一种汽车侧踏板用连接支架制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车配件技术领域的一种汽车侧踏板用连接支架，包括安装框架，所述安装框架的内腔左右两侧壁均设置有滑槽块，两组所述滑槽块的前部均滑动连接有滑块，两组所述滑块之间设置有侧踏板，所述侧踏板的左右固定脚分别与两组滑块的顶部连接，所述滑块背离安装框架内侧壁的一侧前端设置有连接块，所述滑槽块背离安装框架内侧壁的一侧固定安装有电动推杆，本实用新型专利技术通过电动推杆，可实现汽车侧踏板的伸缩，方便车辆在较窄的巷子中行驶时，收起侧踏板，避免侧踏板与墙壁剐蹭而损坏，还可根据用户的需要调节侧踏板的伸出长度，方便使用，通过喷水孔，可对侧踏板进行清洗，避免杂物残留在侧踏板上，影响车辆的美观性。

A Connecting Bracket for Automotive Side Pedal

The utility model discloses a connection bracket for automobile side pedal in the technical field of automobile accessories, which comprises an installation frame. The inner chamber of the installation frame is provided with sliding groove blocks on both sides of the wall, the front part of the two groups of sliding groove blocks is sliding connected with sliding blocks, and a side pedal is arranged between the two groups of sliding blocks. The left and right fixed feet of the side pedal are respectively connected with the top part of the two groups of sliding blocks. The front end of one side of the slider deviating from the side wall of the installation frame is provided with a connecting block. The slider is fixed with an electric push rod on the side of the side wall of the installation frame. The utility model realizes the expansion of the side pedal of the automobile through the electric push rod, facilitates the retraction of the side pedal when the vehicle is driving in a narrow lane, avoids the damage caused by the side pedal and the wall rubbing, and can also be based on the electric push rod. Users need to adjust the extension length of the side pedal for easy use. The side pedal can be cleaned through water spray holes to avoid debris remaining on the side pedal, which affects the aesthetics of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧踏板用连接支架
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车侧踏板用连接支架。
技术介绍
踏板是供乘客及驾驶员上下车时可以方便上下车而助踩踏的部件，随着汽车市场的发展及购买力的增加，汽车的数量逐年递增，对于越野车来说侧踏板已经成为必不可少的装饰功能件。现有的踏板是固定的，往往踏板会长出车身，在较窄的巷子中行驶时，容易剐蹭踏板。例如中国专利申请号CN201721700724.2，具体内容为：一种汽车侧踏板安装支架，具有：主支架，其第一侧与侧踏板本体连接，第二侧与门槛本体连接；副支架，其两端分别与主支架以及门槛加强板连接；门槛加强板与门槛本体连接，满足强度性能要求。这种汽车侧踏板安装支架，虽然采用双安装支架结构，一方面能够有效的减少安装支架的悬臂长度，降低支架的弯曲变形，其次能够有更多的区域承载，避免应力集中，满足强度性能要求，但是这种汽车侧踏板安装支架不能实现侧踏板的收缩，不利于在较窄的巷子中行驶，而且该安装支架不能对侧踏板进行清洗，基于此，本技术设计了一种汽车侧踏板用连接支架，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车侧踏板用连接支架，以解决上述
技术介绍
