一种加油口密封罩及测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种加油口密封罩，包括用于加油枪插入的加油枪套和用于与加油口连接的连接套；所述连接套与所述加油枪套连接，在所述连接套上远离所述加油枪套的一端连接有加油口卡环，在所述加油枪套上远离所述连接套的一端设置有加油枪插口；在所述加油枪套上设置有通气管，所述通气管的出气口与所述连接套连通。本实用新型专利技术还公开了一种测试装置。本实用新型专利技术公开的加油口密封罩及测试装置，可以测量加油时的空气进入量，进而能够预先计算出加油时燃油箱内汽油蒸气发生量，从而选择合适规格的炭罐，解决了国六车型炭罐选型的问题，节省开发周期和开发费用。

A Gas-filling Face Seal Cover and Its Testing Device

The utility model discloses a sealing cover for a refueling muzzle, which comprises a refueling muzzle for inserting into the refueling gun and a connecting sleeve for connecting with the refueling muzzle; the connecting sleeve is connected with the refueling muzzle sleeve, and one end of the connecting sleeve far from the refueling muzzle is connected with a refueling muzzle clasp, and one end of the refueling muzzle far from the connecting sleeve is provided with a refueling muzzle socket. An air duct is arranged on the refueling gun sleeve, and the air outlet of the air duct is connected with the connecting sleeve. The utility model also discloses a test device. The sealing cover of the refueling mouth and the testing device disclosed by the utility model can measure the air inflow during refueling, and then can calculate the amount of gasoline vapor in the fuel tank in advance when refueling, so as to select the suitable size of the carbon tank, which solves the problem of the type selection of the carbon tank of the No. 6 vehicle, and saves the development cycle and the development cost.

