一种用于汽车侧门碰撞吸能的实时检测系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于汽车侧门碰撞吸能的实时检测系统，包括中央处理器与执行模块，所述执行模块包括检测装置，所述检测装置包括装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有速度检测仪，所述装置主体的下端外表面设置有底座，所述装置主体的内部贯穿设置有气缸，所述气缸的一端设置有撞击板，所述撞击板靠近装置主体的一侧外表面设置有限位柱，所述底座的一侧外表面设置有第一稳固杆。本发明专利技术所述的一种用于汽车侧门碰撞吸能的实时检测系统，可以对汽车侧面碰撞中的吸能进行粗略计算，对于碰撞结果的检测更为全面，检测装置在使用时不易发生偏移，有利于检测过程的正常进行，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车侧门碰撞吸能的实时检测系统
本专利技术涉及车辆检测
，特别涉及一种用于汽车侧门碰撞吸能的实时检测系统。
技术介绍
在车辆的生产过程中，对于生产的车辆需要进行碰撞检测，以检验车辆是否达标，对于汽车侧门的碰撞检测同样十分重要，有利于使车辆的碰撞检测更为全面；现有的用于汽车侧门碰撞的检测系统在使用时存在一定的弊端，首先，不能对汽车侧门碰撞过程中的吸能进行粗略计算，对于碰撞检测的结果不够全面，其次，检测装置在使用时容易发生偏移，不利于检测过程的正常进行，为此，我们提出一种用于汽车侧门碰撞吸能的实时检测系统。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种用于汽车侧门碰撞吸能的实时检测系统，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种用于汽车侧门碰撞吸能的实时检测系统，包括中央处理器与执行模块，所述执行模块包括检测装置，所述检测装置包括装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有速度检测仪，所述装置主体的下端外表面设置有底座，所述装置主体的内部贯穿设置有气缸，所述气缸的一端设置有撞击板，所述撞击板靠近装置主体的一侧外表面设置有限位柱，所述底座的一侧外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车侧门碰撞吸能的实时检测系统，包括中央处理器（1）与执行模块（2），其特征在于：所述执行模块（2）包括检测装置（3），所述检测装置（3）包括装置主体（4），所述装置主体（4）的上端外表面设置有速度检测仪（5），所述装置主体（4）的下端外表面设置有底座（6），所述装置主体（4）的内部贯穿设置有气缸（7），所述气缸（7）的一端设置有撞击板（8），所述撞击板（8）靠近装置主体（4）的一侧外表面设置有限位柱（9），所述底座（6）的一侧外表面设置有第一稳固杆（10），所述第一稳固杆（10）与底座（6）之间设置有第一连接轴（11），所述第一稳固杆（10）的下端设置有第二稳固杆（12），所述第...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车侧门碰撞吸能的实时检测系统，包括中央处理器（1）与执行模块（2），其特征在于：所述执行模块（2）包括检测装置（3），所述检测装置（3）包括装置主体（4），所述装置主体（4）的上端外表面设置有速度检测仪（5），所述装置主体（4）的下端外表面设置有底座（6），所述装置主体（4）的内部贯穿设置有气缸（7），所述气缸（7）的一端设置有撞击板（8），所述撞击板（8）靠近装置主体（4）的一侧外表面设置有限位柱（9），所述底座（6）的一侧外表面设置有第一稳固杆（10），所述第一稳固杆（10）与底座（6）之间设置有第一连接轴（11），所述第一稳固杆（10）的下端设置有第二稳固杆（12），所述第二稳固杆（12）与第一稳固杆（10）之间设置有连接片（13），所述连接片（13）的外表面贯穿设置有第二连接轴（14），所述第二稳固杆（12）的下端设置有稳固盘（15），所述中央处理器（1）连接有人机交互模块（16）与动能检测装置（17）；所述动能检测装置（17）包括信号接收装置（24）、信号传输装置（18）和显示屏（27）；所述信号传输装置（18）包括所述第一壳体（19）、第二壳体（20），所述第二壳体（20）安装在所述第一壳体（19）的一侧，所述第二壳体（20）的内部设置有电路板（34），所述电路板（34）与所述第二壳体（20）通过螺钉连接，所述电路板（34）上设置有连接插头（21），所述连接插头（21）与所述电路板（34）通过焊接连接，所述电路板（34）的下方设置有第一控制器（32），所述第一控制器（32）的下方设置有信号发射器（33），所述信号发射器（33）与所述第二壳体（20）通过螺钉连接，所述信号接收装置（24）安装在所述信号传输装置（18）的一侧；所述信号接收装置（24）包括第三壳体（23）、电源线（22），所述第三壳体（23）的前端设置有工作指示灯（26），所述工作指示灯（26）镶嵌在所述第三壳体（23）的前端面上，所述第三壳体（23）的侧面设置有提手（25），所述提手（25）的下方设置有USB插头（31），所述工作指示灯（26）的下方设置有显示屏（27），所述显示屏（27）镶嵌在所述第三壳体（23）上，所述显示屏（27）的下方设置有操作按钮（28），所述操作按钮（28）的一侧设置有通断开关（30），所述通断开关（30）与所述第三壳体（23）通过螺钉连接，所述第三壳体（23）的下端设置有支腿（29），所述第三壳体（23）的后端设置有所述电源线（22），所述第三壳体（23）的侧面另一侧设置有散热格栅（38），所述第三壳体（23）的内部设置有存储器（37），所述存储器（37）的上方设置有第二控制器（36），所述第二控制器（36）的上方设置有信号接收器（35）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车侧门碰撞吸能的实时检测系统，其特征在于：所述底座（6）的数量为两组，所述底座（6）呈对称排布，所述底座（6）与装置主体（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐计，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：发明
国别省市：重庆,50