带能量回收装置的汽车驱动电机制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种结构简单、生产成本低，能够电机转动产生的能量的带能量回收装置的汽车驱动电机，包括驱动电机本体、若干温差发电器、稳压芯片、蓄电池充电芯片、散热片，所述温差发电器包括绝缘外壳、若干导电片、若干N型半导体、若干P型半导体，所述温差发电器均布于所述电机本体的壳体外侧，所述导电片分设于所述绝缘外壳靠近所述电机本体的壳体的内侧及远离所述电机本体的壳体的内侧，所述N型半导体与所述P型半导体通过所述导电片相串联，所述温差发电器与所述稳压芯片的输入端相电连，所述稳压芯片的输出端与所述蓄电池充电芯片相电连，所述绝缘外壳远离所述电机本体的壳体外周固定设置有所述散热片。

Automotive Drive Motor with Energy Recovery Device

The utility model provides an automobile driving motor with energy recovery device, which has simple structure, low production cost and can generate energy from motor rotation. The motor includes a driving motor body, several thermoelectric generators, voltage stabilizer chips, battery charging chips and radiators. The thermoelectric generator includes an insulating case, several conductive chips, several N-type semiconductors and several P-type semiconductors. The thermoelectric generator is distributed on the outer side of the shell of the motor body. The conductive sheet is arranged on the inner side of the insulating shell near the shell of the motor body and the inner side of the shell far away from the motor body. The N-type semiconductor and the P-type semiconductor are connected in series through the conductive sheet. The thermoelectric generator and the input end of the voltage-stabilized chip are electrically connected, and the stability is good. The output end of the pressure chip is connected with the battery charging chip, and the heat sink is fixedly arranged outside the insulation shell far from the shell of the motor body.

【技术实现步骤摘要】
带能量回收装置的汽车驱动电机
本技术涉及电机
，特别涉及带能量回收装置的汽车驱动电机。
技术介绍
随着大众对于环保意识的逐渐加强，新能源汽车逐步进入到人们的视野之中，并慢慢加大了在市场中的占比份额，新能源汽车中以电动汽车占比为最高，电动汽车就是通过电机将汽车电池中的电能转化成动能，当时同时会产生一定的热量流失掉，造成能量的损耗。
技术实现思路
因此，针对上述的问题，本技术提出一种结构简单、生产成本低，能够吸收车辆震动产生的能量的带能量回收装置的汽车驱动电机。为实现上述技术问题，本技术采取的解决方案为:带能量回收装置的汽车驱动电机，包括驱动电机本体、若干温差发电器、稳压芯片、蓄电池充电芯片、散热片，所述温差发电器包括绝缘外壳、若干导电片、若干N型半导体、若干P型半导体，所述温差发电器均布于所述电机本体的壳体外侧，所述导电片分设于所述绝缘外壳靠近所述电机本体的壳体的内侧及远离所述电机本体的壳体的内侧，所述N型半导体与所述P型半导体间隔设置于所述绝缘外壳内，所述N型半导体与所述P型半导体通过所述导电片相串联，所述温差发电器与所述蓄电池充电芯片输入端相电连，所述温差发电器与所述蓄电池充电芯片输本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带能量回收装置的汽车驱动电机，包括驱动电机本体，其特征在于：还包括若干温差发电器、稳压芯片、蓄电池充电芯片、散热片，所述温差发电器包括绝缘外壳、若干导电片、若干N型半导体、若干P型半导体，所述温差发电器均布于所述电机本体的壳体外侧，所述导电片分设于所述绝缘外壳靠近所述电机本体的壳体的内侧及远离所述电机本体的壳体的内侧，所述N型半导体与所述P型半导体间隔设置于所述绝缘外壳内，所述N型半导体与所述P型半导体通过所述导电片相串联，所述温差发电器与所述蓄电池充电芯片输入端相电连，所述温差发电器与所述蓄电池充电芯片输入端之间还串联有所述稳压芯片，所述绝缘外壳远离所述电机本体的壳体外周固定设置有所述散...

【技术特征摘要】
1.带能量回收装置的汽车驱动电机，包括驱动电机本体，其特征在于：还包括若干温差发电器、稳压芯片、蓄电池充电芯片、散热片，所述温差发电器包括绝缘外壳、若干导电片、若干N型半导体、若干P型半导体，所述温差发电器均布于所述电机本体的壳体外侧，所述导电片分设于所述绝缘外壳靠近所述电机本体的壳体的内侧及远离所述电机本体的壳体的内侧，所述N型半导体与所述P型半导体间隔设置于所述绝缘外壳内，所述N型半导体与所述P型半导体通过所述导电片相串联，所述温差发电器与所述蓄电池充电芯片输入端相电连，所述温差发电器与所述蓄电池充电芯片输入端之间还串联有所述稳压芯片，所述绝缘外壳远离所述电机本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯安源，
申请(专利权)人：福建力将光智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35