车辆的出风口组件及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆的出风口组件及具有其的车辆，车辆的出风口组件包括：出风口壳体、出风口第一饰圈、出风口第二饰圈和氛围灯灯带，出风口壳体限定出出风口，出风口第一饰圈与出风口壳体相连，且环绕出风口，出风口第二饰圈与出风口第一饰圈相连，且环绕出风口，出风口第二饰圈为透光材料制成，氛围灯灯带的至少部分夹设于出风口第一饰圈与出风口第二饰圈之间，且环绕出风口。根据本实用新型专利技术实施例的出风口组，使氛围灯灯带可以隐蔽的设置在出风口第一饰圈与出风口第二饰圈间，使出风口组件的整体观赏性更强。

Vehicle outlet assemblies and vehicles with them

The utility model discloses an air outlet assembly of a vehicle and a vehicle with it. The air outlet assembly of a vehicle includes an air outlet shell, a first ring of the air outlet, a second ring of the air outlet and an atmosphere lamp belt. The air outlet shell defines an air outlet, and the first ring of the air outlet is connected with the shell of the air outlet, and surrounds the air outlet, and the second ring of the air outlet is in phase with the first ring of the air outlet. The second ring of the air outlet is made of transparent material, and at least part of the lamp band of the atmosphere lamp is sandwiched between the first ring of the air outlet and the second ring of the air outlet, and surrounds the air outlet. According to the air outlet group according to the embodiment of the utility model, the air lamp band can be concealed between the first and the second air outlet ring, so that the overall ornamentation of the air outlet component is stronger.

