一种用于汽车进气格栅除锈的浸渍装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车进气格栅除锈的浸渍装置，包括放置箱，所述放置箱的内部设有放置框，所述放置框的上部设有支撑板，所述支撑板呈轴对称分布，所述放置箱的外侧设有卡座，所述卡座的内部设有气缸，所述支撑板设置于气缸的上部，所述支撑板和所述气缸通过螺栓和螺孔进行固定连接。通过在放置箱的内部设有放置框，并且在放置箱的两侧分别设有气缸，放置框架和气缸进行固定，控制气缸进行工作能够使放置框在放置箱的内部进行上升和下降，提高了工作人员对汽车进气格栅进行放置的便捷性，降低了劳动强度，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车进气格栅除锈的浸渍装置
本技术涉及汽车零部件生产制造设备
，具体为一种用于汽车进气格栅除锈的浸渍装置。
技术介绍
汽车进气格栅格栅是扁钢和扭钢焊接而成，汽车进气格栅格栅被广泛应用于汽车装饰领域。在对汽车进气格栅较进行除锈时，需要对汽车进气格栅进行浸渍，现有的用于汽车进气格栅除锈的浸渍装置在使用的过程中不便于工作人员对汽车进气格栅进行放置，增强了劳动强度，降低了工作效率。除此之外，当汽车进气格栅的型号大小不同时，浸渍装置对汽车进气格栅浸渍时的稳定性降低，降低了适用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车进气格栅除锈的浸渍装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车进气格栅除锈的浸渍装置，包括放置箱，所述放置箱的内部设有放置框，所述放置框的上部设有支撑板，所述支撑板呈轴对称分布，所述放置箱的外侧设有卡座，所述卡座的内部设有气缸，位于所述放置箱左侧气缸的下部设有控制器，所述气缸和所述控制器电性连接，所述支撑板设置于气缸的上部，所述支撑板和所述气缸通过螺栓和螺母进行固定连接，所述放置框的内部设有支撑柱，所述支撑柱的左右侧面设有连接杆，所述连接杆和所述支撑柱通过螺丝和螺孔进行固定连接，所述支撑柱的前后侧面设有连接板，所述连接板的内部设有夹板，所述夹板和所述连接板通过凸块和凹槽进行滑动连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述放置框的底部设有过滤板，所述过滤板的两端设有调节杆，所述调节杆嵌入在所述放置框的两侧内部通过螺栓和螺母进行连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述支撑柱的内部为空心状，所述支撑柱通过支架和所述放置框焊接固定。作为本技术的一种优选实施方式，所述连接杆的外部设有耐磨套，所述耐磨套采用橡胶材质制成，所述耐磨套的内部卡在所述连接杆的外部进行固定。作为本技术的一种优选实施方式，所述放置箱的内底面设有出液口，所述出液口利用密封塞进行密封，所述放置箱的内底面为弧形状设计。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.通过在放置箱的内部设有放置框，并且在放置箱的两侧分别设有气缸，放置框架和气缸进行固定，控制气缸进行工作能够使放置框在放置箱的内部进行上升和下降，提高了工作人员对汽车进气格栅进行放置的便捷性，降低了劳动强度，提高了工作效率。2.通过放置框的内部设有支撑柱，在支撑柱的左右侧面设有连接杆，在支撑柱的前后侧面设有连接板，夹板设置在连接板的内部，连接杆和夹板进行配合使用能够对不同型号大小的汽车进气格栅进行支撑固定，提高了稳定性和适用性。附图说明图1为本技术一种用于汽车进气格栅除锈的浸渍装置的剖视图，图2为本技术一种用于汽车进气格栅除锈的浸渍装置的支撑柱外部结构连接示意图，图3为本技术一种用于汽车进气格栅除锈的浸渍装置的过滤板结构剖视图。图中:放置箱1、放置框2、支撑板3、卡座4、气缸5、控制器6、支撑柱7、连接杆8、连接板9、夹板10、过滤板11、调节杆12、耐磨套13、出液口14、密封塞15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车进气格栅除锈的浸渍装置，包括放置箱1，所述放置箱1的内部设有放置框2，所述放置框2的上部设有支撑板3，所述支撑板呈轴对称分布，所述放置箱1的外侧设有卡座4，所述卡座4的内部设有气缸5，位于所述放置箱1左侧气缸5的下部设有控制器6，所述气缸5和所述控制器6电性连接，所述支撑板3设置于气缸5的上部，所述支撑板3和所述气缸5通过螺栓和螺母进行固定连接，所述放置框2的内部设有支撑柱7，所述支撑柱7的左右侧面设有连接杆8，所述连接杆8和所述支撑柱7通过螺丝和螺孔进行固定连接，所述支撑柱7的前后侧面设有连接板9，所述连接板9的内部设有夹板10，所述夹板10和所述连接板9通过凸块和凹槽进行滑动连接。请参阅图1和图3，所述放置框2的底部设有过滤板11，所述过滤板11的两端设有调节杆12，所述调节杆12嵌入在所述放置框2的两侧内部通过螺栓和螺母进行连接，通过增设的调节杆12能够对过滤板11的高度进行调节，便于对汽车进气格栅的浸泡位置进行调整。