一种发动机用的防堵塞滤清器制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机用的防堵塞滤清器，包括壳体，所述壳体内部底端设有圆盘，所述圆盘位于顶端中心位子固定设有滤管，所述滤管上开设有若干个通孔，所述圆盘上固定设有纸滤芯，所述滤管位于所述纸滤芯内部，所述纸滤芯内上开设有若干个纸滤芯纤维孔，所述壳体内壁顶端开后处设有第一内螺纹，所述壳体顶端上方设有圆T型堵板。有益效果：过滤筒上设有的过滤孔可以对柴油内含有的杂质进行初步的过滤，从而提高柴油纯度，也可以防止纸滤芯上的纸滤芯纤维孔被杂质堵死，壳体内设有纸滤芯纤维孔和通孔也可以对柴油内含有的杂质进行后续的过滤，从而大大提高了发动力供油能力，进而使柴油燃烧充分，大大提高滤清器的使用寿命。

An anti-clogging filter for engine

The invention discloses an anti-clogging filter for an engine, which comprises a shell. The inner bottom end of the shell is provided with a disc. The disc is fixed with a filter tube at the central position at the top. Several through holes are arranged on the filter tube. A paper filter element is fixed on the disc. The filter tube is located in the inner part of the paper filter element, and a number of paper filter element fibers are arranged in the paper filter core. The first internal thread is arranged behind the top of the inner wall of the shell, and a round T-shaped plugging plate is arranged above the top of the shell. Beneficial effect: The filter holes on the filter cartridge can preliminarily filter the impurities contained in diesel oil, thus improving the purity of diesel oil, and preventing the paper filter core fiber holes on the paper filter cartridge from being blocked by impurities. The paper filter core fiber holes and through holes in the shell can also filter the impurities contained in diesel oil subsequently, thus greatly improving the power oil supply capability, and further improving the power oil supply capability. Full combustion of diesel fuel, greatly improving the service life of the filter.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机用的防堵塞滤清器
本专利技术涉及柴油滤清器领域，具体来说，涉及一种发动机用的防堵塞滤清器。
技术介绍