【技术实现步骤摘要】
车辆的出风口组件及具有其的车辆
本技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种车辆的出风口组件及具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中，车辆的空调出风口与车辆其他位置的氛围灯或内饰颜色等不搭配，影响车辆内饰整体的观赏性。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种出风口组件。本技术还提出一种具有该出风口组件的车辆。根据本技术实施例的出风口组件包括：出风口壳体，所述出风口壳体限定出出风口；出风口第一饰圈，所述出风口第一饰圈与所述出风口壳体相连，且环绕所述出风口；出风口第二饰圈，所述出风口第二饰圈与所述出风口第一饰圈相连，且环绕所述出风口，所述出风口第二饰圈为透光材料制成；氛围灯灯带，所述氛围灯灯带的至少部分夹设于所述出风口第一饰圈与所述出风口第二饰圈之间，且环绕所述出风口。根据本技术实施例的出风口组件，通过出风口第一饰圈与出风口第二饰圈的设置，使氛围灯灯带可以隐蔽的假设在出风口第一饰圈与出风口第二饰圈间，使出风口组件的整体观赏性更强，且可以有效保护氛围灯灯带，出风口第二饰圈采用透光材料制成，可以在弱光、黑暗环境下透光，从而使氛围灯灯带的灯光可以透过出风口第二饰圈实现氛围灯的效果。在一些实施例中，所述出风口第一饰圈朝向所述出风口第二饰圈的一侧设有第一安装槽，所述出风口第二饰圈朝向所述出风口第一饰圈的一侧设有第二安装槽，所述氛围灯灯带的至少部分安装在所述第一安装槽和所述第二安装槽内。在一些实施例中，所述第一安装槽和所述第二安装槽中的一个设有支撑筋，所述支撑筋抵压所述氛围灯灯带。在一些实施例中，所述第一安装槽设有第一支撑筋，所述第二安装槽设有第二支撑筋，所述第一支撑筋、所述第二支撑筋均抵压所述氛围灯灯带。在一些实施例中，所述第一支撑筋、所述第二支撑筋交错设置。在一些实施例中，所述第一支撑筋为多个且沿周向间隔开布置，且相邻的两两一组分为多组，所述第二支撑筋为多个且沿周向间隔开布置，每个所述第二支撑筋在周向上位于每组的两个所述第一支撑筋之间。在一些实施例中，所述第一支撑筋朝向所述出风口第二饰圈的一侧和所述第二支撑筋朝向所述出风口第一饰圈的一侧均设有卡槽。在一些实施例中，所述出风口第一饰圈与所述出风口第二饰圈卡接，所述出风口第一饰圈与所述出风口壳体卡接。在一些实施例中，根据本技术实施例的车辆的出风口组件还包括：氛围灯灯头，所述氛围灯灯头安装于所述出风口壳体，所述出风口第一饰圈设有避让孔，所述氛围灯灯带贯穿所述避让孔且与所述氛围灯灯头电连接。根据本技术的车辆包括根据本技术的出风口组件，从而具有相应的优点，不仅保证了出风口组件100的美观性，还使出风口组件100可以在黑暗的环境下透出灯光，进而增强了车辆内饰的美观性。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的出风口组件的爆炸图；图2是根据本技术实施例的出风口组件的局部剖视图；图3是根据本技术实施例的出风口第一饰圈的结构示意图；图4是根据本技术实施例的出风口第二饰圈的结构示意图；图5是根据本技术实施例的出风口组件局部装配示意图。附图标记：出风口组件100；出风口壳体1；卡扣11；出风口第一饰圈3；第一安装槽31；第一支撑筋32；卡槽33；卡孔34；出风口第二饰圈2；第二安装槽21；第二支撑筋22；卡钩23；氛围灯灯带4；氛围灯灯头5。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参照图1-图5描述根据本技术实施例的车辆的出风口组件100，如图1-图5所示，根据本技术实施例的车辆的出风口组件100包括：出风口壳体1、出风口第一饰圈3、出风口第二饰圈2和氛围灯灯带4。如图1-图5所示，出风口壳体1限定出出风口，出风口第一饰圈3与出风口壳体1相连，且环绕出风口，出风口第二饰圈2与出风口第一饰圈3相连，且环绕出风口，出风口第二饰圈2为透光材料制成；氛围灯灯带4的至少部分夹设于出风口第一饰圈3与出风口第二饰圈2之间，且环绕出风口。根据本技术实施例的出风口组件100，通过出风口第一饰圈3与出风口第二饰圈2的设置，使氛围灯灯带4可以隐蔽的假设在出风口第一饰圈3与出风口第二饰圈2间，使出风口组件100的整体观赏性更强，且可以有效保护氛围灯灯带4，出风口第二饰圈2采用透光材料制成，可以在弱光、黑暗环境下透光，从而使氛围灯灯带4的灯光可以透过出风口第二饰圈2实现氛围灯的效果。在一些示例中，出风口第二饰圈2可以为透光有底色的PP或PVC材质，表面处理采用真空镀膜或喷漆而成，漆层的厚度可以通过综合考虑透光的需求和遮挡内部结构的需求来设计，从而使出风口第二饰圈2既能透过氛围灯带的灯光，又能遮挡出风口组件100的内部结构，从而增强了出风口组件100的美观性。下面参照图1-图5描述根据本技术实施例的出风口组件100的一些具体的实施例。在一些实施例中，如图2-图4所示，出风口第一饰圈3朝向出风口第二饰圈2的一侧设有第一安装槽31，出风口第二饰圈2朝向出风口第一饰圈3的一侧设有第二安装槽21，氛围灯灯带4的至少部分安装在第一安装槽31和第二安装槽21内，通过第一安装槽31与第二安装槽21的配合，构成一个容纳空间，从而使氛围灯灯带4的至少部分可以安装在该容纳空间内，如图4所示，在一些具体的示例中，氛围灯灯带4沿周向延伸一周的部分安装在上述容纳空间内，该部分氛围灯灯带4用来实现的氛围灯灯带4的灯光照射功能，氛围灯灯带4在上述容纳空间内延伸一圈后的其余部分沿轴向向出风口壳体1的方向延伸到上述容纳空间外与设置在出风口壳体处的供电部件或控制部件电连接，将氛围灯灯带4夹设在出风口第一饰圈3和出风口第二饰圈2间，实现氛围灯灯带4的隐蔽安装。在一些实施例中，如图2-图4所示，第一安装槽31和第二安装槽21中的一个设有支撑筋，支撑筋抵压氛围灯灯带4，支撑筋的设置可以有效定位安装在第一安装槽31和第二安装槽21内的氛围灯灯带4，且使氛围灯灯带4在第一安装槽31和第二安装槽21内更稳固。在一些实施例中，第一安装槽31设有第一支撑筋32，第二安装槽21设有第二支撑筋22，第一支撑筋32、第二支撑筋22均抵压氛围灯灯带4，第一支撑筋32与第二支撑筋22的设置可以使支撑筋在两个方向都可以对氛围灯灯带4起到支撑、固定的作用。在一些实施例中，第一支撑筋32、第二支撑筋22交错设置，这样，可以使氛围灯灯带4在出风口第一饰圈3与出风口第二饰圈2的轴向上的固定点分布更均匀、更密集，以使第一支撑筋32和第二支撑筋22对氛围灯灯带4的固定作用更好。在一些实施例中，第一支撑筋32为多个且沿周向间隔开布置，且相邻的两两一组分为多组，第二支撑筋22为多个且沿周向间隔开布置，每个第二支撑筋22在周向上位于每组的两个第一支撑筋32之间，这样，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的出风口组件，其特征在于，包括：出风口壳体，所述出风口壳体限定出出风口；出风口第一饰圈，所述出风口第一饰圈与所述出风口壳体相连，且环绕所述出风口；出风口第二饰圈，所述出风口第二饰圈与所述出风口第一饰圈相连，且环绕所述出风口，所述出风口第二饰圈为透光材料制成；氛围灯灯带，所述氛围灯灯带的至少部分夹设于所述出风口第一饰圈与所述出风口第二饰圈之间，且环绕所述出风口。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的出风口组件，其特征在于，包括：出风口壳体，所述出风口壳体限定出出风口；出风口第一饰圈，所述出风口第一饰圈与所述出风口壳体相连，且环绕所述出风口；出风口第二饰圈，所述出风口第二饰圈与所述出风口第一饰圈相连，且环绕所述出风口，所述出风口第二饰圈为透光材料制成；氛围灯灯带，所述氛围灯灯带的至少部分夹设于所述出风口第一饰圈与所述出风口第二饰圈之间，且环绕所述出风口。2.根据权利要求1所述的车辆的出风口组件，其特征在于，所述出风口第一饰圈朝向所述出风口第二饰圈的一侧设有第一安装槽，所述出风口第二饰圈朝向所述出风口第一饰圈的一侧设有第二安装槽，所述氛围灯灯带的至少部分安装在所述第一安装槽和所述第二安装槽内。3.根据权利要求2所述的车辆的出风口组件，其特征在于，所述第一安装槽和所述第二安装槽中的一个设有支撑筋，所述支撑筋抵压所述氛围灯灯带。4.根据权利要求2所述的车辆的出风口组件，其特征在于，所述第一安装槽设有第一支撑筋，所述第二安装槽设有第二支撑筋，所述第一支撑筋、所述第二支撑筋均抵压所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：费鹏展，张玲，卞成国，李向东，张志刚，王如德，金哲，张明，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11