一种用于车身后底板的冲孔尺寸检测工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于车身后底板的冲孔尺寸检测工具，包括用以在所加工车身后底板的零件上进行定位的定位部、固定在定位部上的把手以及用以对冲孔进行检测的与定位部可拆卸连接的检测部，所述的检测部包括孔位检测销、销体安装座和切换杆，所述的孔位检测销设于销体安装座中，并可从销体安装座的两侧伸出，所述的切换杆固定在孔位检测销的侧壁上，所述的销体安装座的侧壁设有用以左右移动切换杆的滑动槽，所述的切换杆带动孔位检测销插入冲孔中进行冲孔尺寸检测。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有减少零件报废率、节约成本、检测准确等优点。

A Piercing Dimension Detection Tool for the Rear Bottom Plate of Vehicle Body

The utility model relates to a punching size detection tool for the rear bottom plate of a car body, which comprises a positioning part for positioning on the parts of the processed rear bottom plate of the car body, a handle fixed on the positioning part, and a detection part detachably connected with the positioning part for detecting punching holes. The detection part comprises a hole position detection pin, a pin mounting seat and a switching rod, and the holes. The position detection pin is arranged in the pin mounting seat and can be extended from both sides of the pin mounting seat. The switching rod is fixed on the side wall of the hole position detection pin. The side wall of the pin mounting seat is provided with a sliding groove for moving the switching rod left and right. The switching rod drives the hole position detection pin to insert into the punching hole for punching dimension detection. Compared with the prior art, the utility model has the advantages of reducing the scrap rate of parts, saving cost and accurate detection.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车身后底板的冲孔尺寸检测工具
本技术涉及车身后底板设备
，尤其是涉及一种用于车身后底板的冲孔尺寸检测工具。
技术介绍
现有车身的后底板上后桥安装孔的设计采用在工装夹具上进行冲孔的方式，这种方式改变了过去直接小零件模具冲孔的工艺，消除了各冲压件及分总成焊接和匹配产生的累积误差。然而，由于冲孔孔位尺寸精度要求高，工装夹具冲孔设备一旦发生尺寸偏位或功能失效，三坐标测量滞后性，其批量生产出来的总成零件会直接报废，严重导致后道整车的报废。此外，因失误操作的批量生产的人工成本和物料费用损失也较大。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于车身后底板的冲孔尺寸检测工具。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于车身后底板的冲孔尺寸检测工具，包括用以在所加工车身后底板的零件上进行定位的定位部、固定在定位部上的把手以及用以对零件上的冲孔进行检测的与定位部可拆卸连接的检测部，所述的检测部包括孔位检测销、销体安装座和切换杆，所述的孔位检测销设于销体安装座中，并可从销体安装座的两侧伸出，所述的切换杆固定在孔位检测销的侧壁上，所述的销体安装座的侧壁设有用以左右移动切换杆的滑动槽，所述的切换杆带动孔位检测销插入冲孔中进行尺寸检测。优选地，合格状态下冲孔与孔位检测销之间的距离之差为±1mm。优选地，所述的滑动槽为条形结构。优选地，所述的定位部的底部设有多个定位元件，所述的定位部上设有用以安装固定螺钉的多个定位孔，定位孔的分布位置与所加工车身后底板的零件上的孔的分布位置相匹配，定位元件通过固定螺钉穿过定位孔实现与定位部的固定。优选地，所述的检测部通过连接部与定位部连接。优选地，所述的连接部为L型板状结构，所述的检测部通过紧固螺栓固定在连接部的垂直杆底部，所述的连接部的水平杆通过紧固螺栓固定在定位部的一端。优选地，定位元件的截面的形状及尺寸与车身后底板的零件的孔的形状及尺寸相匹配。优选地，定位元件为圆盘式结构或矩形体结构。优选地，定位元件的个数为三个。优选地，所述的定位部为长条形板状结构。与现有技术相比，本技术具有以下优点：(1)本技术的检测工具设有定位部和检测部，首先通过定位部将检测工具定位在待检测零件的空中，检测部设有孔位检查销和切换杆，通过切换杆左右切换孔位检测销，使其对左右两侧的冲孔进行检查，有效遏制了由于工装夹具冲孔设备的故障和失效导致冲孔尺寸偏差的批量性，大大减少了零件的报废率，节约了成本费用；(2)本技术的检测工具设有定位元件，能够有效约束检测工具6个自由度，进行正确的定位，保证了定位的一致性，从而达到检测零件孔位的准确性；(3)技术的检测工具的孔位检测销与孔的直径配合，以冲孔工具的正确定位后，通过对切换杆使用左右切换检测销与孔止通状态来检测状态是否合格，操作便捷、灵活实用性强、检测速度快；(4)本技术的定位元件通过固定螺钉实现与定位部的固定，检测部通过连接部与定位部固定连接，更换灵活，方便组装和拆卸。附图说明图1为本技术检测工具的结构示意图；图2为本技术检测工具中检测部的结构示意图；图3为本技术检测工具用于检测的结构原理图；图中标号所示：1、把手，2、定位部，3、检测部，4、切换杆，5、定位元件，6、切换杆，7、孔位检测销，8、连接部，9、紧固螺栓，10、固定螺钉，11、滑动槽，12、零件，13、冲孔。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本技术保护的范围。实施例如图1所示，本技术涉及一种用于车身后底板的冲孔尺寸检测工具，包括把手1、定位部2和检测部3。把手1固定在定位部2的顶部。定位部2为长条形的板状结构，定位部2上设有三个定位孔，定位孔的位置与所加工车身后底板的零件的孔的分布位置相匹配。定位部2的底部设有三个定位元件5，三个定位元件5通过三个定位点确定一个定位平面，三个定位元件5分别根据RPS定位原理进行3-2-1定位，如RPS1HxyFz、RPS2HyFz、RPS3Fz。定位元件5通过固定螺钉10穿过定位孔实现与定位部2的固定。定位元件5为圆盘式结构或矩形体结构，其截面的圆形尺寸或矩形尺寸与车身后底板的零件的孔的形状及尺寸相匹配，用于安装进车身后底板的零件的孔中进行定位。如图2所示，检测部3通过连接部8与定位部2固定连接，连接部8为L型板状结构，连接部8的水平杆通过紧固螺栓9固定在定位部2的一端，检测部3通过紧固螺栓9固定在连接部8的垂直杆底部。检测部3包括销体安装座4、切换杆6和孔位检测销7，孔位检测销7设于销体安装座4内并可在销体安装座4内滑动，且能够销体安装座4从的两侧伸出。切换杆6固定在孔位检测销7的侧壁上，销体安装座4的侧壁设有用以左右移动切换杆6的滑动槽11，通过移动切换杆6即可调整孔位检测销7从销体安装座4的左侧或销体安装座4的右侧伸出。本技术的工作原理为：根据检查要求查阅车身后底板的设计图纸，对零件12的冲孔区域根据零件RPS定位原理设计定位结构，确定定位部2上三个定位孔的分别位置，并通过数模对所需的孔位检测销7标定正确尺寸状态。将具备准确尺寸的孔位检测销7的检测部3通过紧固螺栓安装在连接部8上，连接部8再与确认好定位孔的定位部2通过固定螺钉10连接。孔位检测销7与冲孔13的直径配合，依据三坐标报告公差带定义尺寸。通过把手1将定位部2的定位元件5安装进车身后底板的零件12的孔中进行正确定位，随后通过对切换杆6使用左右切换孔位检测销7，使其对左右两侧的冲孔13进行检查。向左波动切换杆6，查看孔位检测销7是否进入冲孔13内；向右波动切换杆6，查看孔位检测销7是否进入冲孔13内。孔位检测销7进入冲孔13，且冲孔13与孔位检测销7之间的距离之差为±1mm则为通状态，无法进入冲孔13或超过±1mm则为止状态。通状态则表示生产夹具的过程中的冲孔区为合格；反之则为不合格。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的工作人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车身后底板的冲孔尺寸检测工具，其特征在于，包括用以在所加工车身后底板的零件(12)上进行定位的定位部(2)、固定在定位部(2)上的把手(1)以及用以对零件(12)上的冲孔(13)进行检测的与定位部(2)可拆卸连接的检测部(3)，所述的检测部(3)包括孔位检测销(7)、销体安装座(4)和切换杆(6)，所述的孔位检测销(7)设于销体安装座(4)中，并可从销体安装座(4)的两侧伸出，所述的切换杆(6)固定在孔位检测销(7)的侧壁上，所述的销体安装座(4)的侧壁设有用以左右移动切换杆(6)的滑动槽(11)，所述的切换杆(6)带动孔位检测销(7)插入冲孔(13)中进行尺寸检测。

