水油冷器及水油冷系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种水油冷器及水油冷系统，涉及车辆配件领域。水油冷器包括：外壳、主体、定位导管、进油口、出油口、进水口和出水口，主体设置于外壳内；主体包括多个重叠的叠片，相邻的叠片重叠形成腔道，每个叠片上设置有将相邻的腔道连通的连通部，多个腔道共同形成环绕定位导管的腔体；定位导管贯穿重叠的多个叠片，进油口和出油口均与腔体连通，进水口和出水口分别与定位导管的两端连通。本实用新型专利技术提供的水油冷器及水油冷系统可有效增大换热面积，提升对发动机油的冷却效果，能够减小水油冷器的制造体积。同时，水油冷器的结构简单，零部件数量少，生产过程简单方便且精度高，便于生产管理。

Water-oil cooler and water-oil cooling system

The utility model provides a water-oil cooler and a water-oil cooling system, which relates to the field of vehicle accessories. The water-oil cooler includes: shell, main body, positioning conduit, oil inlet, oil outlet, water inlet and water outlet, the main body is set in the shell; the main body includes multiple overlapping laminates, the adjacent laminates overlap to form a cavity channel, each laminate is provided with a connecting part to connect adjacent cavity channels, and multiple cavity channels jointly form a cavity surrounding the positioning conduit; The intake and outlet are connected with the cavity, and the intake and outlet are connected with the two ends of the positioning conduit respectively. The water-oil cooler and the water-oil cooling system provided by the utility model can effectively increase the heat transfer area, enhance the cooling effect on engine oil and reduce the manufacturing volume of the water-oil cooler. At the same time, the structure of water-oil cooler is simple, the number of parts is small, the production process is simple and convenient, and the precision is high, which is convenient for production management.

