密闭型压缩机制造技术

密闭型压缩机(100)在压缩机构部(3)具备驱动轴(4)、缸体(31)、上轴承(33)和下轴承(34)、以及消音室(39a、40a)。在上轴承(33)和下轴承(34)中的至少一方具备柔性构造槽(61、64)，该柔性构造槽(61、64)在缸体(31)侧开口，并且在该柔性构造槽(61、64)与上轴承(33)或者下轴承(34)的供驱动轴(4)插通的轴承孔(33c、34c)之间形成薄壁部，在柔性构造槽(61、64)设置有将柔性构造槽(61、64)和消音室(39a、40a)连通的连通孔(63、66)。

Hermetic compressor

The hermetic compressor (100) has a drive shaft (4), a cylinder block (31), an upper bearing (33), a lower bearing (34) and a silencing chamber (39a, 40a) in the compressor mechanism part (3). At least one of the upper bearings (33) and the lower bearings (34) has a flexible construction groove (61, 64), which opens at the side of the cylinder block (31) and forms a thin-walled part between the flexible construction groove (61, 64) and the bearing holes (33c, 34c) of the upper bearing (33) or the lower bearing (34), and the flexible construction groove (61, 64) is provided with a flexible construction groove (61, 64) and a muffler. Rooms (39a, 40a) are connected through holes (63, 66).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】密闭型压缩机
本专利技术涉及制冷空调装置所使用的密闭型压缩机。
技术介绍
密闭型压缩机由对制冷剂气体进行压缩的压缩机构部、对该压缩机构部进行驱动的电动机构部、以及对压缩机构部和电动机构部进行收纳的密闭容器构成。压缩机构部由具有上下开口的圆筒状的内部空间的缸体、配置在缸体内的圆筒状的旋转柱塞、以及使旋转柱塞偏心旋转的驱动轴构成。压缩机构部通过使驱动轴旋转而在缸体的内部空间吸入、压缩及排出制冷剂气体。缸体的内部空间的开口部被上轴承和下轴承封堵，并且，上轴承和下轴承支承驱动轴。这种结构的密闭型压缩机在压缩机构部压缩制冷剂气体时，压缩负载作用于驱动轴，产生挠曲(朝向与轴向垂直的方向的偏位)。存在由于驱动轴的挠曲而使上轴承和下轴承产生局部摩耗的可能性。因此，公开了在上轴承和下轴承中的至少一方形成有吸收驱动轴的挠曲的柔性构造的密闭型压缩机(例如，参照专利文献1)。专利文献1：日本特开2004-124834号公报(第4-5页、第4图)密闭型压缩机的上轴承和下轴承由凸缘部和圆筒状的轴承部构成，该凸缘部将缸体的开口部封堵，该轴承部具有供驱动轴插入的轴承孔，对驱动轴进行轴支撑。专利文献1所公开的柔性构造在驱动轴发生了挠曲变形时，使上轴承和下轴承的轴承部内径容易进行微小变形。具体而言，在从上轴承和下轴承的轴承部的轴承孔的内周面向外侧稍微分离的位置设置有在与缸体抵接的端面开口、且呈环状地包围轴承孔的开口部的环状槽即柔性构造槽。该柔性构造槽的与轴向垂直的剖面为圆形，在上轴承和下轴承的轴承孔的内周面与柔性构造槽之间形成有薄壁的圆筒部分、即柔性构造。