柴油车燃油低压供给加热系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种柴油车燃油低压供给加热系统，其结构包括输油泵、燃油箱、立油管、粗滤器、输油管、温度控制器、输油泵连接器等，立油管设置在燃油箱内，立油管、粗滤器和输油泵通过输油管和输油泵连接器连通，立油管内设置有电子气体加热棒，电子气体加热棒的底部设置有ＰＴＣ第一电子加热器，粗滤器的积水杯内设置有ＰＴＣ第二电子加热器，输油管的橡胶夹层内设置有第三镍合金加热器，输油泵连接器内设置有ＰＴＣ第四电子加热器。本实用新型专利技术的柴油车燃油低压供给加热系统能对柴油车辆油路中的柴油自动恒温加热，来保证发动机所需的柴油达到适当的粘度和清晰度。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
柴油车燃油低压供给加热系统，包括输油泵、燃油箱、立油管、粗滤器、输油管、温度控制器、输油泵连接器，立油管设置在燃油箱内，立油管、粗滤器和输油泵通过输油管和输油泵连接器连通，其特征在于立油管内设置有ＰＴＣ第一电子加热器，粗滤器的积水杯内设置有ＰＴＣ第二电子加热器，输油管的橡胶夹层内设置有第三镍合金加热器，输油泵连接器内设置有ＰＴＣ第四电子加热器，温度控制器分别与ＰＴＣ第一电子加热器、ＰＴＣ第二电子加热器、第三镍合金加热器和ＰＴＣ第四电子加热器及车辆自备电源连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍英，李坤，伊君，张溥，
申请(专利权)人：陈绍英，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]