一种带自动限制汽车行驶速度的驾驶员状态监测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带自动限制汽车行驶速度的驾驶员状态监测仪，包括中央处理器、电源模块、定位模块、语音提醒模块、电子式汽车限速模块和COMS图像采集摄像头，本实用新型专利技术通过在驾驶员状态监测终端内置GPS/北斗定位模块实时获取车速和电子式自动控制车速模块，当监测终端监测到驾驶员开车行为异常时如(司机疲劳驾驶、行车拨打电话、行车抽烟、行车分神驾驶等不良行为习惯)，自动结合限速条件，主动控制汽车速度，让汽车能缓慢行驶或者停止下来，当监测终端再次监测驾驶员行车正常后，自动释放速度，通过驾驶员踩油门，保证车辆正常行驶，从而明显控制事故率。

A Driver State Monitor with Automatic Vehicle Speed Restriction

The utility model discloses a driver status monitor with automatic speed limit, which includes a central processing unit, a power supply module, a positioning module, a voice reminder module, an electronic speed limit module and a COMS image acquisition camera. The utility model obtains the vehicle speed and an electronic automatic control in real time by installing a GPS/Beidou positioning module in the driver status monitoring terminal. Speed module, when the monitoring terminal monitors the driver's abnormal driving behavior, such as fatigue driving, dialing, smoking, distracted driving and other bad behavior habits, automatically combines with speed limit conditions, actively controls the speed of the car, so that the car can slow down or stop. When the monitoring terminal monitors the driver's normal driving again, it automatically releases the speed. By stepping on the accelerator, the driver can ensure the normal running of the vehicle, thus obviously controlling the accident rate.

【技术实现步骤摘要】
一种带自动限制汽车行驶速度的驾驶员状态监测仪
本技术涉及一种监测仪，具体是一种带自动限制汽车行驶速度的驾驶员状态监测仪。
技术介绍
驾驶员状态监测终端系统简称:DSM，是驾驶员在开车过程中的行为状态如：疲劳驾驶、抽烟驾驶、拨打电话、分心驾驶、不记安全带驾驶等不良行为习惯的识别、提醒、记录、存储并可通过接口实现数据输出的辅助驾驶行为装置。目前，驾驶员状态监测终端已经被广泛应用，主要用于：营运车辆和危险品运输车辆的车队管理、保险理赔管理、行政管理等。但因驾驶员疲劳监测终端现有只是对驾驶员的不良行为进行辅助提醒，没有起到当驾驶员开车异常时实时控制汽车速度，从而降低事故率；因此本技术通过驾驶员状态监测终端内置GPS/北斗定位模实时获取车速和电子式汽车速度限制模块，当驾驶员异常驾驶时，联动车速限制模块，从而控制汽车速度，降低事故率。现阶段驾驶员状态监测终端由于只是作为常规的辅助驾驶终端，如司机疲劳驾驶、行车拨打电话、行车抽烟、行车分神驾驶等不良行为习惯，监测终端只是通过语音提醒、光电提醒、震动提醒等方式，辅助驾驶员能纠正驾驶行为；通过让驾驶员纠正行为后，驾驶员主动控制车速来降低事故率，而不能实时获取汽车当前的车速当驾驶员行车异常后通过驶员状态监测终端自动去控制汽车速度，从而更有效的控制事故率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种带自动限制汽车行驶速度的驾驶员状态监测仪，以解决
技术介绍
中提到的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带自动限制汽车行驶速度的驾驶员状态监测仪，包括中央处理器、电源模块、定位模块、语音提醒模块、电子式汽车限速模块和COMS图像采集摄像头，所述中央处理器分别连接电源模块、定位模块、语音提醒模块、电子式汽车限速模块和COMS图像采集摄像头。作为本技术的优选方案：所述电子式汽车限速模块还连接汽车车速控制器。作为本技术的优选方案：所述电源模块为汽车电瓶。作为本技术的优选方案：所述定位模块为北斗/GPS双模定位模块。作为本技术的优选方案：所述语音提醒模块包括语音合成模块和扬声器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在驾驶员状态监测终端内置GPS/北斗定位模块实时获取车速和电子式自动控制车速模块，当监测终端监测到驾驶员开车行为异常时如(司机疲劳驾驶、行车拨打电话、行车抽烟、行车分神驾驶等不良行为习惯)，自动结合限速条件，主动控制汽车速度，让汽车能缓慢行驶或者停止下来，当监测终端再次监测驾驶员行车正常后，自动释放速度，通过驾驶员踩油门，保证车辆正常行驶，从而明显控制事故率。附图说明图1是本技术的方框图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，实施例1：一种带自动限制汽车行驶速度的驾驶员状态监测仪，包括中央处理器，用于实时采集驾驶员行车图像，同时通过图像识别技术精准的判断驾驶员行车状态如：司机疲劳驾驶、行车拨打电话、行车抽烟、行车分神驾驶等不良行为习惯、通过北斗/GPS双模模块采集车辆实时速度，当行车异常时，中央处理发出车速控制信号到电子式汽车限速模块，同时记录所有的状态；电源模块，用于提供中央处理器、高精度模块、电子式车速控制器模块、驾驶员采集摄像头电源，高精度北斗/GPS双模定位模块，用于接收北斗卫星信号，同时获取实时的车辆速度，把获取的实时速度传输给中央处理器；语音提醒模块，用于当驾驶员行车异常或者车辆自动限速后，进行语音播报，提示驾驶员；电子式汽车限速模块，用于接收中央处理器限速指令，同时发出控制命令给汽车车速控制器，控制汽车车速，COMS图像采集摄像头，用于采集驾驶员图像，同时传输给中央处理器进行驾驶员图像分析。COMS摄像头实时监控驾驶员开车状态，同时采集驾驶员图像，发送给中央处理器进行驾驶员异常分析，同时通过高精度北斗/GPS双模定位模块接收卫星信号获取实时的车辆速度，当中央处理器监测到驾驶员在行车过程中异常时，中央处理器进行速度对比，同时自动发出车速控制命令到电子式汽车限速模块，当电子式汽车限速模块接收到控制信号后，自动输出信号控制外部的汽车车速。因此实现了整个驾驶员监测自动化控制车速流程。实施例2，在实施例1的基础上，本设计的电源模块为汽车电瓶，只要车辆启动，即可供电开启系统，不需要额外供电，使用方便。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带自动限制汽车行驶速度的驾驶员状态监测仪，包括中央处理器、电源模块、定位模块、语音提醒模块、电子式汽车限速模块和COMS图像采集摄像头，其特征在于，所述中央处理器分别连接电源模块、定位模块、语音提醒模块、电子式汽车限速模块和COMS图像采集摄像头。

【技术特征摘要】
1.一种带自动限制汽车行驶速度的驾驶员状态监测仪，包括中央处理器、电源模块、定位模块、语音提醒模块、电子式汽车限速模块和COMS图像采集摄像头，其特征在于，所述中央处理器分别连接电源模块、定位模块、语音提醒模块、电子式汽车限速模块和COMS图像采集摄像头。2.根据权利要求1所述的一种带自动限制汽车行驶速度的驾驶员状态监测仪，其特征在于，所述电子式汽车限速模块还连接汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈远清，
申请(专利权)人：深圳腾视科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44