一种组合变速器制造技术

本发明专利技术公开了一种组合变速器，包括变速器，所述变速器的内壁分别开设有升降滑孔和升降滑槽，升降滑孔的两端分别延伸至变速器的内顶壁和内底壁，升降滑孔的内壁与升降滑槽的内壁连通，升降滑槽的内顶壁和内底壁均固定连接有固定触块，固定触块的表面分别固定连接有上位上触点和下位下触点。该组合变速器，达到了对变速器内的油位进行实时感应报警的效果，当油位上升或下降时，升降触块的上表面和下表面的上位下触点和下位上触点分别与上位上触点和下位下触点电连接后控制油位报警器报警，同时油位报警器可安装在汽车驾驶室内，便于观察，从而有效的解决了变速器内的油位或温度过高和过低而容易对变速器造成损坏的问题。

A Combined Transmission

The invention discloses a combined transmission, which comprises a transmission. The inner wall of the transmission is provided with lifting and sliding holes and lifting and sliding grooves respectively. The two ends of the lifting and sliding holes extend to the inner top wall and the inner bottom wall of the transmission respectively. The inner wall of the lifting and sliding holes is connected with the inner wall of the lifting and sliding groove. The inner top wall and the inner bottom wall of the lifting and sliding groove are fixed with fixed contacts, and the surface of the fixed contacts is divided into two parts. Do not fixedly connect upper and lower contacts. The combined transmission achieves the effect of real-time inductive alarm for oil level in the transmission. When the oil level rises or falls, the upper and lower contacts on the upper and lower surfaces of the lifting contacts are electrically connected with the upper and lower contacts respectively, and then the oil level alarm is controlled. At the same time, the oil level alarm can be installed in the automobile cab for easy observation. The problem that the oil level or temperature in the transmission is too high or too low and easy to damage the transmission is effectively solved.