柴油滤清器的作用是过滤柴油汽车发动机所使用的柴油燃料中的杂质，确保发动机喷油嘴正常工作和充分燃烧，如果柴油中大量的杂质把滤清器的滤芯表面堵死时，柴油的通过性就会很差，将导致发动力供油不足，进而使柴油燃烧不充分，车子冒黑烟，跑起来没力气，这些杂质主要来源于汽车所加柴油中未过滤掉的杂质，而这些滤清器最主要的过滤部分是滤芯，其中用的最多的是纸芯，以往的单层绕制的纸芯，无论杂质颗粒大小，都会附着在纸芯的外表面，滤纸孔径容易被杂质堵死，不但影响过滤精度，更使滤清器的使用寿命大大降低。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发动机用的防堵塞滤清器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种发动机用的防堵塞滤清器，包括壳体，所述壳体内部底端设有圆盘，所述圆盘位于顶端中心位子固定设有滤管，所述滤管上开设有若干个通孔，所述圆盘上固定设有纸滤芯，所述滤管位于所述纸滤芯内部，所述纸滤芯内上开设有若干个纸滤芯纤维孔，所述壳体内壁顶端开后处设有第一内螺纹，所述壳体顶端上方设有圆T型堵板，所述圆T型堵板外表开设有第一外螺纹，所述第一外螺纹与所述第一内螺纹相匹配，所述圆T型堵板上开设出油孔和若干个第一进油孔，若干个第一进油孔内均放置有过滤筒，且所述过滤筒底部位于所述壳体内部，所述过滤筒上均开设有过滤孔，所述纸滤芯位于所述过滤筒之间，所述壳体外壁顶部开口处设有第二外螺纹，所述圆T型堵板顶端上方设有封盖，所述封盖内表面上设有与所述第二外螺纹相匹配的第二内螺纹，所述封盖顶端上设有出油筒和若干个第二进油孔，所述过滤筒顶部贯穿相对应的若干个第一进油孔和若干个第二进油孔，所述滤管顶部贯穿所述第一出油孔，且与所述出油筒筒壁相贴合。进一步的，若干个纸滤芯纤维孔孔直径大于若干个通孔孔直径。进一步的，所述封盖顶端固定设有若干个的支撑板，若干个的支撑板分别位于相对应的若干第二进油孔一侧，若干个支撑板顶端均固定设有第一弧形板，所述第一弧形板弧内壁与所述过滤筒筒壁相贴合，所述第一弧形板一侧设有第二弧形板，所述第二弧形板弧内壁与所述过滤筒筒壁相贴合。进一步的，所述第一弧形板与所述第二弧形板上均开设有相对应的螺纹孔，所述螺纹孔内贯穿相匹配的螺纹杆。进一步的，所述螺纹孔内和所述螺纹杆上均涂有防锈凃漆层。进一步的，所述第二进油孔内部固定设有密封垫，且所述密封垫套设在所述过滤筒上。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：圆T型堵板外表开设有第一外螺纹，第一外螺纹与第一内螺纹相匹配，从而将圆T型堵板固定在壳体内开口处，封盖内表面上设有第二内螺纹，第二内螺纹与第二外螺纹匹配，从而封盖固定在壳体外开口处，再将过滤筒插入封盖上的第二进油孔内和圆T型堵板上的第一进油孔内，从而将过滤筒放置在壳体内，过滤筒上设有的过滤孔可以对柴油内含有的杂质进行初步的过滤，从而提高柴油纯度，也可以防止纸滤芯上的纸滤芯纤维孔被杂质堵死，壳体内设有纸滤芯纤维孔和通孔也可以对柴油内含有的杂质进行后续的过滤，从而大大提高了发动力供油能力，进而使柴油燃烧充分，大大提高滤清器的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本专利技术实施例的一种发动机用的防堵塞滤清器的主视图；图2是根据本专利技术实施例的一种发动机用的防堵塞滤清器的通孔示意图；图3是根据本专利技术实施例的一种发动机用的防堵塞滤清器的第二内螺纹示意图；图4是根据本专利技术实施例的一种发动机用的防堵塞滤清器的支撑板示意图。附图标记：1、壳体；2、圆盘；3、滤管；4、通孔；5、纸滤芯；6、纸滤芯纤维孔；7、第一内螺纹；8、圆T型堵板；9、第一外螺纹；10、出油孔；11、第一进油孔；12、过滤筒；13、过滤孔；14、圆形过滤板；15、第二外螺纹；16、封盖；17、第二内螺纹；18、出油筒；19、第二进油孔；20、密封垫；21、支撑板；22、第一弧形板；23、第二弧形板；24、螺纹孔；25、螺纹杆。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对专利技术做出进一步的描述：实施例一：请参阅图1-4，根据本专利技术实施例的一种发动机用的防堵塞滤清器，包括壳体1，所述壳体1内部底端设有圆盘2，所述圆盘2位于顶端中心位子固定设有滤管3，所述滤管3上开设有若干个通孔4，所述圆盘2上固定设有纸滤芯5，所述滤管3位于所述纸滤芯5内部，所述纸滤芯5内上开设有若干个纸滤芯纤维孔6，所述壳体1内壁顶端开后处设有第一内螺纹7，所述壳体1顶端上方设有圆T型堵板8，所述圆T型堵板8外表开设有第一外螺纹9，所述第一外螺纹9与所述第一内螺纹7相匹配，所述圆T型堵板8上开设出油孔10和若干个第一进油孔11，若干个第一进油孔11内均放置有过滤筒12，且所述过滤筒12底部位于所述壳体1内部，所述过滤筒12上均开设有过滤孔13，所述纸滤芯5位于所述过滤筒12之间，所述壳体1外壁顶部开口处设有第二外螺纹15，所述圆T型堵板8顶端上方设有封盖16，所述封盖16内表面上设有与所述第二外螺纹15相匹配的第二内螺纹17，所述封盖16顶端上设有出油筒18和若干个第二进油孔19，所述过滤筒12顶部贯穿相对应的若干个第一进油孔11和若干个第二进油孔19，所述滤管3顶部贯穿所述第一出油孔10，且与所述出油筒18筒壁相贴合。