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发动机多火花高能电子点火装置制造方法及图纸

技术编号:2137631 阅读:221 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种多火花高能汽车电子点火装置,由点火发讯电路、多谐振荡电路、半导体功率开关、稳压电源、自举升压电路及带抽头的点火线圈组成。本装置能够在发动机整个转速范围内,在每个气缸点火时提供多个高能火花。本装置的冷起动性能和低速点火性能优异;怠速低、节油效果明显;并且有利于稀混合气的燃烧,减少了尾气中的有害气体的排放;结构简单,工作可靠,使用方便、成本低;可以构成有触点和无触点的电子点火装置,适用于各类以汽油为燃料的汽车。(*该技术在1997年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车发动机用多火花高能电子点火装置,由点火发讯电路1、多谐振荡电路2、半导体功率开关3、稳压电源4、点火线圈6等构成,其特征在于,点火线圈6的低压绕组带有抽头7,将低压绕组分成两个自耦绕组、与升压电路5相连接,由点火发讯电路1控制多谐振荡电路2起振、连续输出脉冲,使半导体功率开关3处于开关状态,并在升压电路5和带抽头的点火线圈6的配合下自举升压,功率开关3则控制点火线圈6低压绕组的电流同步通、断、产生多个高能火花。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:汪世文
申请(专利权)人:汪世文
类型:实用新型
国别省市:42[中国|湖北]

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