一种制动电阻风压检测滤尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于一种轨道交通领域的除尘装置，具体是涉及到一种制动电阻风压检测滤尘装置，包括筒体、设置在筒体上端的盖板和设置在筒体下端的承灰组件，所述筒体上设置有进气口，所述盖板或筒体上远离进气口的位置设置有出气口，所述出气口的位置高于进气口的位置，所述进气口连接风机，所述出气口连接风压继电器，所述承灰组件包括底板、固定在底板上的固定筒以及设置在固定筒上的挡板，本实用新型专利技术通过在筒体上设置进气口，在进气口的上方设置出气口，两者形成压差，灰尘堆积在承灰组件上，不会流向出气口，通过调整挡板在筒体上的位置，改变挡板处的压强，适应相应的风压变化，可以更好的过滤灰尘，杜绝灰尘进入风压继电器内。

A Dust Filter Device for Brake Resistance Wind Pressure Detection

The utility model belongs to a dust removing device in the field of rail transit, in particular to a brake resistance wind pressure detection and dust filtering device, which comprises a cylinder body, a cover plate arranged at the upper end of the cylinder body and an ash bearing component arranged at the lower end of the cylinder body. The cylinder body is provided with an air inlet, and the position of the cover plate or the cylinder body far from the air inlet is provided with an air outlet, and the position of the air outlet is higher than that of the air inlet body. The position of the air inlet is connected with the fan, and the air outlet is connected with the air pressure relay. The Ash-Bearing component includes a bottom plate, a fixed cylinder fixed on the bottom plate and a baffle arranged on the fixed cylinder. The utility model sets an air inlet on the cylinder body and an air outlet above the air inlet, which forms a pressure difference, and dust accumulates on the dust-bearing component and does not flow to the fixed cylinder. By adjusting the position of the baffle on the cylinder, changing the pressure at the baffle and adapting to the corresponding changes in wind pressure, the outlet can better filter dust and prevent dust from entering the wind pressure relay.

