一种汽车传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车装置技术领域，且公开了一种汽车传动装置，包括车架、驱动桥、悬挂、万向传动装置和变速器，所述万向传动装置包括有两个连接件，所述连接件内活动连接有万向头，两个所述万向头的相对一侧焊接有一根传动杆，所述万向头上套接有一个防护套，所述连接件侧表面的上下两侧相对应焊接有一个U形卡块，所述防护套上套接有一个活动环。本实用新型专利技术解决了传动缓冲性传动杆结构单一缓冲效果不明显和万向头不具有防护的问题，本实用新型专利技术能够使得扭曲力减小，从而能够提高传动杆的使用寿命，较现有技术中，能够提供一种更好的消除扭曲力的传动装置，较传统的缓冲效果更加优越，而且能够增加使用寿命，能够保护万向头，放置万向头被沙粒磨损。

A kind of automobile transmission device

The utility model relates to the technical field of automotive devices, and discloses an automotive transmission device, including a frame, a drive axle, a suspension, a universal transmission device and a transmission. The universal transmission device comprises two connecting parts, in which a universal head is movably connected, a transmission rod is welded on the opposite side of the two universal heads, and a transmission rod is sleeved on the universal head. The upper and lower sides of the side surface of the connector are correspondingly welded with a U-shaped clamp, and a movable ring is socketed on the protective sleeve. The utility model solves the problems that the single cushioning effect of the transmission buffer transmission rod structure is not obvious and the universal head does not have protection. The utility model can reduce the twisting force, thereby improving the service life of the transmission rod. Compared with the existing technology, the utility model can provide a better transmission device for eliminating the twisting force, which is superior to the traditional cushioning effect and can increase the torsion force. The service life can protect the universal head, and the universal head can be worn by sand grains.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动装置
本技术涉及汽车装置
，具体为一种汽车传动装置。
技术介绍
传动装置把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备。传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。万向传动装置，广泛应用于机械传动中，在轴向传动中，总会出现一些破坏性的扭转力，而现有的万向传动装置没有化解扭转力的能力，容易造成传动轴的破坏，且在轴向传动过程中，单独的用弹簧去接触消除扭曲力的方式过于简单，当传动杆在传动过程中，弹簧受到较大力的时候，弹簧会发生形变，使得传动杆的在使用后期的缓冲不明显，另外万向头在使用过程容易出现泥沙的情况，长期残留内部会造成万向头刮花，另外会造成万向头使用寿命降低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车传动装置，解决了传动缓冲性传动杆结构单一缓冲效果不明显和万向头不具有防护的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车传动装置，包括车架、驱动桥、悬挂、万向传动装置和变速器，所述万向传动装置包括有两个连接件，所述连接件内活动连接有万向头，两个所述万向头的相对一侧焊接有一根传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车传动装置，包括车架(1)、驱动桥(2)、悬挂(3)、万向传动装置(4)和变速器(5)，其特征在于：所述万向传动装置(4)包括有两个连接件(8)，所述连接件(8)内活动连接有万向头(7)，两个所述万向头(7)的相对一侧焊接有一根传动杆，所述万向头(7)上套接有一个防护套(6)，所述连接件(8)侧表面的上下两侧相对应焊接有一个U形卡块(10)，所述防护套(6)上套接有一个活动环(9)，所述U形卡块(10)与所述活动环(9)相对一侧通过伸缩杆(11)活动连接，所述伸缩杆(11)上套接有挤压弹簧(12)；所述传动杆包括有第一主杆(41)和第二主杆(42)，所述第一主杆(41)的右侧固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动装置，包括车架(1)、驱动桥(2)、悬挂(3)、万向传动装置(4)和变速器(5)，其特征在于：所述万向传动装置(4)包括有两个连接件(8)，所述连接件(8)内活动连接有万向头(7)，两个所述万向头(7)的相对一侧焊接有一根传动杆，所述万向头(7)上套接有一个防护套(6)，所述连接件(8)侧表面的上下两侧相对应焊接有一个U形卡块(10)，所述防护套(6)上套接有一个活动环(9)，所述U形卡块(10)与所述活动环(9)相对一侧通过伸缩杆(11)活动连接，所述伸缩杆(11)上套接有挤压弹簧(12)；所述传动杆包括有第一主杆(41)和第二主杆(42)，所述第一主杆(41)的右侧固定连接有连接杆(43)，所述连接杆(43)上套接有活动套(44)，所述活动套(44)与所述第二主杆(42)的一侧固定连接，所述连接杆(43)位于所述活动套(44)的一端套接有内套(47)，所述连接杆(43)的右端位于所述内套(47)内固定连接有滑块(48)，所述滑块(48)的上下两端分别贯穿所述内套(47)内侧壁上下两侧开设的滑口(49)，所述滑块(48)右侧的上下两侧均通过强力弹簧(410)分...

【专利技术属性】
技术研发人员：李霜，李漫江，
申请(专利权)人：江苏经贸职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32