一种固定铝管的夹具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种固定铝管的夹具装置，该装置包括橡胶环套(1)、金属夹块(2)和扎带(3)；所述的橡胶环套(1)套在铝管上；所述的金属夹块(2)一端夹住橡胶环套(1)，另一端固定于汽车内相应的安装位置；所述的扎带(3)将金属夹块(2)和橡胶环套(1)固定在铝管上。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有使用范围广、安全可靠和方便安装等优点。

A Fixture Device for Fixing Aluminum Tube

The utility model relates to a fixture device for fixing aluminium tube, which comprises a rubber ring sleeve (1), a metal clamp block (2) and a tie belt (3); the rubber ring sleeve (1) is sleeved on the aluminium tube; the metal clamp block (2) clamps the rubber ring sleeve (1) at one end and the other end is fixed at the corresponding installation position in the automobile; the tie belt (3) fixes the metal clamp block (2) and the rubber ring sleeve (1) on the aluminium tube. Compared with the prior art, the utility model has the advantages of wide application range, safety, reliability and convenient installation.

【技术实现步骤摘要】
一种固定铝管的夹具装置
本技术涉及车内高压线束领域，尤其是涉及一种固定铝管的夹具装置。
技术介绍
目前，由于高压线束处于车内较为恶劣的环境，为了保护高压线束，空心铝管成为保护高压线束的一种主要方式。而将铝管固定在车内的相应位置成为了一个难题。对于一般的线束，常常使用卡钉或者卡扣来固定线束。而对于铝管包裹的线束而言，目前使用的塑料或者橡胶卡扣往往由于铝管光滑的表面而不能紧密地固定住铝管。而对于金属扣，如果金属扣与铝管之间的绝缘防护不够，车内可能存在的盐雾环境，使得金属扣与铝管之间发生原电池电化学腐蚀，加快铝管的腐蚀。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种固定铝管的夹具装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种固定铝管的夹具装置，该装置包括橡胶环套、金属夹块和扎带；所述的橡胶环套用于套在铝管上；所述的金属夹块一端夹住橡胶环套，另一端固定于汽车内相应的安装位置；所述的扎带用于将金属夹块和橡胶环套固定在铝管上。优选地，当铝管为单根时，所述的橡胶环套的侧面开有一条用于将橡胶环套展开套在铝管上的缝。优选地，所述的橡胶环套两端设有用于限定金属夹块位置的凸起的限位环。优选地，所述的橡胶环套的内圈表面设有用于增加橡胶环套的内圈表面与铝管的摩擦力，使橡胶环套紧贴铝管的波浪纹路凸起。优选地，所述的金属夹块包括半圆环和金属板，所述的半圆环沿法向延伸方向连接金属板；所述的半圆环与橡胶环套匹配并套在橡胶环套上。优选地，所述的金属板上设有用于和汽车内相应的安装位置进行螺栓固定的金属板固定孔。优选地，所述的半圆环上靠近金属板方向的侧面开有一个用于扎带穿过的矩形孔，远离金属板方向的侧面开有一个用于扎带定位的矩形槽。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、使用范围广：橡胶环套的形状可以根据铝管不同的形状进行设计。不论是单根铝管还是多根铝管，或者不同孔径的铝管，都可以设计出相应的橡胶环套。此外，金属夹块的形状也可以根据汽车上的安装位置进行多变调整，适用性高。