【技术实现步骤摘要】
一种制动电阻风压检测滤尘装置
本技术属于一种轨道交通领域的除尘装置，具体是涉及到一种制动电阻风压检测滤尘装置。
技术介绍
地铁车辆在下坡或者其他需要减速的场合，车上的电动机停止从电网获取电能，电动机成为发电机，在发电的过程中电机会产生反力矩促使列车减速，产生的电能在电网不能吸收的情况下由制动电阻转变为热能耗散。同时地铁车辆在运行的过程中有时会遇到直流电压上升的情况，为了防止直流电压上升超过允许范围，需要利用制动电阻的开通来降低相应的过电压。采用强迫风冷的制动电阻，一般都安装有风压继电器，作用是检测冷却风机是否正常工作。而地铁隧道、车站建设及大气环境中混有不同程度的灰尘，灰尘一旦进入风压继电器，就会导致风压继电器误动作而报警，以保护电阻单元不会被烧损。制动电阻风压检测系统包括通过进气管和风机连接的风压继电器，以及连接在风压继电器上的出气管。风机启动后，带动空气沿电阻单元方向运动，气咀采集风机出口风压，通过进气管传送到风压继电器高压侧，风压继电器低压侧为出气管，其直接连通外界大气，风机启动后风压将超过大气压20-170Pa，故只要风机启动，风压继电器高压侧和低压侧会有20-170Pa的压力差。风压继电器包括机械部分和电气部分两部分，风压继电器触点有1、2、3，风机不工作时，风压继电器触点1、3连通，2、3断开(3点为浮动点位)；风机工作时，高压气腔受压，膜片变形，推动触点2、3连接，断开1、3。风机开启状态下，压力值从20Pa一直增长到稳定的170Pa，故风压继电器设计开启压力为20Pa，当风压继电器高压腔与低压腔压力差达到20Pa以上压力时，即可触发风压继电器动作，风机通电到稳定运行，小于2s，也就是大约2s时间，DCU就可以检测到风机的启动信号，满足系统检测信号的要求。如果连接风压继电器高压气管堵塞，风机产生的风压无法进入风压继电器，风压继电器的触点2、3不能接通，DCU未收到连通信号，会导致系统报故障。目前常见的滤尘装置为在通风管道上加装过滤棉或者过滤网，但是这种装置本身会阻碍气体的流动，而且吸附了灰尘后的滤棉或者过滤网上的通孔经常会被堵塞，导致检测的风压明显小于实际的风压，导致系统报故障。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种制动电阻风压检测滤尘装置，可有效过滤灰尘，且不会影响风压的检测。本技术的内容包括筒体、设置在筒体上端的盖板和设置在筒体下端的承灰组件，所述筒体上设置有进气口，所述盖板或筒体上远离进气口的位置设置有出气口，所述出气口的位置高于进气口的位置，所述进气口连接风机，所述出气口连接风压继电器，所述承灰组件包括底板、固定在底板上的固定筒以及设置在固定筒上的挡板。优选的，所述挡板上设置有用于灰尘透过的孔隙。风机中的空气通过进气口进入筒体内，然后从出气口排除，进气口位置的气体压强较高，出气口位置的气体压强较低，气体在筒体内流动，气体中的灰尘在气流和重力的作用下逐渐沉降，堆积在承灰组件中的挡板上，隔一段时间取下承灰组件，将承灰组件中的灰尘排出。本技术的结构可有效地截留气体中的灰尘，减少进入风压继电器的灰尘。本技术通过改变固定筒在筒体上的位置，从而改变挡板在筒体上的位置，挡板在筒体上的位置和气流的压强有关，调配好两者之间的关系有利于截留灰尘。所述挡板为硅橡胶。硅橡胶具有弹性，可有效密封和黏连灰尘。所述底板上设置有通孔。通过通孔可以方便取下承灰组件。所述底板上铰接有用于遮盖通孔的止板。灰尘通过挡板后，会堆积在挡板和底板之间的空间内，通过止板可有效的阻止灰尘流出。所述通孔的形状不规则，其形状优选为六角通孔。方便螺栓拧紧或松开承灰组件。所述固定筒和筒体螺纹连接。所述筒体上固定有安装板1。安装板为优选为弧形，方便安装在风机上。所述出气口位于盖板上，且偏离盖板的中心孔。从而尽可能使进气口和出气口的距离更远。所述挡板上设置有喇叭状通孔，喇叭状通孔的上端开口大，下端开口小。灰尘从喇叭状通孔进入下方的空间中，此空间没有气流的扰动，灰尘不易动作，且下端开口小，不易从此空间进入上部的空间中，从而更加有效的分离灰尘。所述进气口位于筒体的中间偏下位置。本技术的有益效果是，本技术通过在筒体上设置进气口，在进气口的上方设置出气口，两者形成压差，灰尘堆积在承灰组件上，不会流向出气口，通过调整挡板在筒体上的位置，改变挡板处的压强，适应相应的风压变化，可以更好的过滤灰尘，杜绝灰尘进入风压继电器内。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的安装板的结构示意图。图3为本技术的通孔的结构示意图。图4为本技术的挡板的结构示意图。在图中，1安装板、2底板、3止板、4挡板、41喇叭状通孔、5筒体、6盖板、7出气口、8进气口、9通孔、10固定筒。具体实施方式如图1-3所示，本技术包括筒体5、设置在筒体5上端的盖板6和设置在筒体5下端的承灰组件，所述筒体5上设置有进气口8，所述盖板6或筒体5上远离进气口8的位置设置有出气口7，所述出气口7的位置高于进气口8的位置，所述进气口8连接风机，所述出气口7连接风压继电器，所述承灰组件包括底板2、固定在底板2上的固定筒10以及设置在固定筒10上的挡板4。所述挡板4为硅橡胶。或者所述挡板4上设置有喇叭状通孔41，喇叭状通孔41的上端开口大，下端开口小，如图4所示。所述底板2上设置有通孔9。通孔9的形状不规则，其形状优选为六角通孔。所述底板2上铰接有用于遮盖通孔9的止板3。止板3位于挡板4内侧或者外侧，优选为内侧。所述固定筒10和筒体5螺纹连接。方便控制挡板4在筒体5内的位置。所述筒体5上固定有安装板1。所述出气口7位于盖板6上，且偏离盖板的中心孔。所述进气口8位于筒体5的中间偏下位置。本技术的安装板1和盖板6焊接在筒体5上，承灰组件可活动地设置在筒体5上，在现有风机风压检测基础上增加滤尘装置，解决大气中灰尘直接进入风压气管中导致风压继电器频繁误报的问题。通过本技术可以解决隧道及大气环境中灰尘进入风压继电器，导致风压继电器误动作问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动电阻风压检测滤尘装置，其特征是，包括筒体(5)、设置在筒体(5)上端的盖板(6)和设置在筒体(5)下端的承灰组件，所述筒体(5)上设置有进气口(8)，所述盖板(6)或筒体(5)上远离进气口(8)的位置设置有出气口(7)，所述出气口(7)的位置高于进气口(8)的位置，所述进气口(8)连接风机，所述出气口(7)连接风压继电器，所述承灰组件包括底板(2)、固定在底板(2)上的固定筒(10)以及设置在固定筒(10)上的挡板(4)。

【技术特征摘要】
1.一种制动电阻风压检测滤尘装置，其特征是，包括筒体(5)、设置在筒体(5)上端的盖板(6)和设置在筒体(5)下端的承灰组件，所述筒体(5)上设置有进气口(8)，所述盖板(6)或筒体(5)上远离进气口(8)的位置设置有出气口(7)，所述出气口(7)的位置高于进气口(8)的位置，所述进气口(8)连接风机，所述出气口(7)连接风压继电器，所述承灰组件包括底板(2)、固定在底板(2)上的固定筒(10)以及设置在固定筒(10)上的挡板(4)。2.如权利要求1所述的制动电阻风压检测滤尘装置，其特征是，所述挡板(4)为硅橡胶。3.如权利要求1所述的制动电阻风压检测滤尘装置，其特征是，所述底板(2)上设置有通孔(9)。4.如权利要求3所述的制动电阻风压检测滤尘装置，其特征是，所述底板(2)上铰接有用于遮盖通孔(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭福德，谭湛，班立权，侯懿，刘业平，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43