The utility model relates to a fast hoisting connector used for replacing traction module and brake module, which glides on the rail track set between the overhaul ditch and the ground level intersection to transport the traction module and brake module quickly between the ground and the overhaul ditch. The fast hoisting connector comprises a body bracket, a plurality of rollers at the bottom, and sliding in the rail track. Line; two hoisting angle iron brackets are fixed on the body bracket and set at a relative distance; multiple quick-unloading fixed interfaces are distributed on each hoisting angle iron bracket; traction module and brake module are fixed and hoisted on the hoisting angle iron bracket through each fast-unloading fixed interface during transportation. The utility model can quickly, conveniently and reliably transport traction module and brake module between ground and overhaul ditches, effectively ensure that the time period of overhaul operation, the number of personnel and types of work are greatly reduced, and improve safety guarantee.
【技术实现步骤摘要】
用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车
本技术涉及一种快速吊装驳接车,具体是指一种在更换牵引模块及制动模块时在地面及地沟间快速运输的吊装驳接车,属于城市轨道交通车辆检修的
技术介绍
在目前国内普遍应用的地铁列车中,以上海地铁的03A01车型(阿尔斯通公司A车型)为例,其列车牵引系统内的牵引模块及制动模块故障高发。该车型每列列车上设置有8个牵引模块及制动模块,整个上海地铁系统共配置28辆该车型列车,也就是共计28×8=224个牵引模块及制动模块,每年因其故障需要拆装检修达100~150次以上。由于牵引模块及制动模块设置在位于列车车底的牵引箱内,且每个牵引箱重达235kg,因此使得检修过程变得非常复杂繁琐。每次拆装检修,需要先对相关检修列车的车顶进行断开高压接触网电的操作,并挂设接地棒。随后,需要将牵引模块及制动模块从牵引箱内拆下后放置于手动液压升降平台车上,该手动液压升降平台车是专门设置在列车车底地沟内的,可将牵引模块及制动模块移动运输至列车车头前方的地沟内的空档位置处。最后,再通过设置在列车车顶上方的悬臂吊,将牵引模块及制动模块吊起并从地沟内运输至地面上的手动液压搬运车上,再由该手动液压搬运车运输至检修地点。整个过程非常复杂,并且耗时耗力。由于列车检修库内设置有悬臂吊的专用检修道较少,而日常操作中也由于列车车顶作业的空调、受电弓等占用检修道较多,经常导致当前没有合适的检修道供使用,造成需要长时间等待设置有悬臂吊的专用检修道的情况发生,以用于更换检修牵引模块及制动模块。并且,由于列车车顶设置有高压接触网电,在使用悬臂吊时必须进行断开高压接触网电 ...
【技术保护点】
1.一种用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车,其特征在于,在设置于检修地沟与地面平交道之间的钢轨轨道上滑行,以在地面及检修地沟间快速运输牵引模块及制动模块;该快速吊装驳接车包含:车身支架,其底部设置有多个滚轮,嵌设在钢轨轨道内滑行;两个吊装角铁支架,固定安装在车身支架上,相对且间隔一段距离设置;多个快卸固定接口,分布设置在各个吊装角铁支架上;运输时,将牵引模块及制动模块通过各个快卸固定接口固定吊装在吊装角铁支架上。
【技术特征摘要】
1.一种用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车,其特征在于,在设置于检修地沟与地面平交道之间的钢轨轨道上滑行,以在地面及检修地沟间快速运输牵引模块及制动模块;该快速吊装驳接车包含:车身支架,其底部设置有多个滚轮,嵌设在钢轨轨道内滑行;两个吊装角铁支架,固定安装在车身支架上,相对且间隔一段距离设置;多个快卸固定接口,分布设置在各个吊装角铁支架上;运输时,将牵引模块及制动模块通过各个快卸固定接口固定吊装在吊装角铁支架上。2.如权利要求1所述的用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车,其特征在于,所述的车身支架由多根金属支撑条连接构成框架结构。3.如权利要求1所述的用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车,其特征在于,所述的滚轮采用轨道行走尼龙轮。4.如权利要求1所述的用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车,其特征在于,两个所述的吊装角铁支架之间的间隔距离与牵引模块及制动模块的宽度或长度相匹配。5.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:盛忠明,王磊,韦谷,
申请(专利权)人:上海地铁维护保障有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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