一种用于顶部驱动钻井装置的齿轮减速箱制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于顶部驱动钻井装置的齿轮减速箱，包括箱体以及设置在箱体上下两端的输入轴和输出轴，箱体的上端一侧还设有油箱，油箱的底部固定设有支撑板，支撑板的下端四角处均固定连接有支撑杆，四个支撑杆的下端均与箱体的上端一侧固定连接，油箱的底部一侧固定连通有出油管，出油管的另一端贯穿支撑板的上端并与箱体的进油口固定连接，油箱的内部水平设有移动板，油箱的内部中心处竖直设有螺杆，螺杆的两端均通过滚动轴承分别与油箱的上下端内壁转动连接，螺杆的上端贯穿油箱的上端内壁并固定连接有转轮。本实用新型专利技术便于控制向齿轮减速箱中添加润滑油的量，给人们的使用带来便捷。

A Gear Reducer for Top Driving Drilling Device

The utility model discloses a gear reducer used for top drive drilling device, which comprises a box body and input and output shafts arranged at the upper and lower ends of the box body. The upper side of the box body is also provided with an oil tank, and the bottom of the tank is fixed with a support plate. The lower end of the support plate is fixed with a support rod at four corners, and the lower end of the four support rods is fixed with one side of the upper end of the box body. The bottom side of the tank is fixed and connected with an oil outlet pipe. The other end of the oil outlet pipe runs through the upper end of the support plate and is fixed with the oil inlet of the tank body. The inner level of the tank is provided with a moving plate, and the inner center of the tank is vertically provided with a screw. The two ends of the screw rod are rotated and connected with the upper and lower inner walls of the tank through rolling bearings respectively. The upper end of the screw rod runs through the upper and lower inner walls of the tank. A runner is fixed and connected. The utility model is convenient for controlling the amount of lubricating oil added to the gear reducer, and brings convenience to people's use.

