The utility model relates to a connecting device between the back door assembly and the top cover assembly and an automobile, in order to solve the problem of low assembly efficiency caused by the incompatibility of the Yin hinge mounting surface and the body side mounting surface when the hinge assembly and the top cover assembly are assembled in the prior art. The connecting device of the back door assembly and the top cover assembly includes: hinge assembly, including: mutual hinged Yang hinge and Yin hinge, which are connected with the back door assembly, the Yin hinge is connected with the back cover beam of the top cover assembly, and the limit member is fixed with the back cover beam, and the limit member part is formed between the first installation surface of the back top cover beam and the back cover beam. The first mounting surface is the mounting surface on the back cross beam of the top cover for forming a matching relationship with the Yin hinge.
【技术实现步骤摘要】
一种背门总成与顶盖总成的连接装置及汽车
本技术涉及汽车零部件领域,具体是一种背门总成与顶盖总成的连接装置及汽车。
技术介绍
现各汽车制造厂对于生产工位节拍要求越来越高,力求在更短的时间内完成相应工位规定的工作量,从而提升效率,降低成本。但传统的同结构形式的背门铰链总成(已安装在背门焊接总成上)在往白车身车体上安装时,因在车体上无相应的导向限位结构,可能出现铰链总成的阴铰链安装面与车体侧铰链安装面不贴合的情况,导致铰链固定螺栓在安装时会出现不便于与阴铰链上安装孔对齐的情况,影响装配效率,甚至造成滑丝的问题。同时,在固定螺栓安装时,螺栓可能会顶住铰链安装面,导致铰链总成的阴铰链绕铰链轴销旋转,最终无法装配。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种背门总成与顶盖总成的连接装置及汽车,以解决现有技术中铰链总成和顶盖总成装配时,因阴铰链安装面与车体侧安装面不贴合导致装配效率低的问题。本技术提供了一种背门总成与顶盖总成的连接装置,包括:铰链总成,包括:相互铰接的阳铰链和阴铰链,所述阳铰链与背门总成连接,所述阴铰链与顶盖总成的顶盖后横梁连接;限位件,其与所述顶盖后横梁固定连接,所述限位件与所述顶盖后横梁上的第一安装面之间形成间隙,所述阴铰链部分插设至所述间隙中,且所述限位件部分与所述阴铰链相抵接;所述第一安装面为所述顶盖后横梁上用于与所述阴铰链形成配合关系的安装面。优选地,所述限位件包括:依次连接的导向部、限位部和连接部;所述限位部平行于所述阴铰链设置;所述导向部与所述限位部之间具有斜角,并与所述背门总成连接;所述连接部呈弯折设置,并与所述顶盖后横梁连接。优选地,所述阳铰链与所 ...
【技术保护点】
1.一种背门总成与顶盖总成的连接装置,其特征在于,包括:铰链总成(1),包括:相互铰接的阳铰链(11)和阴铰链(12),所述阳铰链(11)与背门总成(2)连接,所述阴铰链(12)与顶盖总成(3)的顶盖后横梁(31)连接;限位件(4),其与所述顶盖后横梁(31)固定连接,所述限位件(4)部分与所述顶盖后横梁(31)上的第一安装面之间形成间隙,所述阴铰链(12)部分插设至所述间隙中,且所述限位件(4)与所述阴铰链(12)相抵接;所述第一安装面为所述顶盖后横梁(31)上用于与所述阴铰链(12)形成配合关系的安装面。
【技术特征摘要】
1.一种背门总成与顶盖总成的连接装置,其特征在于,包括:铰链总成(1),包括:相互铰接的阳铰链(11)和阴铰链(12),所述阳铰链(11)与背门总成(2)连接,所述阴铰链(12)与顶盖总成(3)的顶盖后横梁(31)连接;限位件(4),其与所述顶盖后横梁(31)固定连接,所述限位件(4)部分与所述顶盖后横梁(31)上的第一安装面之间形成间隙,所述阴铰链(12)部分插设至所述间隙中,且所述限位件(4)与所述阴铰链(12)相抵接;所述第一安装面为所述顶盖后横梁(31)上用于与所述阴铰链(12)形成配合关系的安装面。2.根据权利要求1所述的连接装置,其特征在于,所述限位件(4)包括:依次连接的导向部(41)、限位部(42)和连接部(43);所述限位部(42)平行于所述阴铰链(12)设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:谭小均,石良强,王连昌,陈强强,慕博韬,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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