一种关于驾驶员状态监测终端辅助安装校准方法技术

本发明专利技术涉及车载监控领域，具体为一种关于驾驶员状态监测终端辅助安装校准方法。所述方法包括：将驾驶员疲劳监测终端接通电源，保证正常启动；根据显示工具匹配通讯类型；运行软件，对应所述通讯类型启动校准；显示监测到的驾驶员状态信息；安装人员通过所述显示工具上显示的视频图像，调整监测终端的安装位置；校准成功，软件提醒固定安装位置；所述安装人员固定安装位置后，点击自动校准进行参数配置，此时软件将采集到的驾驶员状态信息写入所述驾驶员状态监测终端，所述驾驶员状态监测终端调整识别算法。本发明专利技术通过外部辅助设备，精准的校准疲劳驾驶终端安装位置，降低了CPU处理要求，同时提高了识别的准确率和安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种关于驾驶员状态监测终端辅助安装校准方法
本专利技术涉及车载监控领域，具体为一种关于驾驶员状态监测终端辅助安装校准方法。
技术介绍
驾驶员状态监测终端系统简称：DSM，是驾驶员在开车过程中的行为状态如：疲劳驾驶、抽烟驾驶、拨打电话、分心驾驶、不记安全带驾驶等不良行为习惯的识别、提醒、记录、存储并可通过接口实现数据输出的辅助驾驶行为装置。目前，驾驶员状态监测终端已经被广泛应用，主要用于：营运车辆和危险品运输车辆的车队管理、保险理赔管理、行政管理等。现阶段驾驶员疲劳监测终端由于安装在车上设备的安装位置、功耗、车内空间、决定了设备尺寸大小，因此基本采用CPU处理能力有限，无法进行高清1080P或者HD分辨率驾驶员全方位照片识别，同时对摄像头安装位置和和对准驾驶员面部非常高，导致安装不灵好，安装成本高，若摄像头安装有偏差导致驾驶员疲劳监测终端识别率非常低且造成经常误报。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述的问题，提供一种关于驾驶员状态监测终端辅助安装校准方法。本专利技术实施例是这样实现的，一种关于驾驶员状态监测终端辅助安装校准方法，包括以下步骤：将驾驶员疲劳监测终端接通车上电源，保证所述驾驶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种关于驾驶员状态监测终端辅助安装校准方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：将驾驶员疲劳监测终端接通车上电源，保证所述驾驶员疲劳监测终端通电正常启动；所述驾驶员疲劳监测终端正常启动后，根据不同显示工具的类型，对应匹配不同的通讯类型；在所述显示工具上运行安装校准辅助软件，对应所述通讯类型，点击启动安装校准；启动所述安装校准辅助软件后，如果通讯正常，则在所述显示工具上显示所述驾驶员疲劳监测终端的版本信息；所述安装校准辅助软件运行正常后，所述显示工具上实时显示所述驾驶员疲劳监测终端监测到的驾驶员状态信息；通过所述安装校准辅助软件，查看所述驾驶员状态信息，安装人员通过所述显示工具上显示的视频图像...

【技术特征摘要】
1.一种关于驾驶员状态监测终端辅助安装校准方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：将驾驶员疲劳监测终端接通车上电源，保证所述驾驶员疲劳监测终端通电正常启动；所述驾驶员疲劳监测终端正常启动后，根据不同显示工具的类型，对应匹配不同的通讯类型；在所述显示工具上运行安装校准辅助软件，对应所述通讯类型，点击启动安装校准；启动所述安装校准辅助软件后，如果通讯正常，则在所述显示工具上显示所述驾驶员疲劳监测终端的版本信息；所述安装校准辅助软件运行正常后，所述显示工具上实时显示所述驾驶员疲劳监测终端监测到的驾驶员状态信息；通过所述安装校准辅助软件，查看所述驾驶员状态信息，安装人员通过所述显示工具上显示的视频图像，对所述驾驶员状态监测终端的安装位置进行调整，同时所述安装校准辅助软件通过语音或者文字的方式进行安装提醒；当所述驾驶员状态监测终端校准成功后，所述安装校准辅助软件提醒现场安装人员固定安装位置；所述安装人员固定安装位置后，点击自动校准进行参数配置，此时所述安装校准辅助软件将采集到的驾驶员距离、头部左右、上下偏移参数，自动写入所述驾驶员状态监测终端，所述驾驶员状态监测终端收到参数后，自动调整相应的识别算法，完成安装。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈远清，
申请(专利权)人：深圳腾视科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44