The invention relates to a device for measuring the height difference distribution of vehicle bumping at bridge head and its working method, which comprises a moving base and a directional wheel on the moving base. The moving base is provided with a measuring part for feedback of the fluctuation degree of road surface, an amplifying part for amplifying the output signal of the measuring part and a recording part for recording the output signal of the amplifying part. The measurement part includes a support fixed on the moving base, a sliding sleeve vertically fixed on the support, a sliding shaft connected with the sliding sleeve and a roller at the lower end of the sliding shaft. The enlargement part includes a column set on a movable base, a connecting beam hinged on the column, a slide column set on the movable base and a clamp sliding connected with the slide column. When in use, the invention advances along the measuring route, and the height difference between the bridge head and the road surface on the changed route can be recorded completely, which has the characteristics of simple operation, comprehensive data acquisition and fast acquisition speed.
【技术实现步骤摘要】
一种测量桥头跳车高差分布的装置及其工作方法
本专利技术涉及桥头跳车数据采集的
,尤其是涉及一种测量桥头跳车高差分布的装置及其工作方法。
技术介绍
桥头跳车,是由于公路桥头及伸缩缝(桥头引道)处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂(沉降值一般为10~30cm,有的甚至超过60cm),使车辆通过时产生跳跃和冲击,从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载,使司机和乘客感到颠簸不适,甚至造成车辆大幅度减速,严重的可导致交通事故(特别是车辆机械事故)。因此,桥头跳车问题已成为高等级公路的工程质量和造价的重要影响因素。引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等。就城市道路路况而言,主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生不均匀沉降,产生错台所致。桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在差异,且桥头连接处受力时易形成集中应力。在车辆荷载、结构自重、自然因素作用下,桥梁与道路同时发生沉降,但两者的沉降量有很大差异,道路的沉降量远大于桥梁的沉降量,形成错台,导致行车 ...
【技术保护点】
1.一种测量桥头跳车高差分布的装置,包括移动底座(11)和设在移动底座(11)上的定向轮(12);其特征在于:所述移动底座(11)上设有用于反馈路面起伏程度的测量部分、用于放大测量部分输出信号的放大部分和用于记录放大部分输出信号的记录部分;所述测量部分包括固定在移动底座(11)上的支架(21)、垂直固定在支架(21)上的滑套(22)、与滑套(22)滑动连接的滑轴(23)和设在滑轴(23)下端的滚轮(24)。
【技术特征摘要】
1.一种测量桥头跳车高差分布的装置,包括移动底座(11)和设在移动底座(11)上的定向轮(12);其特征在于:所述移动底座(11)上设有用于反馈路面起伏程度的测量部分、用于放大测量部分输出信号的放大部分和用于记录放大部分输出信号的记录部分;所述测量部分包括固定在移动底座(11)上的支架(21)、垂直固定在支架(21)上的滑套(22)、与滑套(22)滑动连接的滑轴(23)和设在滑轴(23)下端的滚轮(24)。2.根据权利要求1所述的一种测量桥头跳车高差分布的装置,其特征在于:所述放大部分包括设在移动底座(11)上的立柱(31)、铰接在立柱(31)上的连梁(32)、设在移动底座(11)上的滑柱(33)和与滑柱(33)滑动连接的卡座(34);所述连梁(32)的两端均设有长槽(35);所述卡座(34)上设有短杆A(36);所述滑轴(23)上设有短杆B(37);所述短杆A(36)位于其中一个所述长槽(35)内;所述短杆B(37)位于另外一个所述长槽(35)内。3.根据权利要求2所述的一种测量桥头跳车高差分布的装置,其特征在于:所述记录部分包括设在移动底座(11)上的测试台(41)、设在测试台(41)上的固定杆(42)、与固定杆(42)转动连接的转动杆(43)。4.根据权利要求3所述的一种测量桥头跳车高差分布的装置,其特征在于:还包括张力调整部分;所述张力调整部分包括设在测试台(41)上的调整架(44)、铰接在调整架(44)上的压板(45)和设在压板(45)另一端的调整螺栓(46);所述调整螺栓(46)的螺杆拧在调整架(44)上的螺纹孔内。5.根据权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员:张艳梅,赵建红,刘寸平,高金虎,王国昀,王喜刚,刘丽,杜永亮,胡杨,霍文棠,杨森,王子鹏,李薇,张轩,玄少鹏,刘云霞,
申请(专利权)人:河北锐驰交通工程咨询有限公司,
类型:发明
国别省市:河北,13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。