The utility model discloses a turning device for automobile parts processing, which comprises a bracket, a threaded sleeve and a clamping structure. The left and right brackets are rotated and connected with threaded rods, and the threaded rods are connected with threaded sleeves threaded, and the threaded directions of the left and right parts of the threaded rods are opposite; the lower end of the threaded sleeve is fixed with an electric telescopic rod, and the lower end of the electric telescopic rod is fixed by connecting parts. The motor base is connected with a servo motor, the output shaft of the servo motor is connected with a gear reducer, and the gear reducer is fixed with a clamping mechanism through a rotating shaft. The clamping mechanism includes a fixed arm, a fixed arm and a cylinder, one end of the fixed arm is connected with a fixed arm through a pin axle, and a cylinder is arranged between the fixed arm and the fixed arm. The overturning device replaces manual work to complete the overturning of automobile parts, greatly reduces the labor intensity of workers, has a high degree of automation, and has a high working efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用翻转装置
本技术涉及汽车零部件加工
,具体是一种汽车零部件加工用翻转装置。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。片状或板状汽车零部件在加工过程中需要对其进行翻转,目前大小端面的加工翻转采用人工完成,劳动强度比较大,工作环境比较恶劣,因此我们提出一种汽车零部件加工用翻转装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零部件加工用翻转装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车零部件加工用翻转装置,包括支架、螺纹套和夹持架构,所述左右两个支架之间转动连接有螺纹杆,螺纹杆与螺纹套螺纹连接,且螺纹杆左右两半部分的螺纹方向相反;通过螺纹杆的转动会带动左右两个螺纹套相向移动或背向移动;螺纹套下端固定连接电动伸缩杆,电动伸缩杆的下端通过连接件固定连接电机座,通过电动伸缩杆伸缩可以带动电机座上下移动;电机座内安装有伺服电机,伺服电机的输出轴连接齿轮减速器,齿轮减速器通过转轴固定连接夹持机构。作为本技术进一步的方案:所述夹持机构包括固定臂一、固定臂二和气缸,固定臂二为“L”型,所述固定臂一的一端通过销轴活动连接固定臂二,固定臂一和固定臂二之间设有气缸 ...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件加工用翻转装置,包括支架(1)、螺纹套(6)和夹持架构,其特征在于,所述左右两个支架(1)之间转动连接有螺纹杆(9),螺纹杆(9)与螺纹套(6)螺纹连接,且螺纹杆(9)左右两半部分的螺纹方向相反;螺纹套(6)下端固定连接电动伸缩杆(4),电动伸缩杆(4)的下端通过连接件(3)固定连接电机座(23);电机座(23)内安装有伺服电机(2),伺服电机(2)的输出轴连接齿轮减速器(24),齿轮减速器(24)通过转轴(22)固定连接夹持机构。
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用翻转装置,包括支架(1)、螺纹套(6)和夹持架构,其特征在于,所述左右两个支架(1)之间转动连接有螺纹杆(9),螺纹杆(9)与螺纹套(6)螺纹连接,且螺纹杆(9)左右两半部分的螺纹方向相反;螺纹套(6)下端固定连接电动伸缩杆(4),电动伸缩杆(4)的下端通过连接件(3)固定连接电机座(23);电机座(23)内安装有伺服电机(2),伺服电机(2)的输出轴连接齿轮减速器(24),齿轮减速器(24)通过转轴(22)固定连接夹持机构。2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用翻转装置,其特征在于,所述夹持机构包括固定臂一(18)、固定臂二(20)和气缸(21),固定臂二(20)为“L”型,所述固定臂一(18)的一端通过销轴(25)活动连接固定臂二(20),固定臂一(18)和固定臂二(20)之间设有气缸(21),气缸(21)的底端固定连接固定臂二(20),气缸(21)的顶端通过转动套(26)活动连接固定轴(27),固定轴(27)固定连接固定臂一(18)。3.根据权利要求2所述的汽车零部件加工用翻转装置,其特征在于,所述左右两个支架...
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