【技术实现步骤摘要】
一种弹性联轴节
本专利技术属于离合器
，具体涉及一种弹性联轴节。
技术介绍
目前的电机车大都是基于感应电机和减速器的动力传动系统，联轴器（又称联轴节）是机车转向架驱动系统的重要组成部分,它将牵引电机轴和齿轮传动系统联接在一起,从而实现将牵引电机的扭矩通过传动连结部分传递到车轮。驱动系统中的联轴器的基本作用一是同心轴间力矩传递；二是适应轴肩间的径向、轴向及偏角三向变位；三是提供驱动轴系必要的弹性,以降低传动噪声。驱动电机和列车轮毂之间的联轴器通过中间拉环传递电机的牵引力，联轴器只传递动力，不承受电机本身的重力。传统的机械传动模式的不足之处在于不具有减振和吸振作用,机械传动运转不够平稳；联轴器对两轴的相对位移不具有补偿作用，缓冲和减振功能相对较弱；而且还存在诸如系统噪音大、摩擦损耗高、能量损失大、机械间隙或弹性变形等影响系统精度、系统传动速度无法提高、系统维护保养成本高、系统寿命短等不足。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种弹性联轴节，该弹性联轴节具有补偿两轴相对位移、缓冲、减振以及安全防护功能。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种弹性联轴节，包括柱销、螺母，左半联轴节与右半联轴节通过柱销配合螺母固定联合，弹性套安装在柱销上，左半联轴节与右半联轴节之间设有挡圈垫，弹性套为单个橡胶套。所述的柱销的通孔采用沉孔设计，呈均匀角度分布。所述的左半联轴节与右半联轴节均设有键槽，便于与连接轴之间的配合。本专利技术的有益效果是：克服了传统的带齿轮箱传动系统固有的缺陷，避免了机械传动环节的机械间隙或者机械弹性变形等影响，提高了...
【技术保护点】
1.一种弹性联轴节，包括柱销（2）、螺母（6），其特征在于，左半联轴节（1）与右半联轴节（4）通过柱销（2）配合螺母（6）固定联合，弹性套（3）安装在柱销（2）上，左半联轴节（1）与右半联轴节（4）之间设有挡圈垫（5），弹性套（3）为单个橡胶套。
【技术特征摘要】
1.一种弹性联轴节，包括柱销（2）、螺母（6），其特征在于，左半联轴节（1）与右半联轴节（4）通过柱销（2）配合螺母（6）固定联合，弹性套（3）安装在柱销（2）上，左半联轴节（1）与右半联轴节（4）之间设有挡圈垫（5），弹性套（3）为单个橡胶套。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：栾飞，徐家悦，芦文婷，田帅博，桓源，柳斌，宋春霖，杨晨晨，
申请(专利权)人：陕西科技大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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