通过这样的构造，使薄壁的圆筒部分即柔性构造与驱动轴的挠曲变形对应地进行弹性变形，而缓和作用于轴承部的内周面的压缩负载，抑制局部摩耗的产生。然而，近年来，对于密闭型压缩机而言，从节能性、节约资源性的观点出发，由于可变速压缩机的普及而要求吸入、压缩以及排出的循环的高速化、制冷剂气体的工作压力的高压化，由于高速化和高压化而在密闭型压缩机中在将压缩机构部所压缩的制冷剂气体向密闭容器内排出的前后，压缩机构部内的压力脈动的振幅变大。若压缩机构部内的压力脈动变大，则驱动轴在轴向上被挤压而在轴向上相对移动。为了能够进行旋转柱塞的偏心旋转，而在上轴承的与缸体抵接的下端面与旋转柱塞的上端面之间、以及下轴承的与缸体抵接的上端面与旋转柱塞的下端面之间分别形成有微小的间隙。由于驱动轴的在轴向上的相对移动，而产生一方的间隙扩大且另一方的间隙缩小的现象。在上轴承和下轴承中的至少一方设置有柔性构造的情况下，在上轴承和下轴承与旋转柱塞之间的间隙扩大时，制冷剂气体经由该间隙而流入柔性构造槽。在上轴承的下端面或者下轴承的上端面与旋转柱塞的上端面或者下端面之间的间隙缩小时，制冷剂气体难以经由该间隙从柔性构造槽流出。其结果为，在柔性构造槽的内部反复产生压力脈动。由于柔性构造槽的内部的压力成为作用于柔性构造槽的底面(顶面)的轴向的力，因此在脈动变大的情况下，使驱动轴在轴向上相对移动的力变强，存在来自密闭型压缩机的主体的噪声增加、或者主体的振动增加这样的课题。虽然存在将柔性构造槽内部的制冷剂气体释放的方法，但在释放制冷剂气体的地方，制冷剂气体带入制冷机油，导致所需的制冷机油减少，使压缩机构部的润滑性和密封性降低，因此存在进一步改善的余地。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述的课题而完成的，提供一种密闭型压缩机，具备抑制由于驱动轴的挠曲而导致的驱动轴的局部摩耗的柔性构造，并且对由于压缩机构部的高速化和制冷剂气体的高压化而使驱动轴在轴向上相对移动的力进行缓和，从而能够抑制噪声和振动的增加。关于本专利技术的密闭型压缩机，在其压缩机构部具备：驱动轴，其与电动机构部连结，传递驱动力；缸体，其设置有缸室，该缸室呈圆筒状，在其轴向上具有开口部，吸入并压缩制冷剂气体；上轴承和下轴承，它们具有轴承孔、轴承部和凸缘部，上述轴承孔供驱动轴插通，上述轴承部具有轴承孔而支承驱动轴，上述凸缘部封堵缸室的开口部；排出口，其设置于上轴承和下轴承中的至少一方，连通缸室和缸室的外部，将在缸室中被压缩的制冷剂气体排出；消音室，制冷剂气体从排出口向该消音室与上轴承之间或者该消音室与下轴承之间排出；以及柔性构造槽，其设置为包围上轴承的轴承孔的缸体侧的开口部和下轴承的轴承孔的缸体侧的开口部中的至少一方，在缸体侧开口，并且在该柔性构造槽与上轴承的轴承孔之间或者该柔性构造槽与下轴承的轴承孔之间形成薄壁部，在柔性构造槽设置有连通柔性构造槽和消音室的连通孔，而将从缸室向柔性构造槽内流入的制冷剂气体向消音室放出。在本专利技术的密闭型压缩机中，在上轴承和下轴承中的至少一方所设置的柔性构造槽设置有将柔性构造槽和消音室连通的连通孔，而使从缸室向柔性构造槽内流入的制冷剂气体向消音室放出，因此具备抑制由于驱动轴的挠曲而导致的驱动轴的局部摩耗的柔性构造和柔性构造槽，并且能够通过连通孔而缓和由于压缩机构部的高速化和制冷剂气体的高压化而使驱动轴在轴向上相对移动的力，从而抑制噪声和振动的增加。附图说明图1是本专利技术的实施方式1的密闭型压缩机整体的说明图。图2是本专利技术的实施方式1的压缩机构部的放大说明图。图3是本专利技术的实施方式1的压缩机构部的剖视图。图4是本专利技术的实施方式1的上轴承的立体图。图5是本专利技术的实施方式1的下轴承的立体图。图6是本专利技术的实施方式1的上轴承的俯视图。图7是本专利技术的实施方式1的制冷回路的说明图。图8是本专利技术的实施方式1的上轴承的柔性构造的剖视图。具体实施方式实施方式1.图1是示出用于实施本专利技术的实施方式1的密闭型的旋转压缩机的、从纵向即驱动轴的径向观察的剖视图。图2是对图1的压缩机构部进行了放大的图。图3是用图2的A-A、即与曲柄轴的轴向成直角的平面进行切断而从轴向观察的图、即从上表面观察压缩机构部的剖视图。