The invention discloses a fast positioning device and its use method. The fast positioning device includes a detection mechanism, a track frame and a center rail vehicle. The detection mechanism has detection space and a detection axis. The track frame includes the first guide rail and the second guide rail. The first guide rail and the second guide rail are respectively provided with the first and second limit blocks at one end, and the two sides of the center rail vehicle are respectively with the first and second limit blocks. The sliding connection of the first guide rail and the second guide rail provides the first positioning block and the second positioning block on both sides of one end of the central rail vehicle. The first positioning block and the second positioning block are respectively matched with the first and second positioning blocks near the contact limit. The central axis of the central rail vehicle is provided. The distances from the first positioning block and the second positioning block to the central axis are respectively matched with the first and the second positioning blocks. The distance between the two limit blocks and the detection axis corresponds. The fast positioning device can move the detected sensors into the center of the detection mechanism at one time, and it does not need to adjust the positioning repeatedly by manual, which saves time and labor.
【技术实现步骤摘要】
快速定位装置及其使用方法
本专利技术涉及定位检测领域,尤其涉及一种快速定位装置及其使用方法。
技术介绍
现有的大型传感器检测,一般利用叉车或其他手动设备将大型传感器移入到检测机构中,或通过小车沿轨道划入检测机构中,以实现定位对中,但该方法不易一次性将大型传感器放入检测机构的中心,需要人工反复调整定位对中,费时、费力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种快速定位装置及其使用方法,该快速定位装置能够一次性将被检传感器移入检测机构的中心,不需要人工反复调整定位对中,省时、省力。其技术方案如下:快速定位装置,包括检测机构、轨道架、对中轨道车,检测机构具有检测空间、检测中轴线,轨道架包括第一导轨、第二导轨,所述第一导轨、第二导轨穿过检测空间,并且位于检测中轴线的两侧,所述第一导轨、第二导轨的一端分别设有第一限位块、第二限位块,所述对中轨道车的两侧分别与第一导轨、第二导轨滑动连接,所述对中轨道车的一端两侧分别设有第一定位块、第二定位块,所述第一定位块、第二定位块分别与所述第一限位块、第二限位块抵近接触限位配合,所述对中轨道车具有对中中轴线,所述第一定位块、第二定位块至所述对中中轴线的距离分别与所述第一限位块、第二限位块至所述检测中轴线的距离相对应。所述检测机构包括千斤顶、反力架,所述反力架包括反力底板、反力顶板,所述千斤顶安装在所述反力底板上,所述反力架的中轴线与所述千斤顶的中轴线相对应,并形成所述检测中轴线。所述检测机构还包括垫板,所述反力底板上设有反力凹槽,所述千斤顶安装在所述反力凹槽上,所述千斤顶通过顶起所述垫板与所述对中轨道车的底面平行接触。所述反力架还包 ...
【技术保护点】
1.快速定位装置,其特征在于,包括检测机构、轨道架、对中轨道车,检测机构具有检测空间、检测中轴线,轨道架包括第一导轨、第二导轨,所述第一导轨、第二导轨穿过检测空间,并且位于检测中轴线的两侧,所述第一导轨、第二导轨的一端分别设有第一限位块、第二限位块,所述对中轨道车的两侧分别与第一导轨、第二导轨滑动连接,所述对中轨道车的一端两侧分别设有第一定位块、第二定位块,所述第一定位块、第二定位块分别与所述第一限位块、第二限位块抵近接触限位配合,所述对中轨道车具有对中中轴线,所述第一定位块、第二定位块至所述对中中轴线的距离分别与所述第一限位块、第二限位块至所述检测中轴线的距离相对应。
【技术特征摘要】
1.快速定位装置,其特征在于,包括检测机构、轨道架、对中轨道车,检测机构具有检测空间、检测中轴线,轨道架包括第一导轨、第二导轨,所述第一导轨、第二导轨穿过检测空间,并且位于检测中轴线的两侧,所述第一导轨、第二导轨的一端分别设有第一限位块、第二限位块,所述对中轨道车的两侧分别与第一导轨、第二导轨滑动连接,所述对中轨道车的一端两侧分别设有第一定位块、第二定位块,所述第一定位块、第二定位块分别与所述第一限位块、第二限位块抵近接触限位配合,所述对中轨道车具有对中中轴线,所述第一定位块、第二定位块至所述对中中轴线的距离分别与所述第一限位块、第二限位块至所述检测中轴线的距离相对应。2.如权利要求1所述的快速定位装置,其特征在于,所述检测机构包括千斤顶、反力架,所述反力架包括反力底板、反力顶板,所述千斤顶安装在所述反力底板上,所述反力架的中轴线与所述千斤顶的中轴线相对应,并形成所述检测中轴线。3.如权利要求2所述的快速定位装置,其特征在于,所述检测机构还包括垫板,所述反力底板上设有反力凹槽,所述千斤顶安装在所述反力凹槽上,所述千斤顶通过顶起所述垫板与所述对中轨道车的底面平行接触。4.如权利要求2所述的快速定位装置,其特征在于,所述反力架还包括第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆、第四拉杆,所述第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆、第四拉杆的两端分别与所述反力底板、反力顶板的四个角连接,所述第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆、第四拉杆之间形成所述检测空间,所述轨道架还包括第一支架、第二支架、第三支架、第四支架,所述第一导轨的两端分别与所述第一支架、第二支架的上端连接,并且沿所述第一拉杆、第二拉杆的内侧穿过所述检测空间,所述第二导轨的两端分别与所述第三支架、第四支架的上端连接,并且沿所述第三拉杆、第四拉杆的内侧穿过所述检测空间。5.如权利要求1所述的快速定位装置,其特征在于,所述轨道架还包括第一挡板、第二挡板,所述第一挡板的两端分别与所述第一导轨、第二导轨的一端连接,所述第二挡板的两...
【专利技术属性】
技术研发人员:李滨,林飞振,陈里边,洪维鑫,梁伟龙,
申请(专利权)人:广州计量检测技术研究院,
类型:发明
国别省市:广东,44
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