2、安全可靠：橡胶环套与铝管之间较大的摩擦系数保证该装置能够稳定紧固地固定在铝管上；橡胶环套的耐腐蚀性能够保证在车内恶劣的环境中夹具装置的耐久性及安全性。3、方便安装：橡胶环套开有侧缝，方便安装在铝管上；使用扎带即可将整套装置固定好。附图说明图1为本技术橡胶环套的结构示意图；图2为本技术金属夹块的主视图；图3为本技术金属夹块的右视图；图4为本技术金属夹块的俯视图；图5为本技术扎带的示意图。其中1为橡胶环套，2为金属夹块，3为扎带，11为缝，12为限位环，13为波浪纹路凸起，21为半圆环，22为金属板，221为金属板固定孔，211为矩形孔，212为矩形槽。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚，完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本技术保护的范围。如图1所示，一种固定铝管的夹具装置，该装置包括橡胶环套1、金属夹块2和扎带3；所述的橡胶环套1套在铝管上；所述的金属夹块2一端夹住橡胶环套1，另一端固定于汽车内相应的安装位置；所述的扎带3将金属夹块2和橡胶环套1固定在铝管上。当铝管为单根时，所述的橡胶环套1的侧面开有一条缝11，所述的缝11用于将橡胶环套1展开套在铝管上。所述的橡胶环套1两端设有凸起的限位环12，所述的限位环12用于限定金属夹块2的位置，防止金属夹块2左右移动。所述的橡胶环套1的内圈表面设有波浪纹路凸起13，所述的波浪纹路凸起13用于增加橡胶环套1的内圈表面与铝管的摩擦力，使橡胶环套1紧贴铝管。如图4所示，所述的金属夹块2包括半圆环21和金属板22，所述的半圆环21沿法向延伸方向连接金属板22；所述的半圆环21与橡胶环套1匹配并套在橡胶环套1上；所述的金属板22上设有金属板固定孔221，用于和汽车内相应的安装位置进行螺栓固定。如图2、3和5所示，所述的半圆环21上靠近金属板22方向的侧面开有一个矩形孔211，远离金属板22方向的侧面开有一个矩形槽212，所述的矩形孔211用于扎带穿过以缠绕住金属夹块2以及橡胶环套1，所述的矩形槽212用于扎带定位，确定扎带3在夹紧时的位置，同时限制扎带3的移动；扎带3的尺寸大小和金属夹块的矩形孔211相适应。本技术的原理：橡胶环套与铝管完全贴合在一起，不仅能够增加该夹具和铝管的摩擦力，而且由于橡胶采用EPDM材料且具有一定的厚度，故而具有较强的耐腐蚀能力，防止金属夹块与铝管之间的直接接触，避免可能发生的原电池化学腐蚀。金属夹块专门在圆环侧面位置开了一个矩形孔，方便扎带穿过。利用扎带的夹紧力将金属夹块和橡胶环套紧密地接触固定在铝管上面。此外金属夹块具有高强度的特性，不易变形，固定的性能优异。本技术利用了橡胶件与铝管之间的较大的摩擦系数，橡胶件的耐腐蚀能力以及金属夹块的高强度等性能，能够稳定地将铝管固定在汽车相应位置上，稳定性高，紧固性牢。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固定铝管的夹具装置，其特征在于，该装置包括橡胶环套(1)、金属夹块(2)和扎带(3)；所述的橡胶环套(1)用于套在铝管上；所述的金属夹块(2)一端夹住橡胶环套(1)，另一端固定于汽车内相应的安装位置；所述的扎带(3)将金属夹块(2)和橡胶环套(1)用于固定在铝管上。

【技术特征摘要】
1.一种固定铝管的夹具装置，其特征在于，该装置包括橡胶环套(1)、金属夹块(2)和扎带(3)；所述的橡胶环套(1)用于套在铝管上；所述的金属夹块(2)一端夹住橡胶环套(1)，另一端固定于汽车内相应的安装位置；所述的扎带(3)将金属夹块(2)和橡胶环套(1)用于固定在铝管上。2.根据权利要求1所述的一种固定铝管的夹具装置，其特征在于，当铝管为单根时，所述的橡胶环套(1)的侧面开有一条用于将橡胶环套(1)展开套在铝管上的缝(11)。3.根据权利要求1所述的一种固定铝管的夹具装置，其特征在于，所述的橡胶环套(1)两端设有用于限定金属夹块(2)位置的凸起的限位环(12)。4.根据权利要求1所述的一种固定铝管的夹具装置，其特征在于，所述的橡胶环套(1)的内圈表面设有用于增加橡胶环套(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪晶，刘丁豪，
申请(专利权)人：安波福电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31