【技术实现步骤摘要】
一种用于顶部驱动钻井装置的齿轮减速箱
本技术涉及石油开采
，尤其涉及一种用于顶部驱动钻井装置的齿轮减速箱。
技术介绍
顶驱的全称为顶部驱动钻井装置TDS(TOPDRIVEDRILLINGSYSTEM)，是美国、法国、挪威近20年来相继研制成功的一种顶部驱动钻井系统。它可从井架上部空间直接旋转钻杆，沿专用导轨向下送进，完成钻杆旋转钻进，循环钻井液，接立柱，上卸扣和倒划眼等多种钻井操作。该系统显著提高了钻井作业的能力和效率，并已成为石油钻井行业的标准产品。自20世纪80年代初开始研制，现在已发展为最先进的整体顶部驱动钻井装置IDS(INTEGRATEDTOPDRIVEDRILLINGSYSTEM)，是当前钻井设备自动化发展更新的突出阶段成果之一。常规的顶部驱动钻井装置均采用齿轮减速箱，在使用时由于齿轮减速箱内的齿轮是高度旋转，因此需要保持较好的润滑性能。目前现有的齿轮减速箱在添加润滑油时，是通过手动倒入添加的，不便控制润滑油的用量。为此，本技术设计了一种用于顶部驱动钻井装置的齿轮减速箱。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中齿轮减速箱在添加润滑油时，是通过手动倒入添加的，不便控制润滑油的用量的问题，而提出的一种用于顶部驱动钻井装置的齿轮减速箱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于顶部驱动钻井装置的齿轮减速箱，包括箱体以及设置在箱体上下两端的输入轴和输出轴，所述箱体的上端一侧还设有油箱，所述油箱的底部固定设有支撑板，所述支撑板的下端四角处均固定连接有支撑杆，四个所述支撑杆的下端均与箱体的上端一侧固定连接，所述油箱的底部一侧固定连通有出油管，所述出油管的另一端贯穿支撑板的上端并与箱体的进油口固定连接，所述油箱的内部水平设有移动板，所述油箱的内部中心处竖直设有螺杆，所述螺杆的两端均通过滚动轴承分别与油箱的上下端内壁转动连接，所述螺杆的上端贯穿油箱的上端内壁并固定连接有转轮，所述移动板的上端中心处通过螺纹孔与螺杆的杆壁螺纹连接，所述移动板的下端固定连接有与油箱内壁相配合的活塞，所述活塞的下端中心处开设有通孔，所述螺杆位于通孔的内部。优选的，所述移动板的两侧均固定连接有滑块，所述油箱的内侧壁竖直开设有与两个所述滑块相配合的滑槽。优选的，所述活塞的侧壁对称固定连接有两个推块，两个所述推块分别与两个所述滑槽相配合。优选的，两个所述滚动轴承均为旋转密封轴承。优选的，所述油箱的侧壁竖直设有观察窗，所述油箱的侧壁位于观察窗的一侧设有刻度线。优选的，所述油箱的侧壁底部还固定连通有进油管，所述进油管和出油管的管壁均固定设有阀门。与现有技术相比，本技术提供了一种用于顶部驱动钻井装置的齿轮减速箱，具备以下有益效果：1、该用于顶部驱动钻井装置的齿轮减速箱，通过设置在螺杆上的转轮，旋转转轮能够带动螺栓旋转，螺杆使得移动板向下移动，移动板能够带动活塞向下移动并将油箱内部的润滑油通过出油管推入至箱体的内部，通过设置在油箱外壁上的观察窗和刻度线，便于控制油箱内的润滑油的添加量。2、该用于顶部驱动钻井装置的齿轮减速箱，通过设置在移动板两侧滑块，能够对移动板的移动的位置进行限制，避免其随着螺杆一同旋转的现象，通过设置在活塞两侧的推块，能够将滑槽内润滑油排出。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术便于控制向齿轮减速箱中添加润滑油的量，给人们的使用带来便捷。附图说明图1为本技术提出的一种用于顶部驱动钻井装置的齿轮减速箱的结构示意图；图2为图1中油箱内部的结构示意图；图3为图2中活塞的俯视图；图4为图1中油箱的整体图。图中：1箱体、2输入轴、3输出轴、4油箱、5支撑板、6支撑杆、7出油管、8移动板、9螺杆、10转轮、11活塞、12滑块、13推块、14观察窗、15进油管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，一种用于顶部驱动钻井装置的齿轮减速箱，包括箱体1以及设置在箱体1上下两端的输入轴2和输出轴3，箱体1的上端一侧还设有油箱4，油箱4的底部固定设有支撑板5，支撑板5的下端四角处均固定连接有支撑杆6，四个支撑杆6的下端均与箱体1的上端一侧固定连接，油箱4的底部一侧固定连通有出油管7，出油管7的另一端贯穿支撑板5的上端并与箱体1的进油口固定连接，油箱4的内部水平设有移动板8，油箱4的内部中心处竖直设有螺杆9，螺杆9的两端均通过滚动轴承分别与油箱4的上下端内壁转动连接，两个滚动轴承均为旋转密封轴承，螺杆9的上端贯穿油箱4的上端内壁并固定连接有转轮10，移动板8的上端中心处通过螺纹孔与螺杆9的杆壁螺纹连接，移动板8的下端固定连接有与油箱4内壁相配合的活塞11，活塞11的下端中心处开设有通孔，螺杆9位于通孔的内部，移动板8的两侧均固定连接有滑块12，油箱4的内侧壁竖直开设有与两个滑块12相配合的滑槽，能够对移动板8的移动的位置进行限制，避免其随着螺杆9一同旋转的现象，活塞11的侧壁对称固定连接有两个推块13，两个推块13分别与两个滑槽相配合，能够将滑槽内润滑油排出，油箱4的侧壁竖直设有观察窗14，油箱4的侧壁位于观察窗14的一侧设有刻度线，便于观察控制油箱4内的润滑油的添加量，油箱4的侧壁底部还固定连通有进油管15，进油管15和出油管7的管壁均固定设有阀门，当向箱体1内添加润滑油时，关闭进油管15的上的阀门打开出油管7上的阀门，当向油箱4内添加润滑油时，关闭出油管7上的阀门打开进油管15上的阀门。本技术中，使用时，操作者旋转转轮10能够带动螺栓9旋转，螺杆9能够使得移动板8向下移动，移动板8能够带动活塞11向下移动并将油箱4内部的润滑油通过出油管7推入至箱体1的内部，通过设置在油箱4外壁上的观察窗14和刻度线，便于控制油箱4内的润滑油的添加量，通过设置在移动板8两侧滑块12，能够对移动板8的移动的位置进行限制，避免其随着螺杆9一同旋转的现象，通过设置在活塞11两侧的推块13，能够将滑槽内润滑油排出。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于顶部驱动钻井装置的齿轮减速箱，包括箱体(1)以及设置在箱体(1)上下两端的输入轴(2)和输出轴(3)，其特征在于，所述箱体(1)的上端一侧还设有油箱(4)，所述油箱(4)的底部固定设有支撑板(5)，所述支撑板(5)的下端四角处均固定连接有支撑杆(6)，四个所述支撑杆(6)的下端均与箱体(1)的上端一侧固定连接，所述油箱(4)的底部一侧固定连通有出油管(7)，所述出油管(7)的另一端贯穿支撑板(5)的上端并与箱体(1)的进油口固定连接，所述油箱(4)的内部水平设有移动板(8)，所述油箱(4)的内部中心处竖直设有螺杆(9)，所述螺杆(9)的两端均通过滚动轴承分别与油箱(4)的上下端内壁转动连接，所述螺杆(9)的上端贯穿油箱(4)的上端内壁并固定连接有转轮(10)，所述移动板(8)的上端中心处通过螺纹孔与螺杆(9)的杆壁螺纹连接，所述移动板(8)的下端固定连接有与油箱(4)内壁相配合的活塞(11)，所述活塞(11)的下端中心处开设有通孔，所述螺杆(9)位于通孔的内部。

【技术特征摘要】
1.一种用于顶部驱动钻井装置的齿轮减速箱，包括箱体(1)以及设置在箱体(1)上下两端的输入轴(2)和输出轴(3)，其特征在于，所述箱体(1)的上端一侧还设有油箱(4)，所述油箱(4)的底部固定设有支撑板(5)，所述支撑板(5)的下端四角处均固定连接有支撑杆(6)，四个所述支撑杆(6)的下端均与箱体(1)的上端一侧固定连接，所述油箱(4)的底部一侧固定连通有出油管(7)，所述出油管(7)的另一端贯穿支撑板(5)的上端并与箱体(1)的进油口固定连接，所述油箱(4)的内部水平设有移动板(8)，所述油箱(4)的内部中心处竖直设有螺杆(9)，所述螺杆(9)的两端均通过滚动轴承分别与油箱(4)的上下端内壁转动连接，所述螺杆(9)的上端贯穿油箱(4)的上端内壁并固定连接有转轮(10)，所述移动板(8)的上端中心处通过螺纹孔与螺杆(9)的杆壁螺纹连接，所述移动板(8)的下端固定连接有与油箱(4)内壁相配合的活塞(11)，所述活塞(11)的下端中心处开设有通孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯强，刘翾，
申请(专利权)人：天津瑞灵石油设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12