一种汽车用高速数据电线及线束制造技术

本技术涉及一种汽车用高速数据电线及线束，包括两根芯线，所述两根芯线对绞，两根芯线之间通过粘接层连接；所述芯线包括导体和包覆在导体外的绝缘层；所述粘接层为胶水。与现有技术相比，本技术重新设计了一种数据电线结构，芯线挤出后，在对绞阶段用胶水将两根线粘在一起形成稳固状态，同时去掉外被工序以及外被和隔离层物料，通过减掉外被层和包带隔离层从而减少了电线重量，减少了物料成本，减轻了重量，同时减少了外被工序，减少了人工成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电线电缆结构，尤其是涉及一种汽车用高速数据电线及线束。

技术介绍

1、utp(非屏蔽对绞)线广泛应用于不同的高速数据传输协议例如can-fd，flexray和以太网，电线结构的稳定性对电线数据传输性能影响巨大，目前大多数高速utp数据线用外被胶料进行包裹从而使结构稳定。如图1、图3所示，传统的utp电线包括两根芯线，还包括隔离层和外被，芯线包括导体和包覆导体的绝缘层，芯线对绞后包覆包带隔离层和外被层。故而，其生产工序分为3步，包括芯线挤出、芯线对绞、外被挤出，工序过多提升了大量的工时成本，同时为了使双绞线结构稳固需要增加外被挤出工序，增加了电线的重量，增加了人工成本、外被胶料和隔离包带成本。

2、因此，有必要对utp电线的结构设计进行优化，以减少成本。

技术实现思路

1、本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车用高速数据电线及线束。

2、本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：

3、根据本技术的第一方面，提供一种汽车用高速数据电线，包括两根芯线本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车用高速数据电线，其特征在于，包括两根芯线，所述两根芯线对绞，两根芯线之间通过粘接层连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用高速数据电线，其特征在于，所述芯线包括导体和包覆在导体外的绝缘层。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用高速数据电线，其特征在于，所述粘接层为胶水。

4.根据权利要求2所述的一种汽车用高速数据电线，其特征在于，所述绝缘层为最大介电常数为2.7的绝缘材料制成的绝缘层。

5.根据权利要求3所述的一种汽车用高速数据电线，其特征在于，所述胶水为最大介电常数为2.7的胶料制成的胶水。

6.一种线束，其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种汽车用高速数据电线，其特征在于，包括两根芯线，所述两根芯线对绞，两根芯线之间通过粘接层连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用高速数据电线，其特征在于，所述芯线包括导体和包覆在导体外的绝缘层。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用高速数据电线，其特征在于，所述粘接层为胶水。

4.根据权利要求2所述的一种汽车用高速数据电线，其特征在于，所述绝缘层为最大介电常数为2.7的绝缘材料制成的绝缘层。

5.根据权利要求3所述的一种汽车用高速数据电线，其特征在于，所述胶水为最大介电常数为2.7的胶料制成的胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅文汇，李晓昂，
申请(专利权)人：安波福电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：