一种齿轮泵燃油引射填充机构及其填充方法技术

本发明专利技术属于航空发动机燃油系统液压机械结构设计技术领域，具体涉及一种齿轮泵燃油引射填充机构及其填充方法。本发明专利技术齿轮泵燃油引射填充机构包括引射喷嘴(1)和引射管(2)。其中，所述引射喷嘴(1)和引射管(2)置于低压腔内，引射喷嘴(1)采用收敛结构，其收敛端正对引射管(2)，另一端与压差活门回油油路相连。引射管(2)采用扩张结构，其扩张端与齿轮泵进口相连，且引射喷嘴(1)与引射管(2)之间存在一定的间隙，使得低压腔燃油能够与压差回油一起进入引射管(2)。本发明专利技术采用引射结构能够有效降低温升，同时通过合理安排引射结构的位置则会使齿轮泵的填充效果得到有效提高，保证液压机械装置性能更加稳定。

A Kind of Fuel Injection Filling Mechanism of Gear Pump and Its Filling Method

The invention belongs to the technical field of hydraulic mechanical structure design of Aeroengine Fuel system, in particular to a fuel ejection filling mechanism of gear pump and its filling method. The fuel injection filling mechanism of the gear pump comprises an ejector nozzle (1) and an ejector tube (2). The ejector nozzle (1) and the ejector tube (2) are placed in a low pressure chamber, and the ejector nozzle (1) adopts a convergent structure. The convergent end of the ejector nozzle (1) is directly opposite to the ejector tube (2), and the other end is connected with the return oil circuit of the differential pressure valve. The ejector tube (2) adopts an expansion structure, whose expansion end is connected with the inlet of the gear pump, and there is a certain gap between the ejector nozzle (1) and the ejector tube (2), which enables the fuel in the low pressure chamber to enter the ejector tube (2) together with the differential return oil. The ejection structure can effectively reduce the temperature rise, and the filling effect of the gear pump can be effectively improved by reasonably arranging the position of the ejection structure, and the performance of the hydraulic mechanical device can be ensured to be more stable.

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮泵燃油引射填充机构及其填充方法
本专利技术属于航空发动机燃油系统液压机械结构设计
，具体涉及一种齿轮泵燃油引射填充机构及其填充方法。
技术介绍
航空发动机燃油系统液压机械装置中采用齿轮泵作为压力油源时，因燃油通过齿轮泵会经过挤压，不可避免的会产生温升，同时若液压机械装置压差活门回油(齿轮泵后燃油)直接流入低压腔，则会造成整个液压系统温度不断升高；齿轮泵的填充效果差，也易造成齿轮泵效率降低甚至损坏。目前国内航空发动机燃油系统液压机械装置的齿轮泵部位，多采用增压泵对燃油增压，然后直接通入齿轮泵进口；经过齿轮泵增压后的燃油一部分经过液压机械装置内压差活门后回油至低压腔。该方法受增压泵影响较大，在增压泵出现故障无法对燃油进行增压的情况下，齿轮泵填充效果则会下降，从而影响齿轮泵性能；由于齿轮泵增压后的燃油温度升高，在经过压差活门直接回油至低压腔，则会使液压机械装置内部温度不断升高，温度过高也会对液压机械装置的性能造成影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种能够在齿轮泵正常工作状态下，降低燃油温升、并提高齿轮泵的填充效果的燃油引射填充机构。另外，还提供一种齿轮泵燃油引射填充方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮泵燃油引射填充机构，其特征在于，包括引射喷嘴(1)和引射管(2)，其中，所述引射喷嘴(1)和引射管(2)置于低压腔内，引射喷嘴(1)采用收敛结构，其收敛端正对引射管(2)，另一端与压差活门回油油路相连；引射管(2)采用扩张结构，其扩张端与齿轮泵进口相连，且引射喷嘴(1)与引射管(2)之间存在一定的间隙，使得低压腔燃油能够与压差回油一起进入引射管(2)。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮泵燃油引射填充机构，其特征在于，包括引射喷嘴(1)和引射管(2)，其中，所述引射喷嘴(1)和引射管(2)置于低压腔内，引射喷嘴(1)采用收敛结构，其收敛端正对引射管(2)，另一端与压差活门回油油路相连；引射管(2)采用扩张结构，其扩张端与齿轮泵进口相连，且引射喷嘴(1)与引射管(2)之间存在一定的间隙，使得低压腔燃油能够与压差回油一起进入引射管(2)。2.根据权利要求1所述的齿轮泵燃油引射填充机构，其特征在于，所述引射喷嘴(1)和引射管(2)之间的间隙为2～3mm。3.根据权利要求1所述的齿轮泵燃油引射填充机构，其特征在于，引射喷嘴(1)收敛角度...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵旭，刘飞，刘印南，闫波，张学娇，孙二双，
申请(专利权)人：中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11