一种新型真空式摩托车车轮辐条及其条母制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型真空式摩托车车轮辐条及其条母，包括辐条本体和条母本体，所述辐条本体的右端设置有折弯部，所述辐条本体的左端和折弯部的右端均设置有外螺纹，所述折弯部的右端和辐条本体的左端均设置有条母本体，所述条母本体的顶端设置有条母圆扁性球面，所述条母圆扁性球面的下端设置有条母本体直径增大部，所述条母本体直径增大部的下端设置有螺纹连接部。本实用新型专利技术解决了现有的摩托车车轮辐条安装十分不便、车轮辐条以及辐条上的条母本体抗拉能力较弱、导致辐条出现松动、使用寿命较短和安全性较差的问题。

A New Type of Vacuum Motorcycle Wheel Spoke and Its Bar Mother

The utility model discloses a new type of vacuum motorcycle wheel spoke and its strip mother, including a spoke body and a strip mother body. The right end of the spoke body is provided with a bending part. The left end of the spoke body and the right end of the bending part are provided with external threads. The right end of the bending part and the left end of the spoke body are provided with a strip mother body, and the top end of the strip mother body is provided with a strip mother body. The lower end of the flat spherical surface of the bar mother is provided with a diameter enlargement part of the bar mother body, and the lower end of the diameter enlargement part of the bar mother body is provided with a threaded connection part. The utility model solves the problems of inconvenient installation of the existing motorcycle wheel spokes, weak tensile capacity of the wheel spokes and the strip mother body on the spokes, resulting in loosening of the spokes, short service life and poor safety.

