊合组件的内部固定连接有输送板，所述输送板的内部焊接有输送板内槽，所述输送板内槽的中部卡接有滚轮，所述滚轮的左右两侧焊接有固定螺钉。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、该种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机，在焊合内腔的外侧固定连接有工作臂固定块，且工作臂固定块设置有两个，分别设置在焊合内腔的左右两侧，工作臂固定块的外侧焊接有工作臂，且工作臂设置有两个并与工作臂固定块对应设置，工作人员将焊接的部件放到输送板上，输送板将部件晕倒焊合组件中，通过设在两个工作臂固定块上的两个工作臂，可以对部件进行双面加工，大幅度提高了装置的工作效率，且该装置的工作臂在各个连接处设置有活动缝，这样的设置可以使工作臂进行多角度的旋转，便于适应不同角度的作业，解决了无法对各个角度进行精确的焊接，容易导致焊接的质量问题。2、该种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机，在焊合内腔的内部固定连接有升降杆，升降杆的底部固定在焊合内腔上，升降杆的中部固定连接有工作臂固定块，通过将工作臂固定块固定在升降杆上，可以使升降杆带动工作臂固定块进行移动，由于工作臂固定在工作臂固定块上，所以升降杆的移动同时也能带动工作臂进行移动，该装置的工作臂能够进行上下移动，有效解决了无法对部件不同高度进行焊接的问题。3、该种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机，在后盖的中部卡接有风扇，风扇的外侧固定连接有废气管，通过将废气管与风扇的连接，可以使风扇吹出的有害气体，从废气管中排出到指定的地方，且废气管与风扇连接处采用胶体密封，有效保障了气密性，解决了有害气体肆意扩散对环境造成危害的问题。4、该种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机，在配电箱的底部焊接有底座，底座设置在装置主体的底部，且在装置主体的中部也设置有底座，对装置起到支撑的作用，且该装置的底座是由铝合金制成，有很好的强度，并且耐腐蚀性很强，有效解决了底座容易生锈腐蚀的问题。5、该种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机，在输送板的内部焊接有输送板内槽，输送板内槽的中部卡接有滚轮，滚轮的左右两侧焊接有固定螺钉，通过设置在输送板内槽上的滚轮，可以在装置进行焊接作业时起到运输焊接部件的作用，该装置在滚轮的表面设置有橡胶凸起，可以起到提高运输稳定力的作用，有效解决了在运输时焊接部件滑动的问题，提高了装置的工作效率。附图说明图1为本技术的整体结构图；图2为本技术的焊合组件内部结构图；图3为本技术的输送板放大结构图；图4为本技术的后壳结构图。图中，1、装置主体；101、配电箱；102、底座；2、焊合组件；201、观察窗；202、输送板；2021、输送板内槽；2022、滚轮；2023、固定螺钉；203、焊合内腔；204、升降杆；205、工作臂固定块；206、工作臂；207、焊头；3、操作台；301、仪器表盘；302、调控按钮；303、总开关；304、废气管；305、后盖；306、风扇；307、锁扣。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机，包括装置主体1，焊合组件2，操作台3，工作臂206，装置主体1的顶部固定连接有焊合组件2，焊合组件2的内部贯穿设置有输送板202，焊合组件2的内部固定连接有焊合内腔203，焊合内腔203的外侧固定连接有工作臂固定块205，且工作臂固定块205设置有两个，分别设置在焊合内腔203的左右两侧，工作臂固定块205的外侧焊接有工作臂206，且工作臂206设置有两个并与工作臂固定块205对应设置，工作臂206的顶端固定连接有焊头207，且工作臂206在各个连接处设置有活动缝，工作人员将焊接的部件放到输送板202上，输送板202将部件晕倒焊合组件2中，通过设在两个工作臂固定块205上的两个工作臂206，可以对部件进行双面加工，大幅度提高了装置的工作效率，且该装置的工作臂206在各个连接处设置有活动缝，这样的设置可以使工作臂206进行多角度的旋转，便于适应不同角度的作业，解决了无法对各个角度进行精确的焊接，容易导致焊接的质量问题。进一步的，所述焊合组件2的后端卡接有后盖305，所述后盖305的中部卡接有风扇306，所述风扇306的外侧通过导管固定连接有废气管304，且所述废气管304位于风扇306连接导管处采用胶体密封，所述后盖305的左侧焊接有锁扣307。通过将废气管304与风扇306的连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机，包括装置主体(1)，焊合组件(2)，操作台(3)，工作臂(206)，其特征在于：所述装置主体(1)的顶部固定连接有焊合组件(2)，所述焊合组件(2)的内部贯穿设置有输送板(202)，所述焊合组件(2)的内部固定连接有焊合内腔(203)，所述焊合内腔(203)的外侧固定连接有工作臂固定块(205)，且所述工作臂固定块(205)设置有两个，分别设置在焊合内腔(203)的左右两侧，所述工作臂固定块(205)的外侧焊接有工作臂(206)，且所述工作臂(206)设置有两个并与工作臂固定块(205)对应设置，所述工作臂(206)的顶端固定连接有焊头(207)，且所述工作臂(206)在各个连接处设置有活动缝。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机，包括装置主体(1)，焊合组件(2)，操作台(3)，工作臂(206)，其特征在于：所述装置主体(1)的顶部固定连接有焊合组件(2)，所述焊合组件(2)的内部贯穿设置有输送板(202)，所述焊合组件(2)的内部固定连接有焊合内腔(203)，所述焊合内腔(203)的外侧固定连接有工作臂固定块(205)，且所述工作臂固定块(205)设置有两个，分别设置在焊合内腔(203)的左右两侧，所述工作臂固定块(205)的外侧焊接有工作臂(206)，且所述工作臂(206)设置有两个并与工作臂固定块(205)对应设置，所述工作臂(206)的顶端固定连接有焊头(207)，且所述工作臂(206)在各个连接处设置有活动缝。2.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机，其特征在于：所述焊合组件(2)的后端卡接有后盖(305)，所述后盖(305)的中部卡接有风扇(306)，所述风扇(306)的外侧通过导管固定连接有废气管(304)，且所述废气管(304)位于风扇(306)连接导管处采用胶体密封，所述后盖(305)的左侧焊接有锁扣(307)。3.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机，其特征在于：所述焊合组件(2)的内部卡接有焊合内腔(203)，所述焊合内腔(203)的内部固定连接有升降杆(204)...

【专利技术属性】
技术研发人员：高春杰，
申请(专利权)人：天津市洪海峰五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12