内燃机车四类供电及油水预热装置制造方法及图纸

一种内燃机车四类供电及油水预热装置，包括循环水泵（９）、进水管（１５）、流量调节阀（８）、废气换热器（４）、加热器（７）、恒温控制阀（５）以及由柴油机（１）和发电机（２）组成的辅助柴油－发电机组，还包括稳压整流模块（１３），稳压整流模块（１３）的输入端与发电机（２）连接，输出端与内燃机车上的蓄电池组（１１）连接，发电机（２）还通过导线与内燃机车上的空调机（１２）连接；辅助柴油－发电机组通过回流管（１４）与内燃机车柴油机（１０）的油水系统连接，通过冷却水管（６）直接与废气换热器（４）连接，恒温控制阀（５）安装在冷却水管（６）上。本实用新型专利技术启动方便、可靠性好、加热速度块、成本低，操作简单，维修方便，同时可以延长柴油机寿命，不需要柴油机惰转打温，消除了低速喷油雾化不良造成机油稀释及柴油机运动件磨损和环境污染。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机车四类供电及油水预热装置，包括循环水泵（９）、进水管（１５）、流量调节阀（８）、废气换热器（４）、加热器（７）、恒温控制阀（５）以及由柴油机（１）和发电机（２）组成的辅助柴油－发电机组，辅助柴油－发电机组通过排气管（３）与废气换热器（４）连接，废气换热器（４）通过进水管（１５）与内燃机车的柴油机（１０）连接，加热器（７）和循环水泵（９）安装在进水管（１５）上，其特征在于：　　　　ａ、还包括稳压整流模块（１３），稳压整流模块（１３）的输入端与发电机（２）连接，输出端与内燃机车上的蓄电池组（１１）连接，发电机（２）还通过导线与内燃机车上的空调机（１２）连接；　　　　ｂ、辅助柴油－发电机组通过回流管（１４）与内燃机车柴油机（１０）的油水系统连接，通过冷却水管（６）直接与废气换热器（４）连接，恒温控制阀（５）安装在冷却水管（６）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马宗元，
申请(专利权)人：马宗元，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]