请参阅图1，所述支撑柱7的内部为空心状，所述支撑柱7通过支架和所述放置框2焊接固定，通过增设的支撑柱7能够对汽车进气格栅进行支撑。请参阅图2，所述连接杆8的外部设有耐磨套13，所述耐磨套13采用橡胶材质制成，所述耐磨套13的内部卡在所述连接杆8的外部进行固定，通过增设的耐磨套13能够对汽车进气格栅起到保护的作用。请参阅图1，所述放置箱1的内底面设有出液口14，所述出液口14利用密封塞15进行密封，所述放置箱1的内底面为弧形状设计，通过把放置箱1的内底面设计成弧形状，避免放置箱1内部液体中的杂质沉淀，便于排出。本技术所述的一种用于汽车进气格栅除锈的浸渍装置增设的控制器6按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来进行整体控制，由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成来协调和指挥，在使用的过程中首先利用控制器6对气缸5进行控制，气缸5使放置箱1内部的放置框2向上进行移动，当支撑柱7超过放置箱1的上表面时，利用控制器6使气缸5停止工作，工作人员把汽车进气格栅放在支撑柱7上，放置完成之后，工作人员调整夹板10进行移动，使夹板10对汽车进气格栅进行固定，固定完成之后，利用控制器6使气缸5进行工作，气缸5控制放置框2在放置箱1的内部向下进行移动，当汽车进气格栅完全浸入在放置箱1的内部液体中即利用控制器6使气缸5停止工作。本技术的放置箱1、放置框2、支撑板3、卡座4、气缸5、控制器6、支撑柱7、连接杆8、连接板9、夹板10、过滤板11、调节杆12、耐磨套13、出液口14、密封塞15部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的是现有的用于汽车进气格栅除锈的浸渍装置在使用的过程中不便于工作人员对汽车进气格栅进行放置，增强了劳动强度，降低了工作效率。除此之外，当汽车进气格栅的型号大小不同时，浸渍装置对汽车进气格栅浸渍时的稳定性降低，降低了适用性的问题。本技术通过在放置箱的内部设有放置框，并且在放置箱的两侧分别设有气缸，放置框架和气缸进行固定，控制气缸进行工作能够使放置框在放置箱的内部进行上升和下降，提高了工作人员对汽车进气格栅进行放置的便捷性，降低了劳动强度，提高了工作效率。通过放置框的内部设有支撑柱，在支撑柱的左右侧面设有连接杆，在支撑柱的前后侧面设有连接板，夹板设置在连接板的内部，连接杆和夹板进行配合使用能够对不同型号大小的汽车进气格栅进行支撑固定，提高了稳定性和适用性。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车进气格栅除锈的浸渍装置，其特征在于：包括放置箱(1)，所述放置箱(1)的内部设有放置框(2)，所述放置框(2)的上部设有支撑板(3)，所述支撑板(3)呈轴对称分布，所述放置箱(1)的外侧设有卡座(4)，所述卡座(4)的内部设有气缸(5)，位于所述放置箱(1)左侧气缸(5)的下部设有控制器(6)，所述气缸(5)和所述控制器(6)电性连接，所述支撑板(3)设置于气缸(5)的上部，所述支撑板(3)和所述气缸(5)通过螺栓和螺母进行固定连接；所述放置框(2)的内部设有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的左右侧面设有连接杆(8)，所述连接杆(8)和所述支撑柱(7)通过螺丝和螺孔进行固定连接，所述支撑柱(7)的前后侧面设有连接板(9)，所述连接板(9)的内部设有夹板(10)，所述夹板(10)和所述连接板(9)通过凸块和凹槽进行滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车进气格栅除锈的浸渍装置，其特征在于：包括放置箱(1)，所述放置箱(1)的内部设有放置框(2)，所述放置框(2)的上部设有支撑板(3)，所述支撑板(3)呈轴对称分布，所述放置箱(1)的外侧设有卡座(4)，所述卡座(4)的内部设有气缸(5)，位于所述放置箱(1)左侧气缸(5)的下部设有控制器(6)，所述气缸(5)和所述控制器(6)电性连接，所述支撑板(3)设置于气缸(5)的上部，所述支撑板(3)和所述气缸(5)通过螺栓和螺母进行固定连接；所述放置框(2)的内部设有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的左右侧面设有连接杆(8)，所述连接杆(8)和所述支撑柱(7)通过螺丝和螺孔进行固定连接，所述支撑柱(7)的前后侧面设有连接板(9)，所述连接板(9)的内部设有夹板(10)，所述夹板(10)和所述连接板(9)通过凸块和凹槽进行滑动连接。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王羽，
申请(专利权)人：盐城市欣星精密机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32