搭合式活塞环制造技术

一种能有效减少燃油、机油消耗，增加发动机动力的搭合式活塞环。它是在已有的有口活塞环基础上，通过增加其周长，改制环口两头为搭合式结构，使其装配后形成搭合式无口活塞环工作状态，从而使气流和机油不会窜流，达到增大气缸内压缩力，减少燃油和机油消耗的目的。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种搭合式活塞环，其特征在于增加现有的活塞环体（１）的周长４ｍｍ－７ｍｍ，将环口处４ｍｍ－７ｍｍ区段改制成为搭合式接口（２），环口两头４ｍｍ－７ｍｍ区段内的上下两搭合段的厚度均略小于活塞环体总厚度的１／２，使结合面处的总厚度不超过活塞环体（１）本身的厚度，且环口搭合处之间形成０．００５ｍｍ－０．０２５ｍｍ的间隙，搭合处的两头接口处留有０．２ｍｍ－０．４ｍｍ的开口间隙（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭焕开，
申请(专利权)人：彭焕开，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]