【技术实现步骤摘要】
一种加油口密封罩及测试装置
本技术涉及燃油箱的油蒸气发生量测试
，尤其涉及一种加油口密封罩及测试装置。
技术介绍
国家将在2020年实施国六排放法规GB18352.6-2016，法规中VII型实验对加油排放做了规定，要求加油过程HC排放量不超过0.05g/L。为了满足法规要求，车辆需要采用ORVR加油系统，使用炭罐吸收加油时油箱中产生的燃油蒸气。炭罐吸附量必须大于燃油蒸气产生量，才能保证整车加油排放实验通过。新开发车型需要根据加油时油箱内汽油蒸气发生量选择合适规格的炭罐。现有技术中的加油口密封罩及实验装置，无法测量加油时加油口的空气进入量，进而无法计算加油时汽油蒸气发生量，无法提前确定炭罐选型。现有技术的油箱系统和炭罐系统单独设计，设计完成后通过实验匹配，根据实验结果进行调试修改，需要多轮调试才能最终完成，开发费时费事。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够测量加油时的空气进入量、提高了实验效率的加油口密封罩及测试装置。本技术技术方案提供一种加油口密封罩，包括用于加油枪插入的加油枪套和用于与加油口连接的连接套；所述连接套与所述加油枪套连接，在所述连接套上远离所述加油枪套的一端连接有加油口卡环，在所述加油枪套上远离所述连接套的一端设置有加油枪插口；在所述加油枪套上设置有通气管，所述通气管的出气口与所述连接套连通。进一步地，在沿着从所述连接套至所述加油枪套的方向上，所述通气管朝向远离所述加油枪套的方向倾斜延伸。进一步地，所述连接套为橡胶套；所述橡胶套的一端通过一个箍圈与所述加油枪套连接，所述橡胶套的另一端通过另外一个箍圈与所述加油口卡环连接。进一步地，在所述加油枪插口上设置有密封圈。进一步地，在所述加油枪套的外表面上设置有凸台，在所述加油枪套的内表面上对应所述凸台的位置设置有凹腔；所述凸台上设置有与所述凹腔连通的凸台通孔；所述通气管安装在所述凸台上，所述通气管的出气口与所述凸台通孔连通。进一步地，所述凸台与所述加油枪套一体成型，所述通气管与所述凸台一体成型。本技术技术方案还提供一种测试装置，包括炭罐、具有压力计的燃油箱、具有加油流量计的加油枪、具有空气流量计的空气流通管道和前述任一技术方案所述的加油口密封罩；所述炭罐布置在所述燃油箱的外侧，所述炭罐通过排气管与所述燃油箱连接；所述加油口密封罩安装在所述燃油箱的加油口上；所述连接套通过所述加油口卡环与所述加油口密封连接，所述加油枪插入在所述加油枪套中的所述加油枪插口内；所述空气流通管道与所述通气管连接。进一步地，所述加油口通过加油管与所述燃油箱连接；在所述燃油箱的上部与所述加油口之间还连接有回流管。进一步地，所述加油枪上连接有输油管，所述加油流量计安装在所述输油管上。进一步地，在所述燃油箱的顶部连接有气压监测管，所述气压监测管的一端与所述燃油箱连通，所述压力计与所述气压监测管连接。采用上述技术方案，具有如下有益效果：本技术提供的加油口密封罩及测试装置，通过在加油枪套上设置通气管，实验时，将通气管与空气流通管道连接，并在空气流通管道中设置空气流量计，可以测量加油时的空气进入量，进而能够预先计算出加油时燃油箱内汽油蒸气发生量，从而选择合适规格的炭罐，解决了国六车型炭罐选型的问题，节省开发周期和开发费用。附图说明图1为本技术一实施例提供的加油口密封罩的立体图；图2为图1所示的加油口密封罩的爆炸图；图3为加油枪套的第一角度的立体图；图4为加油枪套的第二角度的立体图；图5为本技术一实施例提供的测试装置的示意图。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图1-4所示，本技术一实施例提供的加油口密封罩100，包括用于加油枪插入的加油枪套1和用于与加油口连接的连接套2。连接套2与加油枪套1连接，在连接套2上远离加油枪套1的一端连接有加油口卡环3，在加油枪套1上远离连接套2的一端设置有加油枪插口11。在加油枪套1上设置有通气管6，通气管6的出气口与连接套2连通。加油口密封罩100为用于测试燃油箱的汽油蒸气发生量时所用的罩子，其用于安装在燃油箱的加油口上。加油口密封罩100主要包括加油枪套1、连接套2和加油口卡环3。加油枪套1上具有加油枪插口11，其用于加油枪插入加油。连接套2连接在加油枪套1上，加油口卡环3安装在连接套2上，其用于与加油口密封连接。为了实现对加油时进入的空气量进行测试，在加油枪套1上设置有通气管6，通气管6的进气口位于加油枪套1的外侧，其出气口与连接套2连通。当加油时，空气也会经通气管6进入燃油箱内。通过在通气管6或与通气管6连接的管道上设置空气流量计，可以计量加油时的空气进入量，进而能够预先计算出加油时燃油箱内汽油蒸气发生量，从而选择合适规格的炭罐，解决了国六车型炭罐选型的问题，节省开发周期和开发费用。较佳地，如图1-3所示，在沿着从连接套2至加油枪套1的方向上，通气管6朝向远离加油枪套1的方向倾斜延伸。也即是，通气管6朝向加油枪套1的外侧倾斜延伸，通气管6的进气口也倾斜往外，从而方便与空气流通管道连接，进行测试实验。优选地，如图1-2所示，连接套2为橡胶套。橡胶套2的一端通过一个箍圈5与加油枪套1连接，橡胶套2的另一端通过另外一个箍圈5与加油口卡环3连接。将连接套2设置为橡胶套，其具有弹性，能够根据需要自动调节，能适用于不同车型的试验，通用性好。较佳地，如图1-3所示，在加油枪插口11上设置有密封圈4，提高与加油枪的密封性。较佳地，如图1-4所示，在加油枪套1的外表面上设置有凸台12，在加油枪套1的内表面上对应凸台12的位置设置有凹腔13。凸台12上设置有与凹腔13连通的凸台通孔121。通气管6安装在凸台12上，通气管6的出气口与凸台通孔121连通。如此设置，使得从通气管6进入的空气快速流入凹腔13内，然后再经连接套2进入燃油箱内。优选地，凸台12与加油枪套1一体成型，通气管6与凸台12一体成型，提高了结构强度，延长了使用寿命。如图5所示，本技术一实施例提供的一种测试装置200，包括炭罐202、具有压力计A的燃油箱201、具有加油流量计B的加油枪203、具有空气流量计C的空气流通管道205和前述任一实施例所描述的加油口密封罩100。炭罐202布置在燃油箱201的外侧，炭罐202通过排气管206与燃油箱201连接。加油口密封罩100安装在燃油箱201的加油口D上。连接套2通过加油口卡环3与加油口D密封连接，加油枪203插入在加油枪套1中的加油枪插口11内。空气流通管道205与通气管6连接。关于加油口密封罩100的结构、构造及工作原理，请参照前面描述部分，在此不再赘述。实验时，将加油口密封罩100安装在燃油箱201的加油口D上，具体地，连接套2通过加油口卡环3与加油口D密封连接。将空气流通管道205与通气管6连接，空气流通管道205内具有空气流量计C，用于计量进入空气流通管道205中的空气流量。加油枪203插入在加油枪套1中的加油枪插口11内，用于向燃油箱201加油。加油枪203具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加油口密封罩，其特征在于，包括用于加油枪插入的加油枪套和用于与加油口连接的连接套；所述连接套与所述加油枪套连接，在所述连接套上远离所述加油枪套的一端连接有加油口卡环，在所述加油枪套上远离所述连接套的一端设置有加油枪插口；在所述加油枪套上设置有通气管，所述通气管的出气口与所述连接套连通。

【技术特征摘要】
1.一种加油口密封罩，其特征在于，包括用于加油枪插入的加油枪套和用于与加油口连接的连接套；所述连接套与所述加油枪套连接，在所述连接套上远离所述加油枪套的一端连接有加油口卡环，在所述加油枪套上远离所述连接套的一端设置有加油枪插口；在所述加油枪套上设置有通气管，所述通气管的出气口与所述连接套连通。2.根据权利要求1所述的加油口密封罩，其特征在于，在沿着从所述连接套至所述加油枪套的方向上，所述通气管朝向远离所述加油枪套的方向倾斜延伸。3.根据权利要求1所述的加油口密封罩，其特征在于，所述连接套为橡胶套；所述橡胶套的一端通过一个箍圈与所述加油枪套连接，所述橡胶套的另一端通过另外一个箍圈与所述加油口卡环连接。4.根据权利要求1所述的加油口密封罩，其特征在于，在所述加油枪插口上设置有密封圈。5.根据权利要求1-4中任一项所述的加油口密封罩，其特征在于，在所述加油枪套的外表面上设置有凸台，在所述加油枪套的内表面上对应所述凸台的位置设置有凹腔；所述凸台上设置有与所述凹腔连通的凸台通孔；所述通气管安装在所述凸台上，所述通气管的出气口与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昊，邵亚宾，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44