【技术实现步骤摘要】
一种新型真空式摩托车车轮辐条及其条母
本技术涉及摩托车车轮辐条
，具体为一种新型真空式摩托车车轮辐条及其条母。
技术介绍
现在摩托车车轮大部分都由辐条连接车轮轮辋，如果在摩托车行驶过程中每个车轮的辐条转动的相对位置保持一致，摩托车的外观也富于美感。辐条通常由一个中心或中枢在同一平面上向外伸展的许多杆、棒或直线组成，即车轮中连接车毂和轮圈的一条条钢条，一般通过扳手和螺丝刀来调节辐条的松紧程度从而对摩托车轮子进行调节，使得摩托车的车轮转动在同一个平面上，这样才能使得摩托车行驶过程更加稳定，现有的摩托车车轮辐条安装十分不便，同时车轮辐条以及辐条上的条母抗拉能力较弱，导致辐条出现松动，使用寿命较短，且长时间使用会影响车轮的转动，安全性较差。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型真空式摩托车车轮辐条及其条母，解决了现有的摩托车车轮辐条安装十分不便、车轮辐条以及辐条上的条母抗拉能力较弱、导致辐条出现松动、使用寿命较短和安全性较差的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型真空式摩托车车轮辐条及其条母，包括辐条本体和条母本体，所述辐条本体的右端设置有折弯部，所述辐条本体的左端和折弯部的右端均设置有外螺纹，所述折弯部的右端和辐条本体的左端均设置有条母本体，所述条母本体的顶端设置有条母圆扁性球面，所述条母圆扁性球面的下端设置有条母本体直径增大部，所述条母本体直径增大部的下端设置有螺纹连接部。优选的，所述螺纹连接部的内部设置有内螺纹，所述条母本体通过螺纹连接部内的内螺纹与辐条本体的左端和折弯部的右端上的外螺纹相连接。优选的，所述条母本体直径增大部的外部设置有六边形边框，所述六边形边框、条母本体、辐条本体和条母圆扁性球面均优选为进口304不锈钢。优选的，所述条母圆扁性球面的顶端中部设置有梅花纹路，所述梅花纹路的左右两端均设置有一字型凹槽。优选的，所述折弯部与辐条本体之间角度为一百六十度，所述六边形边框与条母本体之间的角度为九十度，且条母圆扁性球面与条母本体之间的角度为五度。（三）有益效果本技术提供了一种新型真空式摩托车车轮辐条及其条母，具备以下有益效果：（1）本技术通过将辐条本体的右端进行弯曲，使得弯曲的部分与辐条本体的角度为一百六十度，形成折弯部，使其折弯的部分更加贴近辐条本体与车轮连接花鼓的安装角度，配合折弯部右端螺纹连接的条母本体，便于将折弯部固定安装在车轮连接花鼓上，从而将辐条本体安装在车轮的连接花鼓上，同时折弯部的角度，配合通过条母本体分别与条母圆扁性球面和六边形边框之间的R角度，便于辐条本体在使用时的拉伸效果，提高辐条本体的抗拉伸能力，通过六边形边框、条母本体、辐条本体和条母圆扁性球面均优选为进口304不锈钢，从而提高辐条整体和条母本体的强度和使用寿命，通过设置的条母本体直径增大部，提高了条母本体整体的直径，进一步提高条母本体的强度，避免条母本体在使用时和车轮轮毂相互摩擦，导致条母本体的磨损，同时条母本体直径增大部增加了条母本体和辐条本体的抗拉伸能力，从而进一步提高了条母本体和辐条本体的使用寿命。（2）本技术通过设置的梅花纹路，便于通过设置梅花螺丝刀对准条母圆扁性球面上的梅花纹路，转动梅花螺丝刀带动条母圆扁性球面转动，进行带动条母本体在辐条本体上转动，提高条母本体和辐条本体的安装便捷性，同时，配合梅花纹路左右两端设置的一字型凹槽，便于通过一字型螺丝刀带动条母圆扁性球面转动，提高条母本体的使用功能和范围，提高辐条安装操作的整体使用效果，通过设置的六边形边框，便于通过内六角扳手卡接到六边形边框外部，从而带动条母本体转动，进一步提高条母本体的使用功能和范围，结构简单，提高条母本体和辐条本体的安装便捷性，。（3）本技术通过螺纹连接部内部设置的内螺纹，将条母本体上的螺纹连接部对准辐条本体的左端和折弯部的右端上的外螺纹，通过安装工具，通过操作条母本体转动，使得条母本体上螺纹连接部上的内螺纹与辐条本体的左端和折弯部的右端上的外螺纹相互螺纹连接，进而将条母本体安装在辐条本体的左端和折弯部的右端，从而完成辐条本体和车轮之间的安装操作，提高辐条本体安装的牢固程度和便捷性。附图说明图1为本技术的正视结构示意图；图2为本技术的条母本体正视结构示意图；图3为本技术的螺纹连接部结构示意图；图4为本技术的条母圆扁性球面结构示意图。图中：1、条母本体；2、外螺纹；3、辐条本体；4、折弯部；5、六边形边框；6、螺纹连接部；7、条母本体直径增大部；8、条母圆扁性球面；9、内螺纹；10、梅花纹路；11、一字型凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种新型真空式摩托车车轮辐条及其条母，包括辐条本体3和条母本体1，所述辐条本体3的右端设置有折弯部4，所述折弯部4与辐条本体3之间角度为一百六十度，所述六边形边框5与条母本体1之间的角度为九十度，且条母圆扁性球面8与条母本体1之间的角度为五度，通过将辐条本体3的右端进行弯曲，使得弯曲的部分与辐条本体3的角度为一百六十度，形成折弯部4，使其折弯的部分更加贴近辐条本体3与车轮连接花鼓的安装角度，配合折弯部4右端螺纹连接的条母本体1，便于将折弯部4固定安装在车轮连接花鼓上，从而将辐条本体3安装在车轮的连接花鼓上，同时折弯部4的角度，配合通过条母本体1分别与条母圆扁性球面8和六边形边框5之间的R角度，便于辐条本体3在使用时的拉伸效果，提高辐条本体3的抗拉伸能力，所述辐条本体3的左端和折弯部4的右端均设置有外螺纹2，所述折弯部4的右端和辐条本体3的左端均设置有条母本体1，所述条母本体1的顶端设置有条母圆扁性球面8，所述条母圆扁性球面8的顶端中部设置有梅花纹路10，所述梅花纹路10的左右两端均设置有一字型凹槽11，通过设置的梅花纹路10，便于通过设置梅花螺丝刀对准条母圆扁性球面8上的梅花纹路10，转动梅花螺丝刀带动条母圆扁性球面8转动，进行带动条母本体1在辐条本体3上转动，提高条母本体1和辐条本体3的安装便捷性，同时，配合梅花纹路10左右两端设置的一字型凹槽11，便于通过一字型螺丝刀带动条母圆扁性球面8转动，提高条母本体1的使用功能和范围，提高辐条安装操作的整体使用效果，所述条母圆扁性球面8的下端设置有条母本体直径增大部7，所述条母本体直径增大部7的外部设置有六边形边框5，所述六边形边框5、条母本体1、辐条本体3和条母圆扁性球面8均优选为进口304不锈钢，通过六边形边框5、条母本体1、辐条本体3和条母圆扁性球面8均优选为进口304不锈钢，从而提高辐条整体和条母本体1的强度和使用寿命，通过设置的条母本体直径增大部7，提高了条母本体1整体的直径，进一步提高条母本体1的强度，避免条母本体1在使用时和车轮轮毂相互摩擦，导致条母本体1的磨损，同时条母本体直径增大部7增加了条母本体1和辐条本体3的抗拉伸能力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型真空式摩托车车轮辐条及其条母，包括辐条本体(3)和条母本体(1)，其特征在于：所述辐条本体(3)的右端设置有折弯部(4)，所述辐条本体(3)的左端和折弯部(4)的右端均设置有外螺纹(2)，所述折弯部(4)的右端和辐条本体(3)的左端均设置有条母本体(1)，所述条母本体(1)的顶端设置有条母圆扁性球面(8)，所述条母圆扁性球面(8)的下端设置有条母本体直径增大部(7)，所述条母本体直径增大部(7)的下端设置有螺纹连接部(6)。

【技术特征摘要】
1.一种新型真空式摩托车车轮辐条及其条母，包括辐条本体(3)和条母本体(1)，其特征在于：所述辐条本体(3)的右端设置有折弯部(4)，所述辐条本体(3)的左端和折弯部(4)的右端均设置有外螺纹(2)，所述折弯部(4)的右端和辐条本体(3)的左端均设置有条母本体(1)，所述条母本体(1)的顶端设置有条母圆扁性球面(8)，所述条母圆扁性球面(8)的下端设置有条母本体直径增大部(7)，所述条母本体直径增大部(7)的下端设置有螺纹连接部(6)。2.根据权利要求1所述的一种新型真空式摩托车车轮辐条及其条母，其特征在于：所述螺纹连接部(6)的内部设置有内螺纹(9)，所述条母本体(1)通过螺纹连接部(6)内的内螺纹(9)与辐条...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡秀敏，胡捷，郑品仙，
申请(专利权)人：建德市敏达车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33