The utility model relates to a road vibration energy collection system based on the piezoelectric effect, the road vibration energy collecting system comprises a cylindrical shell (4), and is mounted in the housing (4) of the piezoelectric power generation device, energy storage and conversion device, including: twin type piezoelectric piezoelectric power generation device the vibrator through different combinations between the piezoelectric element using the piezoelectric effect of the pavement of the mechanical energy into electrical energy; through the rectification circuit, the power can be reached directly used or stored in the capacitor by using electrical appliances; conversion device A/D conversion module will signal into digital signal system that can be directly displayed on the display data, convenient maintenance and adjustment. The utility model for vibration energy harvesting power based on piezoelectric effect for automatic methods for the collection and use of subgrade vibration energy has always been used, have an important significance for energy-saving emission reduction and green energy.
【技术实现步骤摘要】
基于压电效应的道路振动能量收集系统
本技术是一种基于压电效应的新型道路振动能量收集系统。
技术介绍
伴随着能源消费的持续增长和能源资源分布集中度的日益增大,对能源资源的争夺将日趋激烈,争夺的方式也更加复杂。同时,化石能源对环境的污染和全球气候的影响将日趋严重。面对能源挑战,只有调整国家能源结构,大力发展新能源与可再生能源,注重对已有能源的回收利用,才能保证我国能源供应安全,促进战略性新兴产业发展,实现能源与经济、社会、环境的协调发展与可持续发展。在交通流量网日益壮大的今天,如何把车辆在道路行驶中散失的能量收集并加以利用,已经成为能源回收利用的一个崭新突破点,日益受到各国科学家的重视。目前常用的收集道路能量的方法是基于压电效应的,利用压电材料的压电效应将由于冲击和振动产生的机械能通过压电振子向电能转化,使输出功率能够满足使用要求。利用道路能量收集装置可具有一系列优点,如能量密度高,可以直接产生合适的电压,无需施加起始电压,结构设计无限制,无电磁干扰等。基于这些优点,此项技术得到迅速发展。同济大学的道路与交通工程教育部重点实验室,研究了基于压电效应的沥青路面能量收集技术的可行性和换能效率,试验验证了压电式路面能量收集技术方案的可行性。以色列的一家公司于2008年宣布研制出了基于压电换能器的路面能量收集系统(IPEGTM)。DavidAlexander等利用THUNDER型压电装置进行研究,并把它铺设在路面上来收集行人产生的振动能量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:针对现有技术存在的一些缺陷,提供一种耐用且转化率较高的基于压电效应的道路振动能量收集系统。本 ...
【技术保护点】
一种基于压电效应的道路振动能量收集系统,其特征是包括圆柱形的外壳(4),以及装在外壳(4)中的压电发电装置、储能装置和转化装置;所述的压电发电装置由多个压电单元组成,各个压电单元之间通过串联的方式用导线相连,每个压电单元又由多个双晶型压电振子(1)通过串并联的方式组成;所述的储能装置由多个电容组成,其装在压电发电装置的串联压电单元的末端,其拥有两个输出端口和一个与压电发电装置的串联的压电振子相连的输入端口,两个输出端口分别与储存电量的电容和用电器相连;所述的转化装置由A/D转化模块组成,其装在储能装置的输出端口处。
【技术特征摘要】
1.一种基于压电效应的道路振动能量收集系统,其特征是包括圆柱形的外壳(4),以及装在外壳(4)中的压电发电装置、储能装置和转化装置;所述的压电发电装置由多个压电单元组成,各个压电单元之间通过串联的方式用导线相连,每个压电单元又由多个双晶型压电振子(1)通过串并联的方式组成;所述的储能装置由多个电容组成,其装在压电发电装置的串联压电单元的末端,其拥有两个输出端口和一个与压电发电装置的串联的压电振子相连的输入端口,两个输出端口分别与储存电量的电容和用电器相连;所述的转化装置由A/D转化模块组成,其装在储能装置的输出端口处。2.根据权利要求1所述的基于压电效...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨琨,刘斌,刘佳佳,苏跃威,李武超,徐双,
申请(专利权)人:武汉理工大学,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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