【技术实现步骤摘要】
一种高速公路防护栏
本技术涉及高速公路护栏
，特别是涉及一种高速公路防护栏。
技术介绍
随着高速公路、城市立交等的大量兴建以及车辆的大幅度增加，交通事故的发生率也呈现上升趋势。目前，高速公路两侧的防护装置主要由立杆和上部分的波形护栏板和缓冲环组成，汽车撞倒护栏板上，通过缓冲环和护栏板的变形损坏吸能，变形能力和吸收能量的能力有限，因此，针对目前面临的诸多问题，研制一种安全可靠的高速公路护栏成为现实所需。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种高速公路防护栏，以提高高速公路防护栏的吸收能量的能力，从而降低冲击力。本技术提供一种高速公路防护栏，其结构为：第一部分包括立柱（1），立柱（1）的上部通过螺栓A（2）固定有双波形护栏板A（4）,立柱（1）的下部通过螺栓B（3）与缓冲环（5）的一边固定，缓冲环（5）的另一边通过螺栓C（6）与双波形护栏板B（7）固定连接，所述立柱（1）为圆形或方形，其由金属材料制成，所述缓冲环（5）为圆桶形。本技术的有益效果在于：未改造前，大部分高速公路防护栏由上部分组成，变形能力和吸收能量的能力有限。改造后，本技术通过上下两部分组成复合型防碰撞高速公路防护栏，大大提高了高速公路防护栏的变形能力和吸收能量的能力；通过上部分装置吸收车身的能量；通过下部分装置吸收车轮的能量，上下复合，减小对乘务人员与车体的伤害。附图说明图1为本技术侧刨结构示意图；图2为本技术的俯视图；图中：1、立杆，2、螺栓A，3、螺栓B，4、双波形防护栏A，5、缓冲环，6、螺栓C，7、双波形防护栏B。具体实施方式实施例1，如图1-图2，本技术提供一种高速公路防护栏，...
【技术保护点】
1.一种高速公路防护栏，其特征在于：包括立柱（1），立柱（1）的上部通过螺栓A（2）固定有双波形护栏板A（4）, 立柱（1）的下部通过螺栓B（3）与缓冲环（5）的一边固定，缓冲环（5）的另一边通过螺栓C（6）与双波形护栏板B（7）固定连接，所述立柱（1）为圆形或方形，其由金属材料制成，所述缓冲环（5）为圆桶形。
【技术特征摘要】
1.一种高速公路防护栏，其特征在于：包括立柱（1），立柱（1）的上部通过螺栓A（2）固定有双波形护栏板A（4）,立柱（1）的下部通过螺栓B（3）与缓冲环（...
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