通过本专利技术的上述方案，有益效果：圆T型堵板8外表开设有第一外螺纹9，第一外螺纹9与第一内螺纹7相匹配，从而将圆T型堵板8固定在壳体1内开口处，封盖16内表面上设有第二内螺纹17，第二内螺纹17与第二外螺纹15匹配，从而封盖16固定在壳体1外开口处，再将过滤筒12插入封盖16上的第二进油孔19内和圆T型堵板8上的第一进油孔11内，从而将过滤筒12放置在壳体1内，过滤筒12上设有的过滤孔13可以对柴油内含有的杂质进行初步的过滤，从而提高柴油纯度，也可以防止纸滤芯5上的纸滤芯纤维孔6被杂质堵死，壳体内设有纸滤芯纤维孔6和通孔4也可以对柴油内含有的杂质进行后续的过滤，从而大大提高了发动力供油能力，进而使柴油燃烧充分，大大提高滤清器的使用寿命。实施例二：请参阅图1和图2，对于纸滤芯纤维孔6来说，若干个纸滤芯纤维孔6孔直径大于若干个通孔4孔直径。通过本专利技术的上述方案，有益效果：纸滤芯纤维孔6孔直径大于通孔4孔直径，在后续对柴油内含有的杂质进行过滤时，纸滤芯5上的纸滤芯纤维孔6可以先将柴油内含体积较大杂质进行过滤，从而方便滤管3上通孔4再次对柴油内含有的杂质进行过滤。实施例三：请参阅图1，对于过滤筒12来说，所述过滤筒12内部底端固定设有圆形过滤板14。通过本专利技术的上述方案，有益效果：设有圆形过滤板14也可以对柴油内含有的杂质进行过滤。实施例四：请参阅图1和图4，对于封盖16来说，所述封盖16顶端固定设有若干个的支撑板21，若干个的支撑板21分别位于相对应的若干第二进油孔19一侧，若干个支撑板21顶端均固定设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机用的防堵塞滤清器，其特征在于，包括壳体（1），所述壳体（1）内部底端设有圆盘（2），所述圆盘（2）位于顶端中心位子固定设有滤管（3），所述滤管（3）上开设有若干个通孔（4），所述圆盘（2）上固定设有纸滤芯（5），所述滤管（3）位于所述纸滤芯（5）内部，所述纸滤芯（5）内上开设有若干个纸滤芯纤维孔（6），所述壳体（1）内壁顶端开后处设有第一内螺纹（7），所述壳体（1）顶端上方设有圆T型堵板（8），所述圆T型堵板（8）外表开设有第一外螺纹（9），所述第一外螺纹（9）与所述第一内螺纹（7）相匹配，所述圆T型堵板（8）上开设出油孔（10）和若干个第一进油孔（11），若干个第一进油孔（11）内均放置有过滤筒（12），且所述过滤筒（12）底部位于所述壳体（1）内部，所述过滤筒（12）上均开设有过滤孔（13），所述纸滤芯（5）位于所述过滤筒（12）之间，所述壳体（1）外壁顶部开口处设有第二外螺纹（15），所述圆T型堵板（8）顶端上方设有封盖（16），所述封盖（16）内表面上设有与所述第二外螺纹（15）相匹配的第二内螺纹（17），所述封盖（16）顶端上设有出油筒（18）和若干个第二进油孔（19），若干个所述过滤筒（12）顶部贯穿相对应的若干个第一进油孔（11）和若干个第二进油孔（19），所述滤管（3）顶部贯穿所述第一出油孔（10），且与所述出油筒（18）筒壁相贴合。...

【技术特征摘要】
1.一种发动机用的防堵塞滤清器，其特征在于，包括壳体（1），所述壳体（1）内部底端设有圆盘（2），所述圆盘（2）位于顶端中心位子固定设有滤管（3），所述滤管（3）上开设有若干个通孔（4），所述圆盘（2）上固定设有纸滤芯（5），所述滤管（3）位于所述纸滤芯（5）内部，所述纸滤芯（5）内上开设有若干个纸滤芯纤维孔（6），所述壳体（1）内壁顶端开后处设有第一内螺纹（7），所述壳体（1）顶端上方设有圆T型堵板（8），所述圆T型堵板（8）外表开设有第一外螺纹（9），所述第一外螺纹（9）与所述第一内螺纹（7）相匹配，所述圆T型堵板（8）上开设出油孔（10）和若干个第一进油孔（11），若干个第一进油孔（11）内均放置有过滤筒（12），且所述过滤筒（12）底部位于所述壳体（1）内部，所述过滤筒（12）上均开设有过滤孔（13），所述纸滤芯（5）位于所述过滤筒（12）之间，所述壳体（1）外壁顶部开口处设有第二外螺纹（15），所述圆T型堵板（8）顶端上方设有封盖（16），所述封盖（16）内表面上设有与所述第二外螺纹（15）相匹配的第二内螺纹（17），所述封盖（16）顶端上设有出油筒（18）和若干个第二进油孔（19），若干个所述过滤筒（12）顶部贯穿相对应的若干个第一进油孔（11）和若干个第二进油孔（19），所述滤管（3）顶部贯穿所述第一出油孔（10），且与...

【专利技术属性】
技术研发人员：范宗友，符秀青，范爽，范迅，
申请(专利权)人：蚌埠市海曼滤清器有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34