一种变速箱温度调节系统及拖拉机技术方案

本实用新型专利技术涉及变速箱温度调节系统及拖拉机。温度调节系统包括液压系统和依次通过管道连接的变速箱、热交换器和散热器，散热器和变速箱之间通过变速箱第一进油管连接；热交换器和散热器之间的管道上设有控制阀，变速箱第二进油管的一端通过控制阀与热交换器和散热器之间的管道连接，另一端与变速箱连接；当控制阀控制变速箱油液经散热器和变速箱第一进油管进入变速箱时形成第一循环回路；当控制阀控制变速箱油液经变速箱第二进油管进入变速箱时形成第二循环回路；液压系统与热交换器连接，使液压系统油液经热交换器循环流回液压系统，并在热交换器内与变速箱油液发生热交换。本实用新型专利技术中的温度调节系统能大大缩短冷启动时间、冷却效果好。

A Gearbox Temperature Regulation System and Tractor

The utility model relates to a temperature regulating system of a gearbox and a tractor. The temperature regulating system includes the hydraulic system and the transmission, heat exchanger and radiator connected by pipeline in turn, and the radiator and transmission are connected by the first oil intake pipe of the transmission; the pipeline between the heat exchanger and radiator is equipped with a control valve, one end of the second oil intake pipe of the transmission is connected by the pipeline between the control valve and the heat exchanger and radiator, and the other end is connected with the transmission. The first circulation loop is formed when the control valve controls the oil of the gearbox to enter the gearbox through the radiator and the first oil intake pipe of the gearbox; the second circulation loop is formed when the control valve controls the oil of the gearbox to enter the gearbox through the second oil intake pipe of the gearbox; the hydraulic system is connected with the heat exchanger, so that the oil of the hydraulic system circulates back to the hydraulic system through the heat exchanger and exchanges heat. There is heat exchange between the oil in the gear box and the gear box. The temperature regulating system in the utility model can greatly shorten the cold start time and has good cooling effect.

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱温度调节系统及拖拉机
本技术属于冷却系统
，具体涉及一种变速箱温度调节系统及拖拉机。
技术介绍
目前国内大马力拖拉机的发动机冷却系统、变速箱油冷却系统、工作液压系统都是独立的冷却循环系统，各系统的冷却介质、冷却回路都相对独立互不影响。发动机的热量传递至冷却液，冷却液在发动机水泵的作用下循环至发动机散热器，最终通过散热器将热量散发使发动机工作在合适的温度，同样，变速箱齿轮之间相互摩擦产生的热量传递至传动油，在变速箱油泵的作用下循环至变速箱散热器，将热量散发使变速箱工作在合理的温度，同理，液压系统中的液压油在高压下产生的热量最终也是通过液压系统的散热器散发，使得液压系统工作在合理的温度。但是，在低温环境下，变速箱的传动油或齿轮油的粘度较大，在拖拉机启动时，由于传动油的粘度较大不能形成较好的润滑油膜，需要预热较长一段时间才能使变速箱油温上升到合适的启动温度。此外，现有拖拉机独立的冷却循环系统包括的散热器一般有发动机散热器、变速箱散热器、液压油散热器等，导致散热模块多，需要的布置空间大；并且，现有拖拉机的冷却系统中包括的发动机散热器、变速箱散热器、液压油散热器等一般都是共用发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱温度调节系统，其特征在于：包括变速箱、热交换器、散热器和液压系统；其中：所述变速箱、热交换器和散热器之间通过管道依次连接，所述散热器和所述变速箱之间通过变速箱第一进油管连接；所述热交换器和所述散热器之间的管道上设有控制阀，变速箱第二进油管的一端通过所述控制阀与所述热交换器和所述散热器之间的管道连接，另一端与所述变速箱连接；当所述控制阀控制变速箱油液经所述散热器和变速箱第一进油管进入所述变速箱时形成的回路为第一循环回路；当所述控制阀控制变速箱油液经所述变速箱第二进油管进入所述变速箱时形成的回路为第二循环回路；所述液压系统与所述热交换器连接，使液压系统油液经所述热交换器循环流回所述液...

【技术特征摘要】
1.一种变速箱温度调节系统，其特征在于：包括变速箱、热交换器、散热器和液压系统；其中：所述变速箱、热交换器和散热器之间通过管道依次连接，所述散热器和所述变速箱之间通过变速箱第一进油管连接；所述热交换器和所述散热器之间的管道上设有控制阀，变速箱第二进油管的一端通过所述控制阀与所述热交换器和所述散热器之间的管道连接，另一端与所述变速箱连接；当所述控制阀控制变速箱油液经所述散热器和变速箱第一进油管进入所述变速箱时形成的回路为第一循环回路；当所述控制阀控制变速箱油液经所述变速箱第二进油管进入所述变速箱时形成的回路为第二循环回路；所述液压系统与所述热交换器连接，使液压系统油液经所述热交换器循环流回所述液压系统，并在所述热交换器内与所述变速箱油液发生热交换。2.根据权利要求1所述的变速箱温度调节系统，其特征在于：所述控制阀为温度控制阀，根据预设温度控制所述变速箱第二进油管及所述热交换器和所述散热器之间的管道的通断。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆，
申请(专利权)人：中联重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34