【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种内燃机缸套的修复技术。本专利技术是这样实现的,依序主要由缸套热处理过程、缸套内表面活化过程、电镀过程构成,通过热处理过程将缸套在使用过程中产生的不利使用的内应力消除,同时,恢复缸套因长时间使用时的机械摩擦而导致的歪曲了的金属晶格,最后,通过热处理清除渗透到缸套内的润滑油,缸套内表面活化过程是先将缸套内表面打磨到光滑平整,然后通过物理方法(如电流处理)或化学方法(如酸洗)消除打磨到光滑平整的缸套内表面上的氧化层,电镀过程是采用二价铁离子镀液对活化了的缸套内表面进行电镀。这里,电镀过程中镀液是不断循环地从缸套的上端流动到缸套的下端。采用逆向循环电镀,可及时地补充镀液,保证镀液具有稳定的浓度,同时,有效地阻止被镀表面氢气泡产生,从而达到离子沉积能顺利进行,不会形成麻坑,保证了镀层表面的质量。为了防止污染环境,同时,又能保证镀层有较强的结合力,镀液采用的是氯化亚铁。氯化亚铁是由盐酸、低碳钢、净水直接配制而成。氯化亚铁镀液使用后可活化再生,不必排放污染环境。这样,修复了的缸套的缸套内表面获得了一层镀层,该镀层由于是分子结合,其与缸套及自身相互间的结合强度达250-350Mpa,接近或超过缸套的基本强度。镀层的硬度在RC40-RC50间,既能满足镀后加工的工艺要求,又能满足耐磨性要求。从微观角度看,镀层存有一定的微孔,所以有良好的藏油性能,润滑性好,不会产生拉缸,而且对增长活塞环使用寿命也有好处。本专利技术与已有技术相比,具有能将磨损的缸套修复,使其恢复原有的尺寸,以延长缸套的使用寿命,大幅地降低柴油机的运行成本优点。权利要求1.,其特征在于依 ...
【技术保护点】
内燃机缸套磨损修复方法,其特征在于依序主要由缸套热处理过程、缸套内表面活化过程、电镀过程构成,通过热处理过程将缸套在使用过程中产生的不利使用的内应力消除,同时,恢复缸套因长时间使用时的机械摩擦而导致的歪曲了的金属晶格,最后,通过热处理清除渗透到缸套内的润滑油,缸套内表面活化过程是先将缸套内表面打磨到光滑平整,然后通过物理方法或化学方法消除打磨到光滑平整的缸套内表面上的氧化层,电镀过程是采用二价铁离子镀液对活化了的缸套内表面进行电镀。
【技术特征摘要】
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