一种管路接头制造技术

技术编号:21315643 阅读:44 留言:0更新日期:2019-06-12 14:11
本实用新型专利技术属于柴油机的管路连接技术领域,公开了一种管路接头。该管路接头,包括本体,所述本体为中空结构,所述本体为一体成型结构,所述本体内部设置有相互独立的燃油回油管路、缸盖滑油管路、起动空气管路、喷油器回油管路及混合油管路。该管路接头将燃油回油管路、缸盖滑油管路、起动空气管路、喷油器回油管路及混合油管路这五种管路进行集成,避免管路之间出现干涉的情况,管路分布整齐,有效地减小尺寸和重量,满足结构紧凑、占用空间小和轻量化的需求,在节省安装空间的同时,使得柴油机的外形更加整齐美观,且便于操作人员安装和维护,降低了操作难度。同时,由于减少了材料使用,降低了生产成本。

A Pipeline Joint

The utility model belongs to the technical field of pipeline connection of diesel engine, and discloses a pipeline joint. The pipeline joint includes a main body, which is hollow structure, and the main body is an integral forming structure. The inner part of the main body is provided with an independent fuel return pipeline, a cylinder head lubricating pipeline, a starting air pipeline, an injector return pipeline and a mixed oil pipeline. The pipeline joint integrates fuel return pipeline, cylinder head lubricating pipeline, starting air pipeline, injector return pipeline and mixed oil pipeline to avoid interference between pipelines. The pipeline distributes neatly, effectively reduces size and weight, satisfies the requirements of compact structure, small occupied space and lightweight, and saves installation space while making firewood. The shape of the oil machine is more neat and beautiful, and it is easy for operators to install and maintain, which reduces the difficulty of operation. At the same time, due to the reduction of material use, the production cost is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种管路接头
本技术涉及柴油机的管路连接
,尤其涉及一种管路接头。
技术介绍
现有船舶柴油机的管路连接非常复杂,占空间较大,需要预留较大的空间,分散杂乱,容易造成管路与管路之间的干涉,且拆装的难度较大,不能满足船舶柴油机结构紧凑、便于安装维护的需求;管路分布杂乱无章,重量较大,不利于柴油机总重量的整体减轻。同时,由于密封性不良等原因,管子的维护周期比较短,导致柴油本身的维护周期也较短,维修成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种管路接头,体积小,重量轻,便于安装和维护。为达此目的,本技术采用以下技术方案:一种管路接头,包括本体,所述本体为中空结构,所述本体为一体成型结构,所述本体内部设置有相互独立的燃油回油管路、缸盖滑油管路、起动空气管路、喷油器回油管路及混合油管路。作为优选,所述燃油回油管路的两端分别设置有燃油回油管路进口和燃油回油管路出口。作为优选,所述缸盖滑油管路的两端分别设置有缸盖滑油管路进口和缸盖滑油管路出口。作为优选,所述起动空气管路的两端分别设置有起动空气管路进口和起动空气管路出口。作为优选,所述喷油器回油管路的两端分别设置有喷油器回油管路进口和喷油器回油管路出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管路接头,其特征在于,包括本体(1),所述本体(1)为中空结构,所述本体(1)为一体成型结构,所述本体(1)内部设置有相互独立的燃油回油管路、缸盖滑油管路、起动空气管路、喷油器回油管路及混合油管路。

【技术特征摘要】
1.一种管路接头,其特征在于,包括本体(1),所述本体(1)为中空结构,所述本体(1)为一体成型结构,所述本体(1)内部设置有相互独立的燃油回油管路、缸盖滑油管路、起动空气管路、喷油器回油管路及混合油管路。2.根据权利要求1所述的管路接头,其特征在于,所述燃油回油管路的两端分别设置有燃油回油管路进口(2)和燃油回油管路出口(3)。3.根据权利要求1所述的管路接头,其特征在于,所述缸盖滑油管路的两端分别设置有缸盖滑油管路进口(4)和缸盖滑油管路出口(5)。4.根据权利要求1所述的管路接头,其特征在于,所述起动空气管路的两端分别设置有起动空气管路进口(6)和起动空气管路出口(7)。5.根据权利要求1所述的管路接头,其特征在于,所述喷油器回油管路的两端分别设置有喷油器回油管路进口(8)和喷油器回油管路出口(9)。6.根据权利要求1所述的管路接头,其特征在于,所述混合油管路的两端分别设置有混合油管路进口(10)和混合油管路出口(11)。7.根据权利要求1所述的管路接头,其特征在于,还包括贯穿于所述本体(1)的顶杆套筒(12),所述顶杆套筒(12)的两端分别设置有顶杆套筒进口和顶杆套筒出口,所述顶杆套筒进口用于承接从缸盖泄漏的滑油,所述顶杆套筒出口连通于凸轮箱。8.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:葛宇黄皓尹子峰
申请(专利权)人:中船动力研究院有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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