The invention discloses an anti-collision beam for reducing the cost of minor collision maintenance at the rear of an automobile, which comprises a first-level anti-collision plate, a first-level buffer device, a buffer plate, a second-level anti-collision plate, a second-level buffer device and a mounting plate. The first-level buffer device comprises a cylinder, and the first-level buffer device comprises three first-level buffer devices at equal intervals between the first-level anti-collision plate and the buffer plate. A first connecting plate is fixed on both sides of the outer wall of the cylinder, and two circular holes are arranged in the middle of the first connecting plate, and twelve first threaded holes are machined at the lower end of the first anti-impact plate. Beneficial effect: When a slight collision occurs at the rear of the car, the anti-collision beam can be completely restored with its own recovery ability, and no replacement is needed. When the collision is serious, the damaged components can be replaced specially, which reduces the cost of maintenance.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁
本专利技术涉及防撞梁领域,具体来说,涉及一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁。
技术介绍
汽车后保险杠的防撞梁起着在发生追尾事故时,保护汽车安全的作用,在车辆发生低速碰撞时,能尽量吸收碰撞能量,保证车身主体结构不受损坏,以降低维修费用;在车辆发生高速碰撞时,利用自身充分变形吸收碰撞能量,以保护油箱安全。现在的汽车后保险杠的防撞梁总成大都由冲压、辊压成型工艺制造而成,在发生碰撞时容易导致防撞梁发生变形甚至损坏,导致维修成本提高,尤其是在发生小碰撞时,也会造成防撞梁发生变形,为了安全起见需要更换防撞梁,这就造成了较大的损失。针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁包括一级抗撞击板、一级缓冲装置、缓冲板、二级抗撞击板、二级缓冲装置和安装板,所述一级抗撞击板和所述缓冲板之间等间距设有数量为三个的一级缓冲装置,所述一级缓冲装置包括圆筒,所述圆筒为一端开口的空腔结构,所述圆筒两侧外壁均固定设有第一连接板,所述第一连接板中部均开设有数量为两个的圆孔,所述一级抗撞击板下端加工有数量为十二个的第一螺纹孔,所述第一螺纹孔与所述第一连接板的圆孔相匹配,所述第一连接板通过第一螺栓与所述一级抗撞击板固定连接,所述第一螺栓均贯穿所述第一连接板的圆孔安装在所述第一螺纹孔内,所述圆筒内设有减震液,所述圆筒另一端设有密封活塞,所述密封活塞下固定 ...
【技术保护点】
1.一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁,其特征在于,包括一级抗撞击板(1)、一级缓冲装置、缓冲板(2)、二级抗撞击板(3)、二级缓冲装置和安装板(4),所述一级抗撞击板(1)和所述缓冲板(2)之间等间距设有数量为三个的一级缓冲装置,所述一级缓冲装置包括圆筒(5),所述圆筒(5)为一端开口的空腔结构,所述圆筒(5)两侧外壁均固定设有第一连接板(6),所述第一连接板(6)中部均开设有数量为两个的圆孔,所述一级抗撞击板(1)下端加工有数量为十二个的第一螺纹孔(7),所述第一螺纹孔(7)与所述第一连接板(6)的圆孔相匹配,所述第一连接板(6)通过第一螺栓(8)与所述一级抗撞击板(1)固定连接,所述第一螺栓(8)均贯穿所述第一连接板(6)的圆孔安装在所述第一螺纹孔(7)内,所述圆筒(5)内设有减震液(9),所述圆筒(5)另一端设有密封活塞(10),所述密封活塞(10)下固定设有活塞杆(11),所述活塞杆(11)下端固定设有第二连接板(12),所述第二连接板(12)与所述圆筒(5)之间固定设有若干弹簧(13),所述第二连接板(12)的四个角均开设有圆孔,所述第二连接板(12)下设有缓冲板(2 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁,其特征在于,包括一级抗撞击板(1)、一级缓冲装置、缓冲板(2)、二级抗撞击板(3)、二级缓冲装置和安装板(4),所述一级抗撞击板(1)和所述缓冲板(2)之间等间距设有数量为三个的一级缓冲装置,所述一级缓冲装置包括圆筒(5),所述圆筒(5)为一端开口的空腔结构,所述圆筒(5)两侧外壁均固定设有第一连接板(6),所述第一连接板(6)中部均开设有数量为两个的圆孔,所述一级抗撞击板(1)下端加工有数量为十二个的第一螺纹孔(7),所述第一螺纹孔(7)与所述第一连接板(6)的圆孔相匹配,所述第一连接板(6)通过第一螺栓(8)与所述一级抗撞击板(1)固定连接,所述第一螺栓(8)均贯穿所述第一连接板(6)的圆孔安装在所述第一螺纹孔(7)内,所述圆筒(5)内设有减震液(9),所述圆筒(5)另一端设有密封活塞(10),所述密封活塞(10)下固定设有活塞杆(11),所述活塞杆(11)下端固定设有第二连接板(12),所述第二连接板(12)与所述圆筒(5)之间固定设有若干弹簧(13),所述第二连接板(12)的四个角均开设有圆孔,所述第二连接板(12)下设有缓冲板(2),所述缓冲板(2)加工有数量为十二的第二螺纹孔(14),所述第二连接板(12)均通过第二螺栓(15)固定连接,所述第二螺栓(15)均贯穿所述第二连接板(12)的圆孔安装在第二螺纹孔(14)内,所述缓冲板(2)下固定设有二级抗撞击板(3),所述二级抗撞击板(3)下的两端均固定设有第一凹形固定座(16),所述第一凹形固定座(16)的两侧壁均加工有第三...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨知宝,
申请(专利权)人:安徽彤上智能科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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