跟随智控增压器制造技术

一种跟随智控增压器，它包括电变送部分Ａ、电控调速部分Ｂ和涡轮增压部分３，其特征在于其电控调速部分Ｂ包括脉冲宽度调制电路（Ｂ１）和执行电路（Ｂ２），电变送部分的传感信号输出端与该脉冲宽度调制电路的输入端相联。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气体补给增压器，即涉及的是可根据整体装置的运行情况，自动跟随改变对其所需气体补给、提高整体装置运行效率的增压器技术。为解决现有的增压器技术存在的造价成本高、使用寿命短，电控增压效果不理想等技术缺陷，本技术提出了一套跟随智控增压器的技术方案，本技术方案的主要内容为本跟随智控增压器包括电变送部分、电控调速部分和涡轮增压部分，本技术方案的主要技术特点在于其电控调速部分包括脉冲宽度调制电路和执行电路，输出与整体装置运行状况相应的电信号的电变送部分与该脉冲宽度调制电路的输入端相联。在上述的整体技术方案中，脉冲宽度调制电路是由集成模块TL494及其外围元件共同组成的，其输出控制端被强制接地，使模块内的两输出管为单端并联输出的脉冲宽度调制电路。在上述的整体技术方案中，电变送部分为采样部分；电变送部分也可由采样部分与频率电压转换电路构成，其频率电压转换电路是由555时基电路模块及外围元件构成的脉冲启动单稳态触发电路，输出高频脉冲电信号的电变送部分与该时基电路模块的触发输入端相联。本技术之技术，通过电变送部分跟随机动车、锅炉等整体装置的运行状况，检测温度传感信号、或是机动车油门大小的滑动电阻器检测信号、或是柴油车废气流量的直流发电机传感信号，作为模拟传感采样信号，经脉冲宽度调制电路输出控制涡轮增压器转速；或是检测废气流量的交流发电机输出的高频脉冲信号，或是发动机的点火脉冲信号等脉冲信号作为采样信号，输入至频率电压转换电路，再通过脉冲宽度调制电路来实现涡轮增压器的转速跟随调整。本技术具有结构简单、成本低、增压跟随效率高、适用范围广的特点。权利要求1.一种跟随智控增压器，它包括电变送部分A、电控调速部分B和涡轮增压部分3，其特征在于其电控调速部分B包括脉冲宽度调制电路(B1)和执行电路(B2)，电变送部分的传感信号输出端与该脉冲宽度调制电路的输入端相联。2.根据权利要求1所述的增压器，其特征在于电变送部分(A)为采样部分，是滑动变阻器变送电路，油门12滑杆带动滑动变阻器的滑动端。3.根据权利要求1所述的增压器，其特征在于电变送部分(A)为采样部分，是由设于排气管道中检测废气流量的涡轮直流发电机构成。4.根据权利要求1、2或3所述的增压器，其特征在于脉冲宽度调制电路(B2)是由集成模块TL494及其外围元件共同组成的，其输出控制端被强制接地，使模块内的两输出管为单端并联输出的脉冲宽度调制电路。5.根据权利要求1所述的增压器，其特征在于电变送部分包括采样部分(A1)和频率电压转换电路(A2)，该频率电压转换电路(A2)是由555时基电路模块及外围元件构成的脉冲启动单稳态触发电路，输出高频脉冲电信号的采样部分(A1)与该时基电路模块的触发输入端相联。6.根据权利要求5所述的增压器，其特征在于脉冲启动单稳态触发电路的输出端设有分压滤波电路。7.根据权利要求5所述的增压器，其特征在于其采样部分(A1)为设于废气管道的检测废气流量的涡轮和交流发电机构成。8.根据权利要求5所述的增压器，其特征在于其采样部分(A1)为发动机的点火脉冲输出脉冲信号的输出线路。专利摘要本技术涉及的是一种整体装置的气体增压调节装置，本技术为了解决现有技术存在的造价成本高、使用寿命短，电控增压效果不理想等技术缺陷，提出了本专利申请技术方案，其内容为本增压器包括电变送部分、电控调速部分和涡轮增压部分，其电控调速部分包括脉冲宽度调制电路和执行电路。本技术具有结构简单、成本低、增压跟随效率高、适用范围广的特点。文档编号F02D23/00GK2572020SQ02275590公开日2003年9月10日 申请日期2002年10月2日 优先权日2002年10月2日专利技术者周彦学 申请人:周彦学本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周彦学，
申请(专利权)人：周彦学，
类型：实用新型
国别省市：