如图1所示，密闭型压缩机100在密闭容器1的内部收纳有压缩机构部3、和压缩机构部3的上方的电动机构部2。电动机构部2与压缩机构部3由驱动轴4连结，压缩机构部3由电动机构部2驱动。电动机构部2由定子21和转子22构成，该转子22借助定子21所产生的磁力而旋转，驱动轴4将电动机构部2的旋转力传递到压缩机构部3。定子21具备卷绕导线而成的线圈，通过对该线圈通电而产生磁力。定子21的线圈与设置于密闭型压缩机100的端子23连接，经由端子23而从密闭型压缩机100的外部进行通电。转子22具备由铝棒等构成的二次导体和永久磁铁等，响应于定子21的线圈所产生的磁力而旋转。压缩机构部3借助从驱动轴4传递来的电动机构部2的旋转力即驱动力而对压缩机构部3所吸入的低压制冷剂气体进行压缩，并将高压制冷剂气体排出到密闭容器1内。密闭容器1内由于被压缩的高温高压制冷剂气体而成为高压空间。另一方面，在密闭容器1的下方即底部存积有用润滑于压缩机构部3的制冷机油。驱动轴4由主轴部41、副轴部42和偏心轴部43构成，沿着轴向按主轴部41、偏心轴部43和副轴部42的顺序设置。即，在偏心轴部43的轴向的一方设置有主轴部41，在偏心轴部43的轴向的另一方设置有副轴部42。主轴部41、副轴部42以及偏心轴部43分别呈大致圆柱状的形状，以主轴部41与副轴部42的轴的中心一致的方式设置即同轴设置。另一方面，偏心轴部43的轴的中心从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密闭型压缩机，其在密闭容器内具备电动机构部以及压缩机构部，该压缩机构部被所述电动机构部驱动，并对制冷剂气体进行压缩，其特征在于，所述压缩机构部具备：驱动轴，其与所述电动机构部连结，传递驱动力；缸体，其设置有缸室，该缸室呈圆筒状，在其轴向上具有开口部，吸入并压缩制冷剂气体；上轴承和下轴承，它们具有轴承孔、轴承部和凸缘部，所述轴承孔供所述驱动轴插通，所述轴承部具有所述轴承孔而支承所述驱动轴，所述凸缘部封堵所述缸室的开口部；排出口，其设置于所述上轴承和所述下轴承中的至少一方，连通所述缸室和所述缸室的外部，将在所述缸室中被压缩的制冷剂气体排出；消音室，制冷剂气体从所述排出口向该消音室与所述上轴承之间或者该消音室与所述下轴承之间排出；以及柔性构造槽，其设置为包围所述上轴承的轴承孔的所述缸体侧的开口部和所述下轴承的轴承孔的所述缸体侧的开口部中的至少一方，在所述缸体侧开口，并且在该柔性构造槽与所述上轴承的轴承孔之间或者该柔性构造槽与所述下轴承的轴承孔之间形成薄壁部，在所述柔性构造槽设置有连通所述柔性构造槽和所述消音室的连通孔，而将从所述缸室向所述柔性构造槽内流入的制冷剂气体向所述消音室放出。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种密闭型压缩机，其在密闭容器内具备电动机构部以及压缩机构部，该压缩机构部被所述电动机构部驱动，并对制冷剂气体进行压缩，其特征在于，所述压缩机构部具备：驱动轴，其与所述电动机构部连结，传递驱动力；缸体，其设置有缸室，该缸室呈圆筒状，在其轴向上具有开口部，吸入并压缩制冷剂气体；上轴承和下轴承，它们具有轴承孔、轴承部和凸缘部，所述轴承孔供所述驱动轴插通，所述轴承部具有所述轴承孔而支承所述驱动轴，所述凸缘部封堵所述缸室的开口部；排出口，其设置于所述上轴承和所述下轴承中的至少一方，连通所述缸室和所述缸室的外部，将在所述缸室中被压缩的制冷剂气体排出；消音室，制冷剂气体从所述排出口向该消音室与所述上轴承之间或者该消音室与所述下轴承之间排出；以及柔性构造槽，其设置为包围所述上轴承的轴承孔的所述缸体侧的开口部和所述下轴承的轴承孔的所述缸体侧的开口部中的至少一方，在所述缸体侧开口，并且在该柔性构造槽与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：远藤胜巳，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP