一种活塞杆放置架制造技术

本实用新型专利技术是一种活塞杆放置架，包括底板、多个置物板，所述所述底板下面左右两侧向下延伸在左右两侧分别形成一个支座，所述底板上面的左、右两侧分别向上延伸在左右两侧形成左支撑板、右支撑板，所述左支撑板的右面设有第一下隔杆、第一上隔杆，所述第一下隔杆、第一上隔杆中间留有间距组成第一隔杆组。本实用新型专利技术所述的一种活塞杆放置架，使用方便，可对汽车减震器活塞杆进行批量存储，避免了现在普通的放置架内堆放大量的活塞杆易造成滚动导致活塞杆表面产生划痕，影响加工成品率，同时本实用新型专利技术可使用叉车或人工推动，避免搬运费时费力的问题。

A Piston Rod Placement Frame

The utility model relates to a piston rod placement frame, which comprises a bottom plate and a plurality of placement plates. The left and right sides of the bottom plate extend downward to form a support on both sides, and the left and right sides of the top of the bottom plate extend upward to form a left support plate and a right support plate on both sides respectively. The right side of the left support plate is provided with a first lower partition bar and a first upper partition bar. The first lower partition rod and the first upper partition rod are separated to form the first partition rod group. The piston rod placement rack of the utility model is convenient to use and can store the piston rod of the automobile shock absorber in batches, avoiding scratches on the surface of the piston rod caused by rolling of the piston rod piled up in the ordinary placement rack and affecting the processing yield. At the same time, the utility model can use forklift truck or manual driving to avoid the problem of time-consuming and labor-consuming transportation.

【技术实现步骤摘要】
一种活塞杆放置架
本技术涉及活塞连杆组的存放、运输
，尤其涉及一种活塞杆放置架。
技术介绍
汽车减震器活塞杆在加工时，由于其加工工序较多，时常需要搬来搬去，现有大多是采用人工搬至下一道工序，或采用普通的料架堆放，采用人工搬运，费时费力，而且采用普通料架堆放时，活塞杆容易在料架内滚动，造成活塞杆变形，影响加工成品率；而且现有的企业汽车减震器活塞杆在出厂前大多是平摊堆放在仓库内，其库存的需要占用大量的地方，且摆放杂乱。为此，设计一种活塞杆放置架，解决以上问题。
技术实现思路
本技术为克服以上不足，提供一种活塞杆放置架，包括底板、多个置物板，所述底板下面左右两侧向下延伸在左右两侧分别形成一个支座，所述底板上面的左、右两侧分别向上延伸在左右两侧形成左支撑板、右支撑板，所述左支撑板的右面设有第一下隔杆、第一上隔杆，所述第一下隔杆、第一上隔杆中间留有间距组成第一隔杆组，所述左支撑板的右面从上到下依次设有多个竖直且间隔排列的第一隔杆组，所述右支撑板的左面设有第二下隔杆、第二上隔杆，所述第二下隔杆、第二上隔杆中间留有间距且组成第二隔杆组，所述右支撑板的左面从上到下依次设有多个竖直且间隔排列的第二隔杆组，所述第一隔杆组与第二隔杆组高度一一对应形成多个隔杆组；所述置物板中间开有长条状的方口，所述方口的设置便于活塞杆取用的便利，所述在方口的左侧的所述置物板的顶部设有多个前后且间隔排列的第二卡块，所述方口右侧的所述置物板顶部设有多个前后且间隔排列的第一卡块，活塞杆横放在置物板上面，活塞杆左端卡在相邻两个第二卡块内，右端卡在相邻两个第一卡块内，所述第一卡块、第二卡块的设置可防止活塞杆滚动，所述置物板左右两侧向外延伸在左右分两侧别形成一个定位凸台，所述置物板的左侧定位凸台安装在第一隔杆组内，右侧定位凸台安装在第二隔杆组内，所述每个隔杆组内均安装有一个所述置物板。进一步，所述支座底面设有具有自锁功能的滚轮。本技术的有益效果是：本技术所述的一种活塞杆放置架，使用方便，可对汽车减震器活塞杆进行批量存储，避免了现在普通的放置架内堆放大量的活塞杆易造成滚动导致活塞杆表面产生划痕，影响加工成品率，同时本技术可使用叉车或人工推动，避免搬运费时费力的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的主视图；图3为本技术放置架本体的结构示意图；图4为本技术隔杆的结构示意图；其中：1-第二上隔杆；2-支座；3-第一下隔杆；4-第一上隔杆；5-底板；6-置物板；7-第一卡块；8-方口；9-定位凸台；10-第二卡块；11-左支撑板；12-右支撑板；13-第二下隔杆。具体实施方式以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。一种活塞杆放置架，包括底板5、多个置物板6，如图3所示，所述底板5下面左右两侧向下延伸在左右两侧分别形成一个支座2，所述底板5上面的左、右两侧分别向上延伸在左右两侧形成左支撑板11、右支撑板12，所述左支撑板11的右面设有第一下隔杆3、第一上隔杆4，所述第一下隔杆3、第一上隔杆4中间留有间距组成第一隔杆组，所述左支撑板11的右面从上到下依次设有多个竖直且间隔排列的第一隔杆组，所述右支撑板12的左面设有第二下隔杆13、第二上隔杆1，所述第二下隔杆13、第二上隔杆1中间留有间距且组成第二隔杆组，所述右支撑板12的左面从上到下依次设有多个竖直且间隔排列的第二隔杆组，所述第一隔杆组与第二隔杆组高度一一对应形成多个隔杆组；如图4所示，所述置物板6中间开有长条状的方口8，所述方口8的设置便于活塞杆取用的便利，所述在方口8的左侧的所述置物板6的顶部设有多个前后且间隔排列的第二卡块10，所述方口8右侧的所述置物板6顶部设有多个前后且间隔排列的第一卡块7，活塞杆横放在置物板6上面，活塞杆左端卡在相邻两个第二卡块10内，右端卡在相邻两个第一卡块7内，所述第一卡块7、第二卡块10的设置可防止活塞杆滚动，所述置物板6左右两侧向外延伸在左右分两侧别形成一个定位凸台9，如图1、图2所示，所述置物板6的左侧定位凸台9安装在第一隔杆组内，右侧定位凸台9安装在第二隔杆组内，所述每个隔杆组内均安装有一个所述置物板6。进一步，所述支座2底面设有具有自锁功能的滚轮。使用方法：在最底层的隔杆组内安装一个置物板6，将多个活塞杆横向放置在置物板6上面且左侧卡在相邻的第二卡块10内、右侧卡有相邻的第一卡块7内，待置物板6上放满活塞杆后，在倒数第二层的隔杆组内放置另一个置物板6，将多个活塞杆横向放置在置物板6上面且左侧卡有第二卡块10、右侧卡有第一卡块7，重复以上步骤，直到活塞杆放完或放置架本体1内放满活塞杆为止。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活塞杆放置架，包括底板(5)、多个置物板(6)，其特征在于，所述底板(5)下面左右两侧向下延伸在左右两侧分别形成一个支座(2)，所述底板(5)上面的左、右两侧分别向上延伸在左右两侧形成左支撑板(11)、右支撑板(12)，所述左支撑板(11)的右面设有第一下隔杆(3)、第一上隔杆(4)，所述第一下隔杆(3)、第一上隔杆(4)中间留有间距组成第一隔杆组，所述左支撑板(11)的右面从上到下依次设有多个竖直且间隔排列的第一隔杆组，所述右支撑板(12)的左面设有第二下隔杆(13)、第二上隔杆(1)，所述第二下隔杆(13)、第二上隔杆(1)中间留有间距且组成第二隔杆组，所述右支撑板(12)的左面从上到下依次设有多个竖直且间隔排列的第二隔杆组，所述第一隔杆组与第二隔杆组高度一一对应形成多个隔杆组；所述置物板(6)中间开有长条状的方口(8)，所述在方口(8)的左侧的所述置物板(6)的顶部设有多个前后且间隔排列的第二卡块(10)，所述方口(8)右侧的所述置物板(6)顶部设有多个前后且间隔排列的第一卡块(7)，活塞杆横放在置物板(6)上面，活塞杆左端卡在相邻两个第二卡块(10)内，右端卡在相邻两个第一卡块(7)内，所述第一卡块(7)、第二卡块(10)的设置可防止活塞杆滚动，所述置物板(6)左右两侧向外延伸在左右分两侧别形成一个定位凸台(9)，所述置物板(6)的左侧定位凸台(9)安装在第一隔杆组内，右侧定位凸台(9)安装在第二隔杆组内，所述每个隔杆组内均安装有一个所述置物板(6)。...

【技术特征摘要】
1.一种活塞杆放置架，包括底板(5)、多个置物板(6)，其特征在于，所述底板(5)下面左右两侧向下延伸在左右两侧分别形成一个支座(2)，所述底板(5)上面的左、右两侧分别向上延伸在左右两侧形成左支撑板(11)、右支撑板(12)，所述左支撑板(11)的右面设有第一下隔杆(3)、第一上隔杆(4)，所述第一下隔杆(3)、第一上隔杆(4)中间留有间距组成第一隔杆组，所述左支撑板(11)的右面从上到下依次设有多个竖直且间隔排列的第一隔杆组，所述右支撑板(12)的左面设有第二下隔杆(13)、第二上隔杆(1)，所述第二下隔杆(13)、第二上隔杆(1)中间留有间距且组成第二隔杆组，所述右支撑板(12)的左面从上到下依次设有多个竖直且间隔排列的第二隔杆组，所述第一隔杆组与第二隔杆组高度一一对应形成多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪军，
申请(专利权)人：天津市汉沽德源机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12