【技术实现步骤摘要】
一种组合变速器
本专利技术涉及汽车变速器
，具体为一种组合变速器。
技术介绍
汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。目前汽车组合变速器在使用过程中，有时会因为组合变速器内油位和温度过高或过低而影响变速器的正常运转，严重者会产生噪音或损坏变速器内的零件，所以需要一种组合变速器。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种组合变速器，解决了变速器内的油位或温度过高和过低而容易对变速器造成损坏的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种组合变速器，包括变速器，所述变速器的内壁分别开设有升降滑孔和升降滑槽，所述升降滑孔的两端分别延伸至变速器的内顶壁和内底壁，所述升降滑孔的内壁与升降滑槽的内壁连通，所述升降滑槽的内顶壁和内底壁均固定连接有固定触块，所述固定触块的表面分别固定连接有上位上触点和下位下触点，所述升降滑孔的内壁滑动连接有浮力杆，所述浮力杆的表面固定连接有升降触块，所述升降触块的上表面和下表面分别固定连接有上位下触点和下位上触点，所述上位上触点与上位下触点电连接，所述下位下触点与下位上触点电连接。所述变速器的内壁分别固定连接有温感管和温控管，所述温感管的内壁与温控管的底端固定连通，所述温控管的内壁分别滑动连接有上活塞和下活塞，所述上活塞的下表面和下活塞上表面分别固定连接有温控上触点和温控下触点，所述温控上触点和温控下触点电连接。优选的，所述升降滑孔的顶部内壁固定连接有防回流层，所述防回流层的内部设置有过滤网。优选的，所述变速器的上表面固定连接有油位报警器，所述油位报警器均与上位上触点和下位下触点电连接。优选的，所述上位上触点、下位下触点、上位下触点和下位上触点的中线均位于同一垂直线上。优选的，所述温感管和温控管的内部均设置有酒精，所述上活塞的上表面固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端与温控管的内顶壁固定连接。优选的，所述变速器的外表面固定连接有温度报警器，所述温度报警器与温控上触点电连接。(三)有益效果本专利技术提供了一种组合变速器，具备以下有益效果：(1)、该组合变速器，通过设置浮力杆的表面固定连接有升降触块，升降触块的上表面和下表面分别固定连接有上位下触点和下位上触点，上位上触点与上位下触点电连接，下位下触点与下位上触点电连接，变速器的上表面固定连接有油位报警器，油位报警器均与上位上触点和下位下触点电连接，达到了对变速器内的油位进行实时感应报警的效果，当油位上升或下降时，升降触块的上表面和下表面的上位下触点和下位上触点分别与上位上触点和下位下触点电连接后控制油位报警器报警，同时油位报警器可安装在汽车驾驶室内，便于观察，从而有效的解决了油位过高和过低而容易对变速器造成损坏的问题。(2)、该组合变速器，通过设置上活塞的下表面和下活塞上表面分别固定连接有温控上触点和温控下触点，温控上触点和温控下触点电连接，变速器的外表面固定连接有温度报警器，温度报警器与温控上触点电连接，达到了对变速器内的温度进行实时感应报警的效果，当变速器内的温度上升时，酒精热涨，推动下活塞上的下触点与上触点电连接，进而控制温度报警器启动报警，同时温度报警器可安装在汽车驾驶室内，便于观察，从而有效的解决了温度过高和过低而容易对变速器造成损坏的问题。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术升降滑槽结构剖视图；图3为本专利技术温控管结构剖视图。图中：1变速器、2升降滑孔、3升降滑槽、4固定触块、5上位上触点、6下位下触点、7浮力杆、8升降触块、9上位下触点、10下位上触点、11温感管、12温控管、13上活塞、14下活塞、15温控上触点、16温控下触点、17防回流层、18油位报警器、19弹簧、20温度报警器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种组合变速器，包括变速器1，变速器1的内壁分别开设有升降滑孔2和升降滑槽3，升降滑孔2的顶部内壁固定连接有防回流层17，防回流层17的内部设置有过滤网，能够防止汽车行驶中油贱入升降滑孔2，升降滑孔2的两端分别延伸至变速器1的内顶壁和内底壁，升降滑孔2的内壁与升降滑槽3的内壁连通，升降滑槽3的内顶壁和内底壁均固定连接有固定触块4，固定触块4的表面分别固定连接有上位上触点5和下位下触点6，变速器1的上表面固定连接有油位报警器18，油位报警器18均与上位上触点5和下位下触点6电连接，升降滑孔2的内壁滑动连接有浮力杆7，浮力杆7的表面固定连接有升降触块8，升降触块8的上表面和下表面分别固定连接有上位下触点9和下位上触点10，上位上触点5与上位下触点9电连接，下位下触点6与下位上触点10电连接，上位上触点5、下位下触点6、上位下触点9和下位上触点10的中线均位于同一垂直线上，通过设置浮力杆7的表面固定连接有升降触块8，升降触块8的上表面和下表面分别固定连接有上位下触点9和下位上触点10，上位上触点5与上位下触点9电连接，下位下触点6与下位上触点10电连接，变速器1的上表面固定连接有油位报警器18，油位报警器18均与上位上触点5和下位下触点6电连接，达到了对变速器1内的油位进行实时感应报警的效果，当油位上升或下降时，升降触块8的上表面和下表面的上位下触点9和下位上触点10分别与上位上触点5和下位下触点6电连接后控制油位报警器18报警，同时油位报警器18可安装在汽车驾驶室内，便于观察，从而有效的解决了油位过高和过低而容易对变速器造成损坏的问题。变速器1的内壁分别固定连接有温感管11和温控管12，温感管11的内壁与温控管12的底端固定连通，温控管12的内壁分别滑动连接有上活塞13和下活塞14，上活塞13的下表面和下活塞14上表面分别固定连接有温控上触点15和温控下触点16，温控上触点15和温控下触点16电连接，温感管11和温控管12的内部均设置有酒精，上活塞13的上表面固定连接有弹簧19，弹簧19的顶端与温控管12的内顶壁固定连接，变速器1的外表面固定连接有温度报警器20，温度报警器20与温控上触点15电连接，通过设置上活塞13的下表面和下活塞14上表面分别固定连接有温控上触点15和温控下触点16，温控上触点15和温控下触点16电连接，变速器1的外表面固定连接有温度报警器20，温度报警器20与温控上触点15电连接，达到了对变速器1内的温度进行实时感应报警的效果，当变速器1内的温度上升时，酒精热涨，推动下活塞14上的下触点16与上触点15电连接，进而控制温度报警器20启动报警，同时温度报警器20可安装在汽车驾驶室内，便于观察，从而有效的解决了温度过高和过低而容易对变速器造成损坏的问题。综上所述，该组合变速器，通过设置浮力杆7的表面固定连接有升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合变速器，包括变速器(1)，其特征在于：所述变速器(1)的内壁分别开设有升降滑孔(2)和升降滑槽(3)，所述升降滑孔(2)的两端分别延伸至变速器(1)的内顶壁和内底壁，所述升降滑孔(2)的内壁与升降滑槽(3)的内壁连通，所述升降滑槽(3)的内顶壁和内底壁均固定连接有固定触块(4)，所述固定触块(4)的表面分别固定连接有上位上触点(5)和下位下触点(6)，所述升降滑孔(2)的内壁滑动连接有浮力杆(7)，所述浮力杆(7)的表面固定连接有升降触块(8)，所述升降触块(8)的上表面和下表面分别固定连接有上位下触点(9)和下位上触点(10)，所述上位上触点(5)与上位下触点(9)电连接，所述下位下触点(6)与下位上触点(10)电连接；所述变速器(1)的内壁分别固定连接有温感管(11)和温控管(12)，所述温感管(11)的内壁与温控管(12)的底端固定连通，所述温控管(12)的内壁分别滑动连接有上活塞(13)和下活塞(14)，所述上活塞(13)的下表面和下活塞(14)上表面分别固定连接有温控上触点(15)和温控下触点(16)，所述温控上触点(15)和温控下触点(16)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种组合变速器，包括变速器(1)，其特征在于：所述变速器(1)的内壁分别开设有升降滑孔(2)和升降滑槽(3)，所述升降滑孔(2)的两端分别延伸至变速器(1)的内顶壁和内底壁，所述升降滑孔(2)的内壁与升降滑槽(3)的内壁连通，所述升降滑槽(3)的内顶壁和内底壁均固定连接有固定触块(4)，所述固定触块(4)的表面分别固定连接有上位上触点(5)和下位下触点(6)，所述升降滑孔(2)的内壁滑动连接有浮力杆(7)，所述浮力杆(7)的表面固定连接有升降触块(8)，所述升降触块(8)的上表面和下表面分别固定连接有上位下触点(9)和下位上触点(10)，所述上位上触点(5)与上位下触点(9)电连接，所述下位下触点(6)与下位上触点(10)电连接；所述变速器(1)的内壁分别固定连接有温感管(11)和温控管(12)，所述温感管(11)的内壁与温控管(12)的底端固定连通，所述温控管(12)的内壁分别滑动连接有上活塞(13)和下活塞(14)，所述上活塞(13)的下表面和下活塞(14)上表面分别固定连接有温控上触点(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘彻，宋祥海，
申请(专利权)人：西安佳纳环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61