一种用于机车设备的减振装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于机车设备的减振装置，涉及机车减振技术领域。本发明专利技术包括：安装架，用于固定于待保护设备上；沿第一方向依次相连的第一弹性件、第一配重件以及第二弹性件，第一弹性件远离第一配重件的一端与安装架相连，第二弹性件远离第一配重件的一端也与安装架相连，且第一弹性件与第二弹性件均可沿第一方向弹性伸缩；其中，第一配重件可拆卸地连接有第二配重件。使用时，可通过更换与第一配重件相连的第二配重件方便的调整减振装置的固有频率，从而使其固有频率更接近振动激励的激励频率，在待保护设备由于激励频率而振动时减振装置会产生共振，吸收被来自被保护设备的振动能量，抑制待保护设备的振动，起到减振的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机车减振，特别地涉及一种用于机车设备的减振装置。

技术介绍

1、在轨道车辆设备运转过程中，难以避免会产生振动。其中，部分振动是由于机车运行时由轨道传递至设备上，也有部分振动是由于设备本身振动导致。

2、为了维持设备的稳定性运行，需要削弱设备的振动。目前常通过在振动源与保护设备的振动传递路径上设置隔振装置进行振动传递的隔断，以降低保护设备的振动，起到保护设备的作用。

3、但是，在实际使用时若激励频率发生变化，或隔振装置的隔振频率偏差较大后。不仅需要更换对应的隔振装置，且由于隔振装置布置在激励源与待保护设备之间，安装空间常常比较狭窄，调节过程难度较大。重新设计隔振装置往往时间周期无法满足应用的要求，且有时由于空间有限难以调整待保护设备位置，调整难度也很大。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种用于机车设备的减振装置，用于解决相关技术中的减振装置调整难度大的问题。

2、本专利技术提供一种用于机车设备的减振装置，包括：安装架，用于固定于待保护设备上；沿第一方向依次相连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于机车设备的减振装置，其特征在于，其包括：

2.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，所述第一配重件的一侧与所述第一弹性件可拆卸地相连，另一侧与所述第二弹性件可拆卸地相连。

3.根据权利要求2所述的减振装置，其特征在于，所述第一弹性件与所述第二弹性件中的至少一者与所述安装架可拆卸地相连。

4.根据权利要求2所述的减振装置，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的减振装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的减振装置，其特征在于，所述第一弹性件包括沿第一方向依次相连的且截面面积逐渐增大的第二连接部、第一主体部以及第一...

【技术特征摘要】

1.一种用于机车设备的减振装置，其特征在于，其包括：

2.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，所述第一配重件的一侧与所述第一弹性件可拆卸地相连，另一侧与所述第二弹性件可拆卸地相连。

3.根据权利要求2所述的减振装置，其特征在于，所述第一弹性件与所述第二弹性件中的至少一者与所述安装架可拆卸地相连。

4.根据权利要求2所述的减振装置，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的减振装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的减振装置，其特征在于，所述第一弹性件包括沿第一方向依次...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大，宋文举，袁传伟，彭宣霖，赵尚晓，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：