【技术特征摘要】
1.一种用于车身后底板的冲孔尺寸检测工具，其特征在于，包括用以在所加工车身后底板的零件(12)上进行定位的定位部(2)、固定在定位部(2)上的把手(1)以及用以对零件(12)上的冲孔(13)进行检测的与定位部(2)可拆卸连接的检测部(3)，所述的检测部(3)包括孔位检测销(7)、销体安装座(4)和切换杆(6)，所述的孔位检测销(7)设于销体安装座(4)中，并可从销体安装座(4)的两侧伸出，所述的切换杆(6)固定在孔位检测销(7)的侧壁上，所述的销体安装座(4)的侧壁设有用以左右移动切换杆(6)的滑动槽(11)，所述的切换杆(6)带动孔位检测销(7)插入冲孔(13)中进行尺寸检测。2.根据权利要求1所述的一种用于车身后底板的冲孔尺寸检测工具，其特征在于，合格状态下冲孔(13)与孔位检测销(7)之间的距离之差为±1mm。3.根据权利要求2所述的一种用于车身后底板的冲孔尺寸检测工具，其特征在于，所述的滑动槽(11)为条形结构。4.根据权利要求1所述的一种用于车身后底板的冲孔尺寸检测工具，其特征在于，所述的定位部(2)的底部设有多个定位元件(5)，所述的定位部(2)上设有用以安装固定螺钉(10)的多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张峰，
申请(专利权)人：上海大众联合发展车身配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31