中提出的不能实现侧踏板的收缩，不利于在较窄的巷子中行驶，而且该安装支架不能对侧踏板进行清洗的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车侧踏板用连接支架，包括安装框架，所述安装框架的内腔左右两侧壁均设置有滑槽块，两组所述滑槽块的前部均滑动连接有滑块，两组所述滑块之间设置有侧踏板，所述侧踏板的左右固定脚分别与两组滑块的顶部连接，所述滑块背离安装框架内侧壁的一侧前端设置有连接块，所述滑槽块背离安装框架内侧壁的一侧固定安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端与连接块的后侧壁相连接，所述安装框架的顶部均匀开设有多组固定安装孔，所述安装框架的左侧壁设置有水箱，所述水箱的内腔右侧壁设置有水泵，所述水泵的进水口连通有进水管，所述安装框架的内腔上部设置有多组喷水管，所述喷水管与水泵的出水口连通，所述喷水管上均匀开设有喷水孔，所述水泵和电动推杆均通过控制开关与外接电源电性连接。优选的，所述固定安装孔的数量为六组。优选的，所述喷水管的数量为两条。优选的，所述滑槽块包括滑槽块主体，所述滑槽块主体的内部开设有与滑块滑动配合的滑槽。优选的，所述连接块为正方体形状。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，安装方便，通过电动推杆，可实现汽车侧踏板的伸缩，方便车辆在较窄的巷子中行驶时，收起侧踏板，避免侧踏板与墙壁剐蹭而损坏，还可根据用户的需要调节侧踏板的伸出长度，方便使用，通过喷水孔，可对侧踏板进行清洗，避免杂物残留在侧踏板上，影响车辆的美观性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术仰视结构示意图；图3为本技术滑槽块结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-安装框架，2-滑槽块，21-滑槽块主体，22-滑槽，3-滑块，4-侧踏板，5-连接块，6-电动推杆，7-固定安装孔，8-水箱，9-水泵，10-进水管，11-喷水管，12-喷水孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种汽车侧踏板用连接支架技术方案：一种汽车侧踏板用连接支架，包括安装框架1，安装框架1的内腔左右两侧壁均设置有滑槽块2，两组滑槽块2的前部均滑动连接有滑块3，两组滑块3之间设置有侧踏板4，侧踏板4的左右固定脚分别与两组滑块3的顶部连接，滑块3背离安装框架1内侧壁的一侧前端设置有连接块5，滑槽块2背离安装框架1内侧壁的一侧固定安装有电动推杆6，电动推杆6的伸缩端与连接块5的后侧壁相连接，安装框架1的顶部均匀开设有多组固定安装孔7，安装框架1的左侧壁设置有水箱8，水箱8的内腔右侧壁设置有水泵9，水泵9的进水口连通有进水管10，安装框架1的内腔上部设置有多组喷水管11，喷水管11与水泵9的出水口连通，喷水管11上均匀开设有喷水孔12，水泵9和电动推杆6均通过控制开关与外接电源电性连接。其中，固定安装孔7的数量为六组，有利于支架的固定，喷水管11的数量为两条，有利于对侧踏板4的快速清洗，滑槽块2包括滑槽块主体21，滑槽块主体2的内部开设有与滑块3滑动配合的滑槽22，有利于侧踏板4的伸缩，连接块5为正方体形状。本实施例的一个具体应用为：通过安装框架1与车辆底盘固定连接，使的支架牢牢固定在车辆上，用户如需收起侧踏板4，可通过控制开关控制电动推杆6的收缩端收缩，从而带动连接块5收缩，从而带动滑块3沿滑槽22向里滑动，从而使侧踏板4滑进安装框架1中，如需对侧踏板4进行清洗，通过控制开关控制水泵9启动，水箱8中的水将从进水管10流入喷水管11，再从喷水管11上的喷水孔12喷出，对侧踏板进行清洁。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车侧踏板用连接支架，包括安装框架(1)，其特征在于：所述安装框架(1)的内腔左右两侧壁均设置有滑槽块(2)，两组所述滑槽块(2)的前部均滑动连接有滑块(3)，两组所述滑块(3)之间设置有侧踏板(4)，所述侧踏板(4)的左右固定脚分别与两组滑块(3)的顶部连接，所述滑块(3)背离安装框架(1)内侧壁的一侧前端设置有连接块(5)，所述滑槽块(2)背离安装框架(1)内侧壁的一侧固定安装有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的伸缩端与连接块(5)的后侧壁相连接，所述安装框架(1)的顶部均匀开设有多组固定安装孔(7)，所述安装框架(1)的左侧壁设置有水箱(8)，所述水箱(8)的内腔右侧壁设置有水泵(9)，所述水泵(9)的进水口连通有进水管(10)，所述安装框架(1)的内腔上部设置有多组喷水管(11)，所述喷水管(11)与水泵(9)的出水口连通，所述喷水管(11)上均匀开设有喷水孔(12)，所述水泵(9)和电动推杆(6)均通过控制开关与外接电源电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧踏板用连接支架，包括安装框架(1)，其特征在于：所述安装框架(1)的内腔左右两侧壁均设置有滑槽块(2)，两组所述滑槽块(2)的前部均滑动连接有滑块(3)，两组所述滑块(3)之间设置有侧踏板(4)，所述侧踏板(4)的左右固定脚分别与两组滑块(3)的顶部连接，所述滑块(3)背离安装框架(1)内侧壁的一侧前端设置有连接块(5)，所述滑槽块(2)背离安装框架(1)内侧壁的一侧固定安装有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的伸缩端与连接块(5)的后侧壁相连接，所述安装框架(1)的顶部均匀开设有多组固定安装孔(7)，所述安装框架(1)的左侧壁设置有水箱(8)，所述水箱(8)的内腔右侧壁设置有水泵(9)，所述水泵(9)的进水口连通有进水管(10)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑扬海，
申请(专利权)人：长兴博海汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33