【技术实现步骤摘要】
水油冷器及水油冷系统
本技术涉及车辆配件领域，具体而言，涉及一种水油冷器及水油冷系统。
技术介绍
水油冷器常用于工程车辆、军用越野车、雪橇车等高强度要求、体积小的车辆和工程机械上，用于对发动机油进行冷却。目前，大多数水油冷器主要是通过在相互交叉的型腔焊接若干散热带来进行散热，采用这样的方式直接散热面积并没有增加，传递给散热带的热量有限。同时，由于散热带的高度误差，导致焊合率较低，工艺难度大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种水油冷器及水油冷系统，以改善上述的问题。本技术是这样实现的：第一方面，本技术实施例提供了一种水油冷器，包括：外壳、主体、定位导管、进油口、出油口、进水口和出水口，所述主体设置于所述外壳内；所述主体包括多个重叠的叠片，相邻的所述叠片重叠形成腔道，每个所述叠片上设置有将相邻的所述腔道连通的连通部，多个所述腔道共同形成环绕所述定位导管的腔体；所述定位导管贯穿重叠的多个所述叠片，所述进油口和所述出油口均与所述腔体连通，所述进水口和所述出水口分别与所述定位导管的两端连通。如上所述的水油冷器，可选的，每个所述叠片上设置有用于所述定位导管穿过的第一通孔。如上所述的水油冷器，可选的，所述叠片上设置有呈环状设置的弓形槽，所述弓形槽的底面设置有第二通孔，所述叠片的边缘设置有开口，所述连通部包括所述第二通孔和所述开口。如上所述的水油冷器，可选的，相邻的所述叠片对称设置。如上所述的水油冷器，可选的，所述第二通孔的数量为多个，多个所述第二通孔均匀分布于所述弓形槽的底面，所述开口的数量为多个，多个所述开口均匀分布于所述叠片的边缘。如上所述的水油冷器，可选的，水油冷器还包括连接法兰，所述连接法兰与所述外壳连接，所述连接法兰的中心孔与所述定位导管的一端连接，中心孔与所述定位导管连接的所述连接法兰形成所述进水口。如上所述的水油冷器，可选的，所述叠片采用铝合金冲压成型。第二方面，本技术实施例提供了一种水油冷系统，所述水油冷系统包括上述任一所述的水油冷器。对于现有技术，本技术提供的水油冷器及水油冷系统具有如下的有益效果：本技术提供的水油冷器及水油冷系统可有效增大换热面积，提升对发动机油的冷却效果，能够减小水油冷器的制造体积。同时，水油冷器的结构简单，零部件数量少，生产过程简单方便且精度高，便于生产管理。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术较佳实施例提供的一种水油冷器的结构示意图。图2为本技术较佳实施例提供的叠片沿第一视角的剖视图。图3为本技术较佳实施例提供的叠片沿第二视角的结构示意图。图4为本技术较佳实施例提供的另一种水油冷器的结构示意图。图标：100-外壳；200-主体；210-叠片；211-连通部；2111-第二通孔；2112-开口；212-第一通孔；213-弓形槽；300-定位导管；400-进油口；500-出油口；600-进水口；700-出水口。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例请参阅图1，本技术实施例提供了一种水油冷器，用于对工程车辆、军用越野车、雪橇车等高强度要求、体积小的车辆以及工程机械等的发动机油进行冷却，水油冷器包括有外壳100、主体200、定位导管300、进油口400、出油口500、进水口600和出水口700，主体200设置于外壳100内。请结合参阅图2和图3，主体200包括多个重叠的叠片210，相邻的叠片210重叠形成腔道，每个叠片210上设置有将相邻的所述腔道连通的连通部211，多个腔道共同形成环绕所述定位导管300的腔体。所述定位导管300贯穿重叠的多个所述叠片210，所述进油口400和所述出油口500均与所述腔体连通，所述进水口600和所述出水口700分别与所述定位导管300的两端连通。定位导管300贯穿重叠的多个叠片210，本技术实施例中，每个叠片210上均设置有第一通孔212，定位导管300同时穿过每个叠片210的第一通孔212，第一通孔212以设置在叠片210的中央为较佳，即叠片210的中心与第一通孔212的中心重叠，如此在对发动机油冷却的过程中，定位导管300刚好处于主体200的中央，以便对环绕定位导管300周围的腔体内的发动机油均匀冷却，提升冷却效果。相邻的叠片210重叠形成腔道，请参阅图2和图3，本技术实施例中，每个叠片210上设置有弓形槽213，弓形槽213呈环状设置在对应的叠片210上，且环状弓形槽213的中心刚好位于定位导管300的轴线上。叠片210在重叠时，相邻的叠片210对称设置，即相邻叠片210的弓形槽213的开槽方向相反，如此在将叠片210重叠时能够在相邻叠片210之间形成腔道。本技术实施例中，由于每个叠片210上设置有弓形槽213并在重叠时相邻的叠片210对称因此，从而在相邻叠片210之间形成腔道。可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水油冷器，其特征在于，包括：外壳、主体、定位导管、进油口、出油口、进水口和出水口，所述主体设置于所述外壳内；所述主体包括多个重叠的叠片，相邻的所述叠片重叠形成腔道，每个所述叠片上设置有将相邻的所述腔道连通的连通部，多个所述腔道共同形成环绕所述定位导管的腔体；所述定位导管贯穿重叠的多个所述叠片，所述进油口和所述出油口均与所述腔体连通，所述进水口和所述出水口分别与所述定位导管的两端连通。

【技术特征摘要】
1.一种水油冷器，其特征在于，包括：外壳、主体、定位导管、进油口、出油口、进水口和出水口，所述主体设置于所述外壳内；所述主体包括多个重叠的叠片，相邻的所述叠片重叠形成腔道，每个所述叠片上设置有将相邻的所述腔道连通的连通部，多个所述腔道共同形成环绕所述定位导管的腔体；所述定位导管贯穿重叠的多个所述叠片，所述进油口和所述出油口均与所述腔体连通，所述进水口和所述出水口分别与所述定位导管的两端连通。2.根据权利要求1所述的水油冷器，其特征在于，每个所述叠片上设置有用于所述定位导管穿过的第一通孔。3.根据权利要求1所述的水油冷器，其特征在于，所述叠片上设置有呈环状设置的弓形槽，所述弓形槽的底面设置有第二通孔，所述叠片的边缘设置有开口...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱钢，
申请(专利权)人：朱钢，
类型：